Hakutulokset

Nyt jotain rajaa näihin juttuihin. F1-sarjan historia on täynnä junnusarjojen ennätyksiä murskanneita suhareita, joista ei tullut F1:ssä yhtään mitään.

Lopeta aineiden käyttö. Verstappen hävisi yhdet aika-ajot sekunnin kymmenyksellä ja nyt jo ihmetellään että mihin hävisi vauhti? Ilmeisesti teillä on päässä jotain vikaa, kun on jo unohtunut, että ennen Monacoa Verstappen oli voittanut kaikki maaliin ajamansa kisat.

Johan täällä on julistettu Leclerc mestariksi kolmen kisan jälkeen ja nyt viimeksi Verstappen Monacon jälkeen.

Millä perusteella Maxin pitäisi olla tallikaverinsa edellä? Aivotonta paskaa. Pérez vaan on kovempi kuski. Verstappen on yliarvostettu kabinettimestari. Viiden vuoden päästä hän on samanlainen nolla kuin Ricciardo ja Vettel tänä päivänä.

Kenenkään autossa ei ole turhaa bensaa. Kaikki siellä tankattiin. Vika oli siinä, että Pérezin auton tankkaus venähti jostain muusta syystä.

Se oli silloin ja nyt on nyt. Stroll on jo saanut ihan riittävästi vastinetta rahoilleen, nyt olisi fanien vuoro.

Helmut Marko on alustavasti vahvistanut Tsunodan ja Gaslyn olevan jatkamassa Alpha Taurilla. Tsunodan palli ei siis heilune eikä muille junnuille ole tiedossa ajopaikkaa vielä ensi kaudella...

Tuossa nyt ei ainakaan ole mitään järkeä. Norris ei missään nimessä tienaa edes täyttä kymppiä. Arvelen että Bottas kantaa suurempaa säkkiä kotiin kuin Norris.

Sinällään on ihan oikein sanoa, että kuljettajan peruspalkka määräytyy ns. nimen perusteella. Kylkeenhän tulevat luonnollisesti menestysbonukset ja niitä maksetaan sitten kauden aikana realisoituneiden suoritusten perusteella. Alkuvaiheessa ainakaan Russellin suorituksilla ei ole suoraa...

Turha tässä mitään Gaslyä tai Oconia on viedä McLarenille ensi kaudeksi. Kummallakin on vielä voimassa oleva sopimus nykyisen tallinsa kanssa. Jos McLaren antaisi Ricciardolle potkut, niin sen pitäisi ensin maksaa tälle tuntuva korvaus. Eivät he enää sen jälkeen ala ostaa jotain keskikastin...

Laskun maksavat silti tallit itse ja sekin kustannus on osa budjettikattoa. Sillä ei ole silti juurikaan väliä, sillä Haasin tallipäällikön mukaan rahtikulut kasvavat arviolta kolmen miljoonan verran tälle kaudelle. Kyllä tässä väännetään nyt ihan muista asioista kuin lentorahtien hinnoista.

@-Teme- tuossa sen uuden säännön jo laittoikin. Pitää vaan edelleen korjata sen verran, että aiemmin rankkuja on tosiaan jaettu race directorin tekemien tulkintamuutosten johdosta, mutta tällä kaudella race directorilla ei ole enää valtaa "kirjoittaa sääntöjä uusiksi". Säännöissä on aina...

Enpä tiedä, oliko budjettikattoon sitten tarve ottaa "asumiskulujakin" jne. mukaan. Tällaisille arkisille juokseville kuluille olisi voitu laskea jokin kiinteä summa ja laskea budjettikattoa samalla summalla alemmas. Tämän jälkeen tallit saisivat polttaa asumiseen ja kahvinkeittoon niin paljon...

Aiempina vuosina taas on sanottu, että Red Bullin autot ovat niin paskoja että vain Verstappen osaa ajaa niitä. Viime vuonna se oli Pérez, jota kaikki muut vähättelivät sanomalla, että silloinen Red Bull oli mukavampi ajaa ja että siksi Pertsa näytti paremmalta kuin Gasly ja Albon ennen häntä...

Onpas taas asiantunteva kommentti, kun Verstappen on voittanut kaikki kisat joita ei ole keskeyttänyt. Keskeytyksetkin tulivat asemista, missä voitto olisi ollut jopa todennäköinen.

Pérez oli kuulemma lipsauttanut Monacossa "allekirjoittaneensa liian aikaisin". Mitäköhän tällä kommentilla lienee tarkoittanut, kun sopimus on kuitenkin kaksivuotinen? Onko sinne lisätty ehtoja kakkoskuskin roolista, joita hän nyt Monacon-voiton ja tiukentuneen MM-tilanteen myötä katuu?

Minä taas näen Ferrarin protestissa selkeän pointin. Race directorin muistiossaan antamat "määräykset" Monacon GP:hen olivat ristiriidassa varsinaisten sääntöjen kanssa. Verstappen rikkoi näitä muistioon kirjattuja sääntöjä vaikka pysyikin virallisten kisasääntöjen puitteissa. Aiempina vuosina...

Lukisit vaan kokonaan ne päätökset, niin ei tarvitsisi kysellä asioita, jotka väität lukeneesi... Säännöt ovat muuttuneet tälle kaudelle eikä aiempien vuosien ratkaisuilla ole siis automaattisesti merkitystä.

Olisiko joku Monaco-spesiaali, kun autot tulivat varikolle mutta siellä ei niitä mahtunut ilmeisesti järjestämään uusiksi. Punaisen lipun säännöt ovat kyllä viime vuosina muuttuneet aika usein, että mistäpä minä enää muistaisin.

Ei niitä minun tietääkseni punaisen lipun jälkeen enää ajateta erikseen vaan kaikki aloittavat kisan suoraan samalta kierrosluvulta.