Hakutulokset

Joo, kalenterivuotta on toki jäljellä, mutta kovin paljon vähempää ei olisi voinut Suniselle käteen jäädä kaudesta 2021, JOS se tähän päättyy. Käytännössä osakkeet laskivat jokaisessa ajetussa rallissa - tai jos eivät laskeneet, niin eivät ainakaan myöskään nousseet. Kontrasti on aika karu, jos...

Ai että mikä peliliike se muuten olisikin. Jyskälään vuokra-Yaris alle, pulinat pois ja näytöt tiskiin. Olisi Jouhkilta "katson ja korotan" tyyppinen siirto.

Johan nyt, olipahan dramaattinen käänne.

Tietenkin niin päin että suomalainen kuljettaja ja ranskalainen kartturi. Sehän on ihan todistetusti ollut voittava kombo Jyväskylässä.

Sprinteistä puheen ollen, itselläni on yksi lähtöluettelo 90-luvun puolivälistä tallessa, jossa Raimo Skog on ilmoittautunut mukaan S1:llä. Juuri tuossa kisassa autoa ei viivalla nähty, mutta muistan tuolloin lukeneeni projektista MU, Hanaa tms. lehdestä. Esiintyiköhän tämä auto kisoissa lopulta...

Eikä tarvitsekaan verrata. Molemmat ovat äärimmäisen tervetulleita ja molemmilla on ikään kuin omat tonttinsa. Tuominen onnistuu esim. Kivimäen jaksossa tavoittamaan hienosti Grönholmin onnettomuusyön karmeat tunnelmat kun taas "vastavuoroisesti" Sohlberg pureutuu esim. Kallen kanssa todella...

Sprinteissähän näkyi silloin 90-alussa B-ryhmän laitteita useampiakin. Toki useammat olivat päätyönään rallicross-autoja, mutta kuitenkin. Metroja oli tuolloin ainakin Pasi Mustosella, Mauno Jokisella ja Pauli Silvennoisella. Myös Pekka Rantanen ajoi RS200:lla sprinttejä. Ajoivatkohan Jarmo...

Virallisesti rallia ei ole tainnut ajaa muut kuin Mikkola. Mutta testiä on ajanut myös Lampi ja - tämä pitäisi vielä tarkistaa - Mestareiden kisassa 80/90-lukujen taitteessa varmaankin joku tai jotkut kolmikosta Alen/Salonen/Vatanen. e. Ainakin Tommi Mäkinen on ajanut ko. kisassa S1:llä vuonna...

Kuva liittynee tähän. Huima kattaus.

Tämäkin vielä... RIP K.G. 😥

Jos hautakivi voi olla tyylikäs niin tämä on. Kuten oli kohteensakin.

😢 Toivottavasti ei, mutta ei tuo nimi ihan yleisimmästäkään päästä ole. Hankis-historiikki on aivan mahtava kirja, jonka - jos minä saisin päättää - tulisi kuulua jokaisen suomalaisen koulun opetussuunnitelmaan. Illoinen istui myös ainakin yhden rallin Mikko Sundströmin kyydissä 1981.

Vastaavia tapauksia löytyy suomalaisesta rallihistoriasta varmasti useampikin, mutta vuoden 1986 Hankirallissa yleiskilpailun 15. sijoittunut Risto Jokiniemi ajoi kisassa läpi myös "nimikkopätkänsä".

Ei ole vastaus kysymykseen, mutta 1987 Riihimäki-rallin EK1 oli nimeltään Timo Salonen ja EK2 Seppo Harjanne. Tarinaan sopivasti maailmanmestariparin Mazda laukesi juuri tuolla kakkospätkällä.

Monesti henkilön siirtäminen/siirtyminen johtotehtävistä neuvonantajan rooliin on ulospäin vähemmän kysymyksiä herättävä tapa ilmoittaa, että "työsuhde" on päättynyt. En olisi erityisen yllättynyt, mikäli Mäkisenkin kohdalla oli kyse juuri tällaisesta järjestelystä.

Juuri näin. On sanomattakin selvää, että Sunisen uran osalta pitää nyt painaa ctrl+alt+del ja käynnistää koko homma uudelleen. Joku on joskus sanonut, että pitää ottaa yksi askel taaksepäin päästäkseen kaksi eteenpäin. Juuri tästä on nyt Sunisen uralla kyse. Potentiaalia on, sen kaikki tietää...

Ei tietenkään, enkä usko että rallin osalta kovin lähellä sitä pumpulia ollaankaan. Ei tässä kukaan ole mitään asfaltoituja turva-alueita sentään vaatimassa. Mutta jossain vaiheessa tulee se raja, jolloin riskit peittoavat sen kaiken hienouden ja Ypresin (tai sen kaltaisten rallien - ei siis...

Aivan karmean näköistä. Mielestäni tämä vain edelleen alleviivaa sitä, ettei Ypresin kaltainen sinänsä hieno ralli ja nyky-WRC:t ole toimiva yhdistelmä. Valitettavasti, kuten Martti Ahtisaari sanoisi. Tuntuu siltä, että joku raja on ylitetty, kun vauhdit ovat niin hurjat, etteivät perinteiset...

Onkohan tämä nyt ihan virallista? Huttunen tosiaan puuttuu ja Sunisenkin piti liikennöidä WRC:llä...