Hakutulokset

Näin on. Fourmaux nousi Kallen ohi kakkoseksi. Katsutallekin hyvä aika, muttei ihan ehtinyt Fourmauxlle ja Ogierille. Pajarilla hyvä aloitus, mutta lopussa 5,9 sekuntia perässä. Otti taas ilmeisesti varovasti.

Nyt nopeutuu ek4:llä tie rajusti, kun ura puhdistuu. Rovanperä tempaisi yli 3 sekuntia eroa lisää Evansiin ja sieltä takaa tulevat Neuville, Ogier ja Tänak ajavat Kalleakin nopeampia väliaikoja.

Ei mitään erikoista. Otti varovasti liukkaat paikat ja irtokivet. Pitäisi mennä kovempaa. Näin totesi maalihaastattelussa.

Tänakille toiset pohjat ek3:lla. Fourmaux meni Evansin ohi kokonaistilanteessa kolmanneksi. Kovaa on kyyti, mutta erot ovat pieniä. Viisi ensimmäistä autoa alle 10 sekunnin sisällä toisistaan.

Ja päästi McErleanin ohitse.

Näin juuri, ei ole sama asia, mutta antaa kuitenkin jotain osviittaa siitä, miten noita debyyttejä tuli ennen enemmän. Mutta esimerkiksi A-ryhmän autoja oli aika paljon enemmän saatavilla ja sen vuoksi useampi kuski sai kokeilla siipiään pääluokassa. Osa oli tehdastasoisia, osa oli itse...

Listailin nopeasti 80-luvulta vuosikymmenittäin kuskit, jotka ovat tehneet pääluokassa debyytin ja ajaneet jossain vaiheessa MM-rallissa podiumille. Ja siirsin tähän viestiketjuun, johon tämä ehkä sopii paremmin. Tämä listaus ei ole aukoton. En ole varma, miten näitä ykköskategorian autoja...

Debyytti pääluokassa 2000-luvulla ja päässyt vähintään podiumille: 2000 Daniel Carlsson 2002 Sebastien Loeb, Mikko Hirvonen, Francois Duval 2003 Jari-Matti Latvala 2005 Chris Atkinson, Kris Meeke 2006 Dani Sordo, Juho Hänninen (kalsaridiskaus), Mads Østberg, Andreas Mikkelsen 2008 Sebastien...

Damon Hillin siirto Williamsilta maailmanmestarina Arrowsille kaudeksi 1997 oli huono veto. Varmasti olisi jostain muustakin tallista ajopaikka löytynyt. Piquet meni Williamsilta maailmanmestarina Lotukselle kaudeksi 1988. Tähän varmasti vaikutti tilanne kuskimarkkinoilla. McLarenilla oli Prost...

1. Tänak 2. Rovanperä 3. Evans 4. Ogier 5. Fourmaux 6. Neuville EK:t Tänak RC2: 1. Solberg 2. Gryazin 3. Rossel

Tässä samassa rallissa ja samalla yleisöerikoiskokeella on kuvattu osa Neil Hardwickin ja CreaVideon Why Finns Win Rallies -dokumentista. Lapsuuden telkkarista nauhoitettu VHS-tallenne tuli heti mieleen.

On tuo parannus alustamassan väriseen autoon verrattuna, muttei mikään Castrol Toyota -tason väritys. Olisipa tuossa enemmän punaista vaikka vähän samalla lailla kuin TTE:n takavetoisissa Celicoissa aikanaan.

VM voi tehdä 200:n kunniaksi uuden julisteen. Edellinen satasen juliste vuodelta 1998 onkin kadonnut jo johonkin. Kallen maagisesta suorituksesta on täällä jo kaikki sanottu. Uskomatonta, miten edes ärsyttävät pikku ongelmat alasvaihtamisen kanssa eivät häirinneet sen vertaa, että olisi muilla...

McErlean täräytti oikealle kääntyvässä kiristyvässä mutkassa takanurkan kaiteeseen ja auto keskeytyskuntoon. Neuville saanut vähän lisää vauhtia, nyt jo tallikaverien lisäksi nopeampi kuin Katsuta. Ogierin, Evansin ja Rovanperän vauhtiin ei sentään jakoa. Kalle taas nopein, kun päästiin...

Sinne jäi tien varteen. Miehet kunnossa, mutta matka ei jatku. Kiristyvässä vasemmassa meni leveäksi ja kaiteeseen.

Kalle jatkoi vahvaa sarjaa ja ajoi yhdennettoista pohjat.

Jos MSportille kerrottaisiin ajoissa, että Rally2 on tuleva ykköstaso, niin kyllä he voittoauton tekisivät. He ovat joka ikinen kerta taikoneet voittoauton ja olen varma, että niin kävisi taas.

1. Neuville 2. Ogier 3. Fourmaux 4. Evans 5. Rovanperä 6. Tänak EK:t Ogier RC2: 1. Rossel 2. Gryazin 3. Solberg

McLaren ajoi 1983 alkukauden Cosworthilla ja loppukauden Porschella, Lotus alkukauden Cosworthilla ja loppukauden Renault:lla sekä Osella alkukauden Cosworthilla ja loppukauden Alfa-Romeolla. Samana vuonna Williams vaihtoi Cosworthit Hondaan 1983 viimeisessä kilpailussa. Arrows ajoi alkukauden...

Kyllä ajoi! Esimerkiksi Suurajoissa 1967 Datsun Bluebird 1600 SSS:llä ja Itärallissa samana vuonna Bluebird 1300:lla, mistä myös liitteenä oleva kuva. Karvahattu päästä myös täällä suunnalla.