Hakutulokset

Tai sanotaanko, että se on aikalailla FIAn keksimän uuden auton näköinen vanha auto -jossa ei ole juuri mitään omaperäistä keksitty. ja en noita siipiä muutenkaan laske uusiksi innovaatioiksi -kun ne nyt muuttuu joka kisaan muutenkin jatkuvasti.

Juu saa nähdä. Mulla on aika murskaava kommentti -jos tuo on oikeasti alfan auto -niin Williams ja jopa Haas menee ohi heittämällä. Voi Valea.

No mut, ollaan nähty melko mahtavia autoja jo. Ja ns kiinnostavimmat vielä näkemättä. Toivon kovasti, että Ferrari ei ainakaan näytä lainkaan samantyyliseltä kuin tuo Alfan "testiauto"-joka oli aika lähellä FIAn kuoria -no ok, etusiipi oli eri.

Meinaatko Jordan 92...

Joo autothan alkaa jo melkein näyttämään kivoilta, mut filis kääntyy jos katsoo vanteiden suuntaan.

Joku Brabham saman sävyinen? Täältä löytynee melkeinpä sopiva: https://www.google.com/search?q=brabham+f1&rlz=1C1SQJL_fiFI949FI949&sxsrf=APq-WBtvmA-8u-jBwBAVuZ0KqE_-VAmd3g:1644959377889&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwiz1I2bz4L2AhXts4sKHS1sDaYQ_AUoAXoECAEQAw&biw=1280&bih=552&dpr=3 sori OT..

Joo olet ihan oikeassa. Mutta voitko ymmärtää, että on mennyt aiemmilla kausilla hermo, kun kukaan ei muka näe mitään eroja -vaikka ne toki oli silloin pienempiä. Mut jos näen, niin mut ollaan passittamassa hullujenhuoneelle sen takia kun näin niissäkin mielestäni suuria eroja. No nyt on niin...

oliko testit 15.3, että näkee näitä autoja livenä eli milloin kannattaa Viaplay ottaa jos sille tielle lähtee?

Onko meillä tässä taas ns kieltäjä. "ei niissä mitään suuria eroja ole ja jos on, se johtuu kuvaustilanteista". Tänä vuonna kieltäjienkin täytyy huomata nuo erot -oikeesti!

Jes, siinä nähdään niiden oikea auto. Ja näyttää melko innovatiiviselta :) Ponttoonit laskee ja miltei häviää peräpäätä kohden. Nice!

No on.

Williams kehta vielä tehdä tuollaisen hämyisen "tiiserin omaisen" julkistuksen -ja runkona tuo :D Voiko olla nolompaa. no voi- heidän otsake tietty: Your FW44, ready for the challenges of 2022. Voi sentään mikä avaus tallilta. no toivotaan, että heillä on jotain supersuurta mitä piilotella...

Pelkkä onneton Livery.

Nyt on kiva, että muutokset eri autojenkin välillä on niin valtavia, että jopa jokainen näkee ne. Tai jos ei nyt näe niin kannattaa vaihtaa pitsinnypläykseen :D

On kyllä siistin näköinen ponttooniratkaisu. Menee sinne ihan alas. Eli haetaan sitä virtausta diffulle myös pontoonin/moottorikatteen päältä. Tää on vähän kuin paluu kauden 2004 Renault. Mut ongelmana on tietty ponttoonin alaosan virtaukset -joihin kyllä nykypäivänä ollaan enemmän kiinnitetty...

Mistä nappasit tuon Haasin kuvan. Se ei näytä enää geneeriseltä muotilta vaan hyvinkin kaposelta. Tai sitten on keskipakoputki-ilmiö.

Soundipoliittisesti tosiaan vanha kunnon vääntävä V8pikkulohko kuulostais kivalta :) Mut kyllähän noiden formuloiden soisi tarjota vähän enemmän ruokaa niin korville -kuin silmille. Nykyään on vähän semmonen nuhapumppusoundi, ettei kunnolla ede kuule millon kiihdytetään täysillä.

Kyllä se oli vielä pull-rod 2015 ainakin alussa kun siitä koitettiin kuitenkin päästä eroon, tässä hyvää analyysia asiasta. ja sori OT:https://www.skysports.com/f1/news/24187/9688948/ferrari-stick-with-pull-rod-suspension-after-deciding-to-focus-resources-elsewhere

Edellinen etupään pull rod oli kaudella 2014 Ferrarilla, joka ei Kimillä toiminut laisinkaan.

Tämähän vaikuttaa hienolta. Nyt kun säännöt on muuttuneet aeron osalta ehkä enemmän kuin koskaan, niin nähdään todella suuria eroja aerofilosofioissa.