Hakutulokset

No kyllä tuota signallitekniikkaa on maailma täynnä ja erinäisiä insinööriratkaisuja on monenlaisia. Lähetetyn signaalin häiriöherkkyys riippuu mm. taajuudesta aika paljon. Sitten sellainen ensimmäinen insinööriratkaisu, joka tälle inssille tulee mieleen on se, että jos lähetyksessä on kerran...

Maksoivatko ne rallifanit silloin palvelusta, joka ei toiminut luvatusti?

No joo, ei se kaastrofiratkaisu olisi nykynäyttöjen valossa. Epäilen kuitenkin, että kun auto ei ole enää missään kohtaa niin ylivoimainen vastustajiin kuin tämän kauden alkupuoliskolla, niin Takankin parhaat näytöt on jo ajettu ja vähän vielä painetta siihen päälle tallipisteiden ajajana, niin...

4-6 sijat toki kuulostaa hyviltä, mutta käytännössä noita sijoja ajaa melkein joka kisassa kaikki, jotka vain tosiaan eivät aja pellolle. Kun viivalla on lähdössä 10 autoa, joista vielä pari d-luokan maksukuskia, niin 6 joukkoon riittää käytännössä melkein se, että ajalaa vaan ja antaa parin...

Kyllä tuo vähän surulliseksi vetää, jos katsuta on nyt sitten se ogierin kanssa kolmatta autoa jakava. Luulisi, että tiimikään ei haluaisi ilmaiseksi antaa tiimipisteitä pois vain jotta saisi ajattaa katsua. Ainoa positiivinen puoli tuossa olisi se, että katsuta ei ajaisi kaikkia ralleja. Mutta...

Kyllä tää kaikki vaan kihelmöivästi viittaisi uuteen autonvalmistajaan ja tarkalleen subaruun. Se vain osuisi niin hyvin kaikkeen. Sohlbergin petteri on jo niin monen vuoden ajan väittänyt, että hänen tarvitsisi tehdä vain yksi puhelinsoitto ja homma lähtisi pyörimään (tai no, muistan vaan...

No huhhuh, on kyllä melkonen reitti näin "ensipurasulla". Tuo ss2 + 5, kun katsoo videota 15-22 min, niin ei kyllä ensimmäisenä tule ralli mieleen.

Mutta todetaan vielä, että jos lopulta tilanne onkin se, että korkeimmassa luokassa ajaa 7 palkkakuskia (tai siis tarkemmin autoa) ja niistä lopulta 2,5 olisi suomalaisia, niin olisihan tuo taas aika kova näyttö härmäläisiltä.

Jos kyse on siitä, että Lappi "pakotetaan" siirtymään Hyundaille sen takia, että halutaan väkisin ajattaa Katsutaa ja silti jättää neljäs auto pois, niin täytyy kyllä sanoa, että toyotalta tosi heikko veto. Jo siinäkin tapauksessa, että Lappi olisi jäänyt kotiin, niin ei tuo kyllä tiimin...

Mielenkiintoiseksi menee. Vaihteeksi M-sportilla vakuutellaan, että Breen jää sinne. Ja se, että Suninen kuitenkin testasi ykköstä, niin kyllä se jotain kertoo. Mutta mutta. JOS homma menee sukilleen, eli joidenkin huhujen mukaan, että toyota ei ajata neljättä autoa ja että breen vie Suniselta...

Juu, siis jäi kirjoittamatta oleellinen. Olet täysin oikeassa, että siviilipuolen vetyautot ovat tosiaan lähtökohtaisesti polttokennoautoja ja siksi äänettömiä ja tarkoitus oli viitata tuohon toyotan konseptiautoon, joka oli...belgiassa? Joka, kuten sanoit, oli vetykäyttöinen polttomoottori...

Ja tässä kohtaa pyydän anteeksi. Olen varmasti jo tuonu riittävän ristiriitaisen ensivaikutelman. Tarkoitukseni ei ollut tulla riitelemään, tai viemään keskustelua pahasti sivuun, mutta oli nyt pakko purkaa sydäntä jonkin verran. Koitan nyt pysyä hiljaa.

Tuon lisäksi seurataan erityisesti oman maan kuljettajia, vaikka he olisivat siellä pohjalla. POinttina se, että jos sieltä auton suorituskykyyn nähden ajelee hyvin, niin yleensä on hyvät mahkut päästä siihen hyvään autoon. Edit: Jos olis edes se 10 palkkakuskin paikkaa, niin se olisi jo tosi...

Tosiaan paljoa ei tarvitsisi tapahtua. Jo se, että ford olisi tehdastalli ja tarjoaisi 3-4 palkkakuskin paikkaa, tekisi valtavan eron. Energia-asiat ovatkin sitten niin omalla sydämellä ihan jo duunin puolesta, että parempi olisi, etten edes aloittaisi. Saan loputkin vihat palstan...

En minä sanonut, että kaikkien tarttis olla samalla viivalla tasasesti. Mutta jos kustannustaso olisi järkevä, ajajat olisivat sen verran samalla viivalla, että luultavasti saisivat jonkun auton käyttöönsä, jos vaan on rattimiehiä. Oleellista olisi, että ei välttämättä tarttis olla edes...

Kyllä se vaan niin on, että jos sarjassa on vain kuskeja kourallinen ja heistäkin moni pääsee ajamaan vain, koska itse maksavat siitä, niin homma pitäisi laittaa ihan uusiksi. Jatkossa vaan mm-sarja rally2 autoilla ja piste. TUohon se kuitenkin menee väkisin, joten turha tätä olisi enää pitkittää.

No niin, nyt voidaan jättää kertoimista keskustelut :) Tämän voi sitten hoitaa vaikka mobile payllä kauden päätteeksi ja jos joudun tuon 5 e maksamaan, niin teen sen ihan mielelläni ;) Yhtenä jokerina on myös mielenkiintoista nähdä Kallen motivaatio tässä uudessa tilanteessa. Tähän asti on...

Edelleenkin asia olisi hyvin yksinkertainen: antakaa se kerroin, jolla olette valmis lyömään kenenkin puolesta (tai vastaan) vetoa. Eiköhän kaikille ole selvää, että Kallen keroin on pienempi kuin Thierryn. Mutta jos väittää, että Thierry ei missään tapauksessa voi voittaa mestaruutta, niin...

Ja taitaa käydä niin, että kaikki veikkaavat yhtä ja samaa nimeä, jos kyse on rallista. Futiksen mm-kisoissa tuo toimii jo vähän paremmin. Edelleenkin pointti oli, että jos keskustellaan, kuka on ykköskorin kuski, niin sen raja ei voi olla siinä, että kerroin on (enintään) kaksi. En missään...

Tässä on nyt itse kukin selvästi vastaillut huomaamattaan useamman kanssakeskustelijhan viesteihin kuvitellen, että puhuu saman ja yhden henkilön kanssa ;) Ei enää pysy hanskassa, kuka on väittänyt ja mitä. Itse en ogierista ole sanonut sanaakaan. Sinä taas et tosiaan puhunut vedonlyönnistä...