Hakutulokset

Oishan se pitänyt tuosta seitsemisjohdosta muistaa. Muistelin vaan et 2003 ja 2005 alkoi yleisöeklla enkä ollut ihan varma et oliko 2004 yleisöek kisan starttina.

1. Tänak 2. Ogier 3. Neuville 4. Rovanperä 5. Breen 6. Evans EK:t Tänakille, RC2 Mikkelsenille

En nyt loistosta tiedä, eikö Pykälistön kisa mennyt pilalle jo 1. metsäpätkän maalissa (Kuohu/Parkkola) kun Citroenin motti rupesi keittämään lohkoperunoita. Katajamäen ongelma taisi olla et rahoitus puuttui, ja ainakin 2004 Suzukin teamissa hierarkiassa oli edellä Per-Gunnar Andersson...

Tulee heti mieleen Jukojärven pellot 2014 (vai -15) jolloin suunnilleen joka toista matkailuautoa sai lähialueen isännät ja emännät vetää traktoreilla kuiville kun ne jämähti peltoparkkeihin kiinni. +-1 vuosi tuosta sama juttu Myhinpäässä, yhden sadekuuron myötä 2 peltoparkkia pois käytöstä kun...

Mistähän sä revit näitä pohdintojasi. Äly hoi, älä jätä.

Tätä minäkin mietin. Wilsonin kun mainitsit, toinen samaa luokkaa ollut oli Anthony Warmbold. Toki itselle vähän jäi kuva siitä että Warmbold itse ei välttämättä ois halunnut mm-tasolla ajaa kilpaa / tiesi itsekin ettei hänellä oo mitään jakoa päästä edes keskikastiin.

Jyvät aika hyvin erottuu akanoista, päästäkseen kunnolla huipulle, ei voi sluibailla tai ura on alta aikayksikön paketoitu kuin villasukat joulukuusen alle konsanaan. Jotenkin tästä "siivellä" pääsemisestä huipulle/korkealle tulee ekana mieleen aina ja iänkaikkisesti Francois Duval. Ford-kaudet...

Kyllä. (Abarth & Co. SpA) Samassa tiimissä oli myös nykywrc2:n puolelta tuttu nimi, Umberto Scandola

Sopivasti 2004 koosteessa meni äsken Kemin kilpailu jossa noh... yksi tilanne on juurikin noin. Back to aihe. Vetomies-koosteessa ainakin incaria havaittavissa Urriasta (jättihyppy).

Mä en tiedä et onko aika vähän huonosti näitä selostuksia kohdellut vai onko mulla joku filtteröinti viturallaan, mut aina välillä Miikkulaisen selostuksia kuunnellessa tulee fiilis et herra ei ole tyytyväinen, oli asiat sitten niin tai näin. Isoon kyröön F-Cup 2003, jonkun kotikuvailuna...

Jätän tämän vaan tähän:

Lisempää efkappia.

Mainittava myös Imatran hypyt ja aika rajunnäköiset kuperkeikat Karsikolta.

Ilmeisesti meinaat toisella Sebillä Ogieria? Vai jääkö itsellä joku ratas huonosti nukutun yön jälkeen pyörimättä, kun en keksi Hyundai-ajoilta ketään muuta Sebiä.

Tätä voisi laajentaa oikeestaan 3. alalajiin jolla tulis ehkä helpompaa ajattelusta. autonkehittäjät raaka nopeus ja tasainen suoritusvarmuus.

Pikainen googlaus ei antanut oikein tuloksia, mutta osaako joku heittää osviittaa et mitkähän mahtaa olla suomen rallihistorian pisimmät / lyhimmät kisat? Heti viestin kirjoituksen jälkeen tuli mieleen kyllä yksi ehdokas (Uusikaupunki-ralli 2010-luvun alkupäästä), mutta jotenkin tuon laskeminen...

Gus Greensmith Matthew Wilson Conrad Rautenbach ...eikun miten se menikäät?

Ainakin 13.10. on merkattu Tenabin tosi vanhoille tulossivuille XV Nokia Historic Rally, onko tää kenties se mitä etsit?

Pienoinen ihme et kartturi pääsi omin jaloin kävelemään tuosta tilanteesta, paskemmalla mäihällä ois jäänyt auton väliin/puristuksiin.

Heitetääs jatkokyssäriä. Missäs vaiheessa kypärän ja muiden ajovarusteiden käyttö on muuttunut tarkemmaksi kansallisella tasolla? Esim. oon kuullut et 1990-luvulla kypäräksi riitti hyvin joku AGV:n crossipotta / mopokypärä ja ajohaalareiksi jotkut "perus Atrian haalarit". Pitääkö mutuilu...