Hakutulokset

Samat ajatukset, Sainz vie tasaisuudellaan Ferrari kaksikon välisen.

Noin radikaalisti erilainen kehityslinja antaa kieltämättä mahdollisuuden pärjätä jos kehitystyön alkuvaiheessa ollaan edes lähes samalla viivalla. Tuota Ferrarin ratkaisua ei yhdessä yössä kopioida kun taitaa vaikuttaa koko auton matkalle

Tuntuisi, että kait Ferrari nyt on tuulitunnelissa verrannut tuota ratkaisua tällaiseen perinteiseen undercut sijoitteluun ponttoonien osalta. Jotain hyvää kai tuossa pitää olla ja veikkaan, että ponttooneihin tulee undercut sitä vaan ei ole esitetty näyttelyautossa

Pakko myöntää, että uudet autot näyttävät hyvältä. Etusiiven päätylevyjä, lokasuojia ja speciaalin muotoista takasiipeä en ihan osta, mutta silti McLaren, MB, Ferrari ja Williams näyttää hienolta.

Haetaankohan tuolla muodolla jotain ilmavirtauksen voimistamista perälle tms kun muodostaa tavallaan tyhjiön ponttoonien päälle jos yhtään aerodynamiikasta ymmärrän

Voi Teemua vähän korveta katsoa sivusta Puman vauhtia.

Sellainen kutina, että Loeb nähdään Ruotsissa viivalla. Loebilla ei ole mitään todistettavaa, mutta nyt on mahdollisuus nauttia MM-sarjasta kilpailukykyisellä ja käteen sopivalla autolla. Miksi ajaa E-extreme, Dakar tai muita kilpailuja jos tällainen mahdollisuus avautumassa. Todellisuudessa...

Joko tällä kaudella päästään DRS:stä eroon vai vieläkö keinotekoinen ohittaminen jatkuu?

Ois hienoa jos Loeb ja Ogier ajaisivat samat rallit tälle kaudelle eli ikämiesten MM-sarjan. Siihen pitää olla vähintään 35 vuotta ja 8 maailmanmestaruutta että saa osallistua 🙈

Jos Loeb on ruotsissa viivalla niin eläkeukko haistaa maailmanmestaruuden mahdollisuudet, eiköhän siinä unohdu jotkut extreme-e kilpailut jos alla on voittava ralliauto 🤭

Mitäs jos Hamilton lopettaa, kuka tilalle?

Samaa mieltä edeltäjien kanssa, että vanhat rangaistukset stop&go tai drive trough jos olisi ainoat sanktiot ja kolme kierrosta aikaa kärsiä niin palauttaisi kummasta ryhtiä tähän, ettei voi sikailla ja saada 5sek joko varikolla kärsittäväksi tai loppuaikaan lisättäväksi. Ei aneluja...

Palmerin analyysissä youtubessa nousi esille, että ois ollut mahdollista päästää kierroksella ohitetut edelle jo edellisellä kierroksella, mutta ilmeisesti radan siivous oli vielä hieman kesken ja Masi seurasi tätä (muistaakseni kommentoi Redbullin suuntaan, että odottakaa hetki pitää keskittyä...

Kyllä oli yksi kierros aikaa. Molemmat autothan joutuvat noudattamaan kierroksella delta-aikaa ja Hamilton saavutti turva-auton vasta seuraavan kierroksen alussa Edit: Ja verstappen siis meni varikolle heti kolarin tapahduttua ja sc ilmoitus tuli kun oli varikkoruudussa.

Turva-auto tilanteen alkaessa oli selvää, että kilpailu myös voi jatkua. Verstappen tuli varikolle keltaisilla lipuilla, Hamilton jatkoi radalla kierroksen ennen kuin saavutti seuraavan kierroksen alussa turva-auton. Tässä olisi ollut Mersun sauma käydä varikolla hakemassa uudet pehmeät renkaat...

Tuo on totta. Ajattelin itsekin että liian aikainen yritys mutta jälkeenpäin myöhemmät ohituspaikat mersun vahvaa moottoria vastaan ois ollu haastavat.

Lewiksella ei ollut turva-autoa edessä sen jälkeen kun Max oli jo käynyt varikolla vaan Lewis ajoi yhden kierroksen ilman turva-autoa. Jos ois tältä kierrokselta varikolle niin ois tullut ulos suoraan turva-auton taakse ja verstappenin eteen. Mersu nukkui tämän?

Eikös loogisesti ois pitäny ehtiä verstappenin edelle? Sama aika varikolla menee. Kuitenkin sen 11sek taisi olla vielä etumatkaa ennen sc tilannetta.

Katsoinko tilanteen väärin, mutta redbull tuli heti varikolle kun sc ilmoitus tuli. Lewis ohitti jo varikon ja ajoi yhden kierroksen ilman turva-autoa ja tältä kierrokselta olisi ollut mahdollisuus tulla varikolle? Turva-auto odotteli varikon ulostulossa mutta siis pointtina että Lewis...

Turva-autotilanne on kuitenkin tasapuolinen molemmille tiimeille. Redbull taktikoi tilanteen paremmin ja kisa ratkaistiin ajamalla radalla, joten tuntuu erikoiselta jos protesti noilla argumenteilla menisi läpi. Täytyy myöntää, että melkoinen painajainen mersulle, mutta mielestäni heillä oli...