Hakutulokset

Silverstonessa Hamiltonin rangaistus. Mielestäni olisi saanut olla tulematta, jolloin tästäkään ei olisi tarvinnut tulla. Mutta kyllähän tästä on nyt sitten pakko myös tulla. 5 tai 10 ruutua kuulostaa hyvältä

Ham on itseasiassa 1.5 kautta jo väistellyt tuota ohjusta

On kyllä naurettavaa jos tästä ei sitten tule rangaistusta. Pakkohan FIAn tästä on antaa rankkua Maxille

Kyllä joku 10 ruudun rankku Maxille ens viikonlopuksi oli hyvä

Bottakselle hardit alle ja onnekas turva-auto voisi kyllä muuttaa tilannetta paljon. Mielenkiintoista myös nähdä Hamiltonin rengasvalinta. Medium hieman ”turvallinen” vaihtoehto. Softilla riskillä hakemaan ekoilla kierroksilla ohituksia ja sitten undercuttia. Tai hardeilla odottaa että pääsee...

Toto puheli jossain kolmannesta kuskista ja autosta, että paikka nuorille kuskeille. Tuossahan olisi kyllä paljon järkeä, mutta pienten tallien budjettiin ei varmaan sopisi, ellei sitten nuoren kuskin mukana tule merkittävä summa rahaa. Mutta 3. Auto halukkaille talleille, kuskille...

Ei kysymys ole siitä että ei kukaan tuota arvostaisi, mutta onko tuo kisa-topicci ihan oikea paikka tuolle? Eikö nuo sopisi juurikin vapaan puolelle tai sitten vain erillinen ketju "radan X historiikki". Kun ignore-toiminto olisi muuten loistava, mutta sitten jää nuo kisa-ketjut näkemättä (ellei...

On se ainakin kiva että joka päivälle kisaviikonloppuna löytyy katottavaa. Tai paremminkin jännitettävää. Tietysti tuo yhdet harkat ennen aika-ajoa tuo yllätyspotentiaalia.

Paha kyllä tuon ruuhkan jälkeen vielä heittää arvioida voimasuhteista. Kyllä tuolle aika-ajolle voisi jotain tehdä, Giolta hyvä veto. Saa nähdä jatkuuko tuo leikkiminen Q2 ja Q3

Ellei Ferrari saa niitä päivityspalikoitaan, niin saa mille sijoille jäävät. McLarenin ainakin pitäisi sopia tälle radalle, Hondasta riippuen myös Alpha Tauri. Aston Martin saattaa myös konetehon takia mennä edelle. Mahdollisesti Alpinen kanssa joutuu Ferrari taistelemaan sijoituksista. Alpinea...

En kyllä tiedä mikä funktio noilla "emojeilla" muutenkaan on tässä mittakaavassa. Mutta itseasiaan. Ferrarihan on tuomassa tämän kisan jälkeen vasta moottoripäivityksen, niin onko tähän kerrottu syytä? Luulisi että kotikisaan olisi käytössä se tehokkain ja mahdollinen lähtöruuturankku otetaan...

Sprintin voisi kuvitella sopivan radoille joissa reilusti ohituspaikkoja. Lisäksi DRS saisi olla käytössä heti avauskierroksen jälkeen (en muista miten tuo viime sprintissä meni). Joku taktinen vivahde voisi muutenkin olla kiva, esimerkiksi sprintin seosta et saa enää käyttää kisassa. Eli jos...

Nollapostauksissa on riskinä että itse keskustelua jää niiden alle ja mahdollisesti laskee mielenkiintoa selailla ketjuja. Toki nollapostauksen määrittely on vaikeaa, mutta jos tavoitteena on saada 500 postia kuukaudessa tai vastaavaa (poislukien kisaviikonloput), niin kyllähän se sisältö jää...

Hieman välillä tuntuu että osa ketjuista muistuttaa jotain "Instagram-feediä"* tai sitten YouTuben "soittolistaa". Tai pahimmillaan näiden yhdistelmää. Toisessa ketjussa jo asiasta mainitsin, mutta ikävä ainakin kännykällä selata, sama pätee kyllä tablettiakin. Tietokoneella sentään hiirellä saa...

Sitten taas kun 4 "voittavaa autoa", niin on todennäköistä että siihen väliin usein mahtuu yksi (varsinkin kun Ham on voittanut jonkun verran kisoja, eikä Mersu ole aina ollut 2&3 sijoilla). Ja sitten sattumakisat jotka muuttavat merkittävästi tilastoja, niin pitäisin tuota kyllä hyvänä...

Russell-Latifi myös pieni yllätys, olisi luullut isompaa eroa noiden välillä. Stroll-Vettel olisi varmaan toisinpäin ilman Vettelin hylkyä ja viime aikojen otteiden perusteella loppukaudesta veikkaan tuon kääntyvän muutenkin Vettelin hyväksi. Bottaksella oikeasti hyvä suoritus, kun voisi sanoa...

Itse päätin tulla takaisin nyt, joskus muinaisina aikoina sain bannit, en kauaa ehtinyt kirjoitella eikä silloista sähköpostia ole enää edes olemassa. Säännöllisen epäsäännöllisesti lukenut kyllä palstaa, jossain kohtaa into laski merkittävästi kun joka asialle piti olla ketju ja kauheaa kitinää...

Uudemmissa versioissa on mainittu että pitää olla samaa versiota. Moottorivalmistajan pitää tarjota myös samat polttoaineet, öljyt ja moottorikartat kuin itse käyttävät. Asiakastalli voi tosin pyytää vanhempaa versiota, vaihtaa jotain osia, nesteitä tai moottorikarttaa

En itsekään löytänyt arpomispykälää, mutta useammassa kohdassa FIA:n pdf:ssä oli mainintoja että täysin samoilla spekseillä pitäisi tulla testissä samat tulokset. Vanhemmassa säädöksessä oli tuo vielä tarkemmin eritelty. Mutta käytännössä tuo tarkoittanee että jos kaksi Mersun valmistamaa...