Hakutulokset

...joka saa asian kuulostamaan entistä erikoisemmalta. Klassista mene ja tiedä-osastoa, mutta luulisi, että tuollaisen spesiaalitekniikan massatuotantoon skaalaamiseen olisi ihan erilaisiakin konsultteja saatavilla.

Sellainen täsmennys, että Mäkisestähän ei missään vaiheessa ole ollut tulossa "Toyotan moottoriurheiluosaston korkeinta päällikköä". Siinä virassa toimii Koji Sato, joka on Toyota GAZOO Racing Companyn "President", eli ylin päällikkö. Rooli, johon Mäkinen nimitettiin, on neuvonantajan virka enkä...

Tokkopa silläkään olisi leipäjonoon tarvinnut turvautua, mutta jos tarjousten ero on muutama satatuhatta euroa (jota jossain julkisuudessa on spekuloitu), niin kyllä sillä alkaa jo merkitystä olla. Toki voi aiheellisesti esittää kysymyksen, että onko se silti ns. pitkällä tähtäimellä järkevää...

Sitten taas toisaalta, sellainen menettely, jossa neuvotteluja käydään (tai yritetään käydä) hierarkian vastaisesti, ei takuulla ole japanilaisessa kulttuurissa kovin kovassa huudossa. Yksityiskohtia tietämättä, tällainen peliliike Märtinilta on saattanut olla myös karkea virhearvio, joka on...

Ei nyt vielä masennuta. Ei Huttusta olisi ollut mikään tarve edes mainita tiedotteessa, jos jotain ei oikeasti olisi suunnitelmissa.

Pitäisin tuota Tommi-asteikolla merkittävänä ulostulona. Eihän Tommi ikinä varsinaisesti sano mitään, mutta näillä kommenteilla hän antaa vahvasti ymmärtää asian olevan tietyllä tavalla (viittaus Japanin päätökseen ja siihen ettei hän ole varsinaisesti osallistunut päätöksentekoon). Ja taatusti...

Pitäisi kuitenkin varmaan jotain ajaa myös 2021? En tiedä väleistä Mäkiseen, mutta eihän Tommi sieltä täysin kadonnut ole, vaikuttaa vaan taustalla eri roolissa.

Kyllähän tässä nimenomaan on haettu keulakuvaa tallille. Väitän ettei tuo positio tällä hetkellä vaadi mitään mahdottomia organisaationjohtamistaitoja; sitä varten siellä on juuri Lindströmit ja muut ammattilaiset viroissaan, että heidän kontolleen kaatuu tallin eri toimintojen operatiivinen...

Hieno homma, Latvalalle suo ilomielin mahdollisuuden toimia lajin parissa - tuskin hän itsekään mitään muuta yhtä paljon haluaisi.

Osui tilastoja selatessa silmään, että Mikkolalla on ollut aika reipas (kisa)putki loppuvuodesta 1979: yhdeksään viikkoon seitsemän kisaa! Eikä nämäkään mitään sprinttejä olleet... 6.-7.10.1979 Nokia-ralli - yhden illan/yön mittainen SM 13.10.1979 Castrol-ralli - UK National-sarjan kisa...

Ja parhaassa tapauksessa molemmat.

Jassoo, ei haluttu liian nopeaa haastajaa Solbergille.

Nyt on hc-kamaa, Itä-Häme ralli vuoden 1988 legendaariselta Junnu-SM kaudelta. Alussa myös Junnu-SM koosteelta tuttu Teijo Lahden Citikan esittely, sekä silloisen sarjajohtajan Mikko Kalliomaan haastattelu. Kuvauksia on monestakin kohtaa, mutta jos johonkin kannattaa keskittyä, niin heti nauhan...

Varmasti näin. Ja toki kysymykseni olisi voinut olla yhtälailla aseteltu Porasen suuntaan, sillä nyt tässä on - jos asian niin haluaa nähdä - havaittavissa lievää ristiriitaisuutta. Toisaalla Poranen, joka kaiketi edustaa vain ja ainoastaan Tunturi-rallia, ilmoittaa meidän tekevän päätöksen...

Ehkä tyhmä kysymys, mutta missä roolissa Tarkiainen asiaa kommentoi? Lähinnä viittaan tähän sitaattiin: Sitä en tiedä, haluammeko järjestää sellaisen. Tilanne on se, että meiltä on kysytty, pystymmekö, ja olemme luvanneet selvittää tätä asiaa. Ketkä ovat nämä "me", jotka tätä pohtivat?

No niin, se on Ruotsi sitten peruttu. En nyt saa lisättyä linkkiä, avatkaa twitter tahi muu media.

Toivottavasti jotain tämän kaltaista. Tänä vuonna taisivat sekä Veiby että Gryazin maksaa ajeluistaan, mutta Huttusen osakkeiden noustua (esim. Adamon kommentit julkisuudessa) ajopaikka saattaa olla luonteeltaan perinteisemmän "tallipaikan" kaltainen, eli rahaa ei tarvitse kantaa sisään ainakaan...

No nyt on aika sameaa juttua.

Eihän sitä tässä nyt suoraan sanota, mutta jotenkin voisi päätellä, että Gryazin ajaa Poloa myös Montessa.

Millecrash-nauhoja tuli lopulta itseasiassa kaksi. Ja kun GTV:stä puhutaan, ja vaikka Crash/Crash Master-sarja ansaitusti päähuomion vetääkin, niin melkein yhtä suuri kontribuutio alalle on ollut Too Fast Drivers-sarja, jossa oli tilanteita sekä Suomesta, että Ruotsista (jälkimmäiset Stig...