Hakutulokset

Nythän M sportin ja Toyotan kannattais myös esittää erinäisiä vaatimuksia ja jos niihin ei suostuta, niin uhkaamalla vetäytyä sarjasta, ne vaatimukset menee läpi.

Tarkoitin lähinnä sitä, että Toyota lahjoittaa pois kuskien mestaruuden ajattamalla näitä puolieläkeläisiä. Kuskien mestaruus on kuitenkin tärkeä, koska se tuo sen kaiken medianäkyvyyden ja isot otsikot ja se on se puheenaihe kahvipöydissä, merkkimestaruus mainitaan vain sivulauseessa vaikka...

Muttakun ne Ogierin pisteet on lähes hukkaan heitettyjä pisteitä, kun ei hän aja mestaruudesta. Merkkipisteitä tulee kyllä joo, mutta Toyotalle ei koskaan riitä pelkkä merkkimestsruus, he haluavat molemmat tittelit. Ja tuolla kalustolla kaikki muu paitsi tuplamestaruus on epäonnistuminen

Toyota maksaa kovaa hintaa nyt siitä, että se möhli täysin kuskimarkkinoilla. Heidän olisi pitänyt ymmärtää, että osa aikaiset Kalle ja Ogier ajavat vain terveisiä ja kiinnostuksen kohteet on jossain ihan muualla, eikä tämä tule muuttumaan lähivuosina, vaikka Kalle palaisi täyspäiväiseksi...

Kannattaa lukea perustelut tälle takaveto ehdotukselle, ihan kesti päivänvalon. Kyseessä yhden henkilön pakina, ehkä sen takia ei kannata vielä ampua kaikkia lehden toimittajia.

Joitain vuosia sitten oli eräällä kirpputorilla kaikki VM:t 70-00 luvulta kansioissa myytävänä, harmittaa etten silloin ostanut, olis saanut jokseenkin kattavan tietopankin moottoriurheilun maailmasta. Itse kans sellannut vanhoja VM lehtiä kirjaston arkistossa, mutta lehtiä puuttui todella...

Moottoriurheilun tie ja totuus. Vauhdin Maailma

Edelleen samaisessa aviisissa Marko Mäkinen ehdotti ideaa, että pääluokan autot olisi muutettava takavetoisiksi!!!!!!!!. .....ja Malcom Wilson oli tallien kokouksessa esittänyt myös tämänkaltaista ideaa. Allekirjoittaneen kajahtaneet ideat paluusta BDA Escorttien aikakauteen ovat näköjään kohta...

Samaisessa aviisissa oli puhetta myös rally ykkösten hinnasta. Harvoin olen täälä missään asiassa väärässä, mutta nyt olen ollut. Huhuihin perustuva miljoonan egen hintalappu ei ole totta. Ykkösen hinta ilman hybrid yksikköä on n.500k ja ainakin yksi rally1 auto on myyty yksityiselle hintaan...

Pitää täysin paikkansa, ja juuri sentakia tarvitaan sellaisia muutoksia, että saadaan enemmän yksityiskuskeja kärjen tuntumaan mukaan tuomaan väriä. Paluu ysärin suurajoihin. En usko, että myöskään v27 tulee yhtään uutta merkkiä vaikka ajettaisiin 2-ryhmän autoilla ja luultavammin nähdään...

Mutta onko varaa enään odottaa niin kauan? aikaa ei ole liiaksi hukattavaksi. Tallit eivät laadi sääntöjä, siksi heidän kiukuttelun ei pitäisi liikaa antaa vaikuttaa tässätilanteessa.....

En usko, että powerin alkuperäinen tarkoitus edes on katsoa, kuka pystyy ajamaan nopeiten yhden pikiksen, koska ei sillä ole mitään merkitystä, ei se ole meriitti, että pystyy vetämään yhden pätkän hullun kovaa, se on meriitti kun pystyy ajamaan koko rallin (hullun?) kovaa. Poweri on vaan yksi...

Mut kukaan ei jaksaisi katsoa enään poweria sen jälkeen kun kisa on jo ratkennut, ja voittajan hypetys/ jälkipuinnit ei saisi tarpeeksi huomiota kun jo heti perään vedettäis taas kypärät päähän. Vähän kun formuloissa kisan jälkeen sunnuntaina ajettais vielä sprintti. Kun poweri ajetaan niinkun...

Tota....Miamin gp 23. Usassa prime timessä, pääkanavalla, katsojia samanverran kun Suomen tanssii tähtien kanssa lähetyksellä.....eli aika vähän jenkkimittakaavassa

Mutta nähtäisiinkö tällä systeemillä enään ns mahtavaa sekuntikamppailua sijoituksista, tai jos/ kun sijat vaihtuu rengasrikon ym pienen ulosajon seurauksena. Olisko yleisölle vaikeaa seurata ja ymmärtää kun puhuttaisiin vaan pisteistä? Entä olisko mahdollista skenaario, jossa voittaja on...

Riippuu kuka se tulevaisiuden toivo olis. Suninen poislukien Sillä tulevaisuuden toivolla ei yleensä oo mitään kokemusta tai perstuntumaa auton säätämiseen ja se todennäköisesti haluaisi antaa vain näyttöjä, että saa rallista ammatin joten se vetäis jokapätkän reikä päässä kuten Latvala...

En tiedä, mutta olisko näin, että Citikasta tehtiin rata-auto vain assukisoihin. Olishan se loogista, kun kotimarkkinan kisat ajetaan pääosin assulla. Muut autot on sitten tehty vähän joka alustalla menestymään.

Toisaalta tämä uusi pistesysteemi saattaa nyt tuoda myös lisäjännitettä sunnuntaille. Mielenkiintoista nähdä ajaako Növille yhtä reikäpäässä huomenna kun ajoi Monacossa sunnuntain. Entä mitä tekee Evans, uskaltaako vetää kovaa, vai tyytyykö pienempään pistepottiin suosiolla. Varmaa on, että...

Ja myöskin muistettava, että Tänak tulee saamaan tämän epäreilun lähtöpaikkaedun seuraaviin sorakisoihin, kun taas Növilleä rangastaan hyvästä menestyksestä joten luulempa, että asetelmat kääntyvät päälaelleen....

Haluan nähdä ensvuonna, kun nää tietyt tyypit rally ykkösillä ottaa kunnolla pataan kitti+ autoilla ajavilta joka kisassa....