Hakutulokset

"Kova" on täsmälleen oikea sana. Edes tuolla kaudella Nico ei ollut vauhdillisesti Lewiksen tasoa, mutta hänellä oli henkinen yliote. Tuon lisäksi hänen oli hallittava omat hermonsa täydellisesti. Se vaatii aika paljon kanttia, että tiedät olevasi tallikaveriasi hitaampi ja että on täysin oman...

Mitä sinä mielestäsi näit? Bottas starttasi paalulta ja antautui sekä Hamiltonille että Verstappenille puhtaasti ajamalla. Okei, Verstappenin tapauksessa hieman auttoi se, että Bottasin pysähdys oli sekunnin verran hitaampi kuin Hamiltonin ja Verstappenin, jolloin hän jäi kylmillä renkailla...

No en tiedä, onko se siellä ollut aiemmin, mutta nyt kun tutkailin noita motogp.comin tulosarkistoja, niin siellä on FP3-osion PDF-liitteissä ladattavana tiedostona yhteenveto harjoitusajoista, mikä siis tarkoittaa käytännössä lähtölistaa Q1:een ja Q2:een. Mutta tämänkin löytäminen ylipäätään...

Bottas voisi kuitenkin aloittaa ihan siitä, että pitää puolensa radalla eikä paina jarrua ja päästä ohi. Williams-aikoinahan hänet tunnettiin siitä, että hän kykeni pitämään kovemmat kaverit takanaan ja teki ohittamisesta vaikeaa. Samoin hän otti ensimmäisen voittonsa pitämällä Vettelin takanaan...

Ukko ajoi kisaa niin aktiivijousituksen kuin luistoneston aikaan kuin ilman kaikkia apuvälineitäkin. Ja vielä sen yhden kauden 2005, jolloin renkaita ei saanut vaihtaa. Kyllä hänen ajotyylinsä ja mukautuvuus aika hyvin on testattu vuosien saatossa. Kolme vuotta telakalla teki tehtävänsä kun...

Ok, eli jatkossa pitää älytä, että tuloslista löytyy ehkä FP3-sessiota käsittelevästä uutisesta. Vähän sekavaa silti, ettei FP3:n tuloslistaa sitten löydäkään itse uutisesta. No pääasia on, että jos minua joskus vielä kiinnostaa, niin saatan löytää haluamani datan tuollaisten uutisotsikoiden...

Enpä usko Hamiltonin repineen enää täysillä varikkostoppien jälkeen. Hän sai avattua kaulan noin neljään sekuntiin nopeasti ja keskittyi sen jälkeen enää tilanteen hallitsemiseen. Bottas oli tuossa vaiheessa "nopein mies" radalla mutta kyse oli ihan yhdestä tai kahdesta kymmenyksestä. Pitäisi...

Minä en katso harjoituksia, luen vain uutiset netistä. Silloin kun olen yrittänyt selvittää asiaa, niin en ole löytänyt mitään selkokielistä materiaalia. Lähinnä jossain uutisjutussa on mainittu ohimennen, että joku tähtikuljettaja joutuu osallistumaan Q1:een. Vilkaisin nyt tuota MotoGP:n...

Bottasin varikkopysähdys oli myös noin sekunnin hitaampi kuin Verstappenin ja Hamiltonin. Tuo sekunti saattoi olla syynä siihen, että hän putosi Verstappenin taakse ensimmäisten varikkokäyntien jälkeen, kun teki pienen virheen kiihdytyksessä ja Verstappen sai paremman suoravauhdin. Vaikka...

Itse kyllä haluaisin kerrankin nähdä, mitä Mercedes tekisi, jos ei voi selitellä turva-autoilla eikä ihmeellisillä (Hamiltonin) onnenpotkuilla. Vaikka olisihan siellä taas joku Russell varmaan pistellyt soralle oikeaan aikaan.

Helvetin vaikea seurattava tuo MotoGP:n yhdistetty harjoitus- ja aika-ajosysteemi, kun koskaan ei missään tiedoteta, ketkä ovat menossa läpi suoraan Q2:een. Tietoa Q1:n lähtölistastakaan ei ainakaan omasta mielestäni löydä ennen kuin aukaisee TV:n ja katsoo että ketkä siellä lähtevät radalle.

Männä vuosina sillä taisi olla enemmän merkitystä ainakin kahdesta syystä: 1) joka paikassa oli hiekkaesteitä ja sieltä tuli radalle pölyä ihan tuulenkin mukana 2) ajettiin paljon kaiken kirjavia oheisluokkia, jotka levittivät murua radalle.

Urheilupolitiikan kiemuroissa Alfa Romeo on saanut läpi hakemuksensa luvasta valittaa Imolan-kisan lopputuloksissa Räikköselle langetetusta rangaistuksesta, joka pudotti hänet pois pisteiltä. https://www.motorsport.com/f1/news/alfa-romeo-review-penalty-raikkonen-imola/6500876/

Ketjussa on puolen vuoden jälkeen vajaat kaksi sivua viestejä ja sitten aletaan vinkua, että ketjua pitäisi pilkkoa osiin.

Giozin pisteet tulivat aina enemmän tuurilla ja menettihän Kimi pisteitä ainakin Tuscanin GP:ssä, kun sai aikarankun merkityksettömän teknisen seikan vuoksi ja se pudotti hänet yhden sijan alaspäin ja maksoi kaksi pinnaa. Jos katsotaan "melkein pistesijoja", niin viime kaudella Giovi oli kerran...

Edelleenkin Ferrari päättää vain Giovinazzin istuimesta Alfalla. Vaikka Räkä lopettaisi, niin ei se Ilottin osakkeita nosta. Giovi on ajanut niin heikosti, että hän joutunee tekemään tilaa. Onhan hän muutenkin jo liian vanha ollakseen junnukuljettajan roolissa. Nyt on vaan aika tehdä tilaa...

Kuulin huhua että nämä olis vasta perjantain harjoitukset. Hiekkapussit otetaan pois huomenna aika-ajoissa.

Mersuhan se "naulasi" tämän moottorikonseptin sataprosenttisesti heti ensimmäisellä yrittämällä. Muut tallit / valmistajat kikkailivat pienen fyysisen koon suhteen mutta Mersu optimoi välittömästi jäähdytyksen ja tehon puolesta. "Split turbo" oli heillä käytössä jo 2014, kun esimerkiksi Honda...

Turkki on aika hyvä korvaaja niistä vaihtoehdoista, jotka vielä olivat vapaana, kun esimerkiksi Imola ja Portimao ovat jo normaalissa kalenterissa mukana.

Tästä "toimintaikkunasta" ulistiin pari vuotta sitten. Sen jälkeen – Pirellin tekemien muutosten jälkeen – asiasta ei ole enää valitettu. Kaipa siinä jotain kehitystä tapahtui. Tulee mieleen se tapaus, kun kesken kauden 2013 Pirelli teki muutoksia renkaisiin turvallisuussyihin vedoten. Eipä...