Menee jo vähän kauas B-ryhmästä, mutta Craig Breen oli kuusi viikkoa traagisen Targa Florio-onnettomuuden jälkeen viivalla Jyskälässä vuonna 2012.
Toipuminen ja surun käsittely on tietysti hyvin yksilöllistä, eikä se, miten nopeasti kilpailuihin palaa tai on palaamatta, kerro välttämättä siitä...
Kun urheilusarjat ympäri maailman ovat pitkän tauon jälkeen jatkuneet, on käytännössä jokaisen lajin kohdalla löydetty urheilijoita, joilla koronatesti on positiivinen. Jääkiekosta formuloihin, futiksesta nyrkkeilyyn ja kaikkeen siltä väliltä. Tässä valossa ei ole lainkaan mahdoton skenaario...
VM;n kisaraportti tietää tämän olleen virheen järjestäjien puolelta. Nuotituksen jälkeen tiehen oli kaivettu ura, johon oli ilmeisesti laskettu jokin kaapeli, eikä tietä ollut sen jälkeen tasoitettu entiseen kuntoon. Myöskään hiekkakasaa, johon Salosen auto rytkyn jälkeen osui, ei ollut...
Täysin samaa mieltä tuon lausunnon kanssa. RAC:ssa Juhalla kävi toki pieni munkki, että kaadosta huolimatta hän sai kerättyä kolmanneksi korkeimmat pisteet - kiitos säädyllisen aikahukan, Micael Ericssonin viimemetrien keskeytyksen ja Sundströmille annetun tallimääräyksen. Mutta ei se isossa...
Näin on. Vaikka merkit olivat vahvasti ilmassa ja lupaukset osin lunastettukin, oli Henkan aika S4:n ratissa kuitenkin verrattain lyhyt, vain noin puoli vuotta. Mikäli esim. Vataselle olisi sattunut jokin kohtalokas onnettomuus Portugalin 1985 aikaan, olisi melko helppo väittää (ja takuulla...
Pysytään San Remossa, mutta hypätään vuosi ajassa taaksepäin. Walter Röhrlin suvereenia ylivoimaa, totaalisen ylivertainen suoritus.
Lanciat, vaikka tasaisesti muuten ajoivatkin, olivat hieman yllätten vaikeuksissa myös alun assupätkillä. Oliko kesän 1985 aikana tapahtunut se viimeinen...
Jatketaan samalla aiheella ja hypätään pari kilpailua eteenpäin, San Remoon 1986.
EK-kilometrejä alunperin (ilman peruutuksia) 562,35, joista soralla 267,69 km ja assulla 294,66 km. Pätkiä lukumääräisesti soralla 25, kestopäällysteellä 16.
Hieno kisa on ollut, ja kuten jo aiemmin...
Pakko käyttää tilaisuus hyväksi ja huutaa että olin paikalla!
Joku Mauri Mopo soitti siitä paikalta (oletettavasti Nokian GSM-puhelimella) vielä ralliradioon ja näin ollen tieto saatiin radion kautta rallikansalle jo ennen kuin Kytölehto oli maalissa.
Toki muistaa. Vuoden 1997 Jyskälän lauantain lähetyksestä. Muistaakseni Ville Klinga kysyy Bosselta Leustun lähtöjonossa että "mikä fiilis?", johon tuleva mestari vastaa että "no ihan hyvä fiilis, johdetaan rallia".
Sarjassamme B-ryhmän pätkäaikoja, Ruotsi 1986:
Pakolliset huomiot:
- Timo!
- Henkka!
- Kankkunen oli kyllä todella "valmis" tapaus heti ensimmäisellä täydellä MM-kaudellaan
- #kylläbryhmänaikaan osattiin ajaa myös hukeita sekuntikamppailuja, joskin tässä tapauksessa ryhmässä A (Ericsson...
Ihan samaa mietin itsekin. Tai että mikä olisi estänyt Audia tuomasta vaikka kymmentä autoa sinne ajelemaan kilpailijoiden sekaan. Ehkä siinä oli sitten joku rajoitus/sääntö? Esim. Blomqvisthan liikkui reitillä vaikkei osallistunut itse kilpailuun.
Tää on niin helvetin hieno ettei mitään rajaa. Niin voimakas tunnelataus, että ehkä jotkut kultaiset VHS-pätkät pääsee - osin eri syistä toki - lähelle, mutta ei niitäkään montaa ole.