Hakutulokset

2018 oli kolme pistettä jäljessä Ogieria kun tultiin viimeiseen kisaan. Kisahan päättyi ulosajoon, mutta silloin oli mestaruus lähellä.

Ottamatta kantaa tähän kisaan ja siihen mikä on startti, niin yleensä Bottaksen ongelmat ensimmäisellä kierroksella ovat enemmänkin mutkissa 2-5. Eli se vaihe kun haetaan paikkoja startin jälkeen. Niissä Bottas onnistuu asemoimaan itsensä aina jotenkin ihan umpipaskasti johonkin sumppuun ja...

18 kisan kalenteri olisi myös helppo tehdä ihan vain poistamalla diktatuurit kalenterista.

Ei täysin turha. Yleisö on oikeasti hieno. Radalle itselleen pitäisi tehdä jotain kyllä, mutta sääli jos Meksiko maana tippuu.

Sillei tämä ei kuitenkaan vertaudu esim. Schumacherin -94 kiilamalla voittamaan maailmanmestaruuteen, että Red Bull ei rikkonut sääntöjä, vaan FIA rikkoi omia sääntöjään. Ihan pieleenhän toi loppu meni, mutta se ei ole mitenkään Verstappenin tai Red Bullin vika.

Verstappenilla on eniten voittoja, tämä on selvä. Mutta miten niin britit ryöstivät? Hamilton siinä törmäsi ihan itsenäisesti. Sai siitä myös rangaistuksen. Jonka riittävyydeestä voidaan toki olla montaa mieltä, mutta sai kumminkin.

Tää oli muutenkin tosi omituinen, että alkukisa säästeltiin mediumeja mutta silti otettiin kovat alle.

Jeps. Ja lisäksi kolari tapahtui kesäkuun puolivälissä, siinä on ollut 6,5 kuukautta aikaa säästää jostain muusta.

Mitä Kraviz sitten tarkalleen ottaen on sanonut? Kun tuossa lainauksessa sanotaan että "Hamilton was robbed", niin hankala tuosta on eri mieltä olla.

Rahalla ei välttämättä saa menestystä, mutta ilman rahaa se on mahdotonta. Budjetit on tietty salaisuuksia, mutta uskaltaisin väittää että aikamoisessa vähemmistössä ovat menestystarinat moottoriurheilussa talleilla joiden budjetti ei ole ollut ylimmän kymmenyksen kokoinen.

Minä uskon että viedään jonnekin joen tai järven jäälle, että saadaan eksotiikkapuoli maksimoitua.

Rovaniemi on tosin niin pohjoisessa että Ruotsin kautta pääse maita pitkin koko matkan.

Rovanperän ylivoimaa on auttanut myös hyvä tuuri perjantain sääolosuhteiden kanssa. Ei ole kärsinyt auraajan roolista niin paljon kuin keskimäärin. Olisi toki voittanut mestaruuden millä tahansa kelillä, mutta tuskin ihan näin ylivoimaisesti.

Mitä tulee EP:n Toyotalta lähtemiseen, niin kaikesta päätellen Tommi Mäkinen oli myös tosi paska pomo, vaikka tulosta kyllä tulikin. Sen verran paljon tuolla jengi vaihtui, kunnes Toyota osti ja savusti miehen itsensä ulos tallista.

Täähän olisi vielä vaikeampaa. Nyt on selkeä jonka kaikki näkee, viiva on rataraja. Jos tilanne olisi se, että rataraja olisi näkymätön viiva 10 cm oikean viivan ulkopuolella, niin se vasta arpomiselta näyttäisikin. Edit:En siis ota kantaa nyt siihen miksi selvää sääntöä ei nähtävästi ole...

Kulukaton toinen tarkoitus säästöjen lisäksi on tasata pelikenttää. Eli paras olisi se joka saa tehtyä annetuilla resursseilla parhaan auton, ei se jolla on eniten massia. Kisojen vähentäminen ei auta siihen.

Minusta virhe tehdään siinä että talleille annetaan tuollainen valta. Tiimejä kannattaa kuunnella kun sääntöjä tehdään, mutta niiden ei pitäisi antaa tehdä päätöksiä siihen liittyen. Jos haluavat perustaa kilpailevan sarja, niin siitä vain. Ei varmasti tulisi onnistumaan, niin siksi toi bluffi...

Just tämän takia ne rangaistukset olisi pitänyt määritellä. Nyt mennään arvalla ja fiiliksellä.

On tämä hieman eri asia, ihan totta. Mutta silti, vaikka kuskeilla ei olekaan osuutta huijaamiseen, ovat he siitä silti hyötyneet. Mikäli kuskeja ei rankaistaisi, niin kuskien mestaruuden voittamiseen kannattaisi kaikkien rikkoa kulukattoa. Samaa mieltä FIA:n ongelmasta. Olen sitä mieltä että...

Tokalla ek:lla Breenin auto tosi paljon levottomampi kuin muilla tähän asti tulleilla. Muut menee nopealla osuudella oikealla kaartuvan mutkan helposti kaasu pohjassa, Breenillä lähti perä irti.