Hakutulokset

Höh. Kai siellä on nyt on Excelit kaikilla auki, nii voivat helposti seurata kisan kulkua. Ei tää voi olla nii vaikeeta.

Tämä on kyllä totta, tietyt kisat voisivat olla pidempiä.

Juuri näin.

Valitettavasti näen, että tuo on prosentuaalinen vähemmistö, joka jaksaa noita ruveta ynnäilemään ja heitä varten tämä sarja ei ole olemassa. Vaan tarkoitus on saada nobody mahdollisimman helposti koukkuun tähän lajiin.

En tiedä, että onko tämä ongelma loppuen lopuksi tämä 3 päivän kisaformaatti. Tämä on liian pitkä vaikka kuinka asiaa hilloaa. Pitäisikö kokonaisuus saada 2 päiväiseksi vaikka väkisin?

En minä ole mitää kirvestä kaivoon heittämässä. Kuhan totesin. Siellä on paras osaaminen ja isoin budjetti. Tuosta autosta tulee voittaja-auto väkisin, mutta lähtötaso on tämä. Yksinkertaista?

Kieltämättä työmaata taitaa riittää, mutta toki auto on nimenomaan uusi. Melkein tekisi mieli väittää, että, jos Pajarille antaisi Polo R5 tai Fiesta R5 niin ajaisi kovempaa..

Aavistuksen synkkää katottavaa tuo lopun alamäkiosuus tuolla pimeydessä. o_O On ne hulluja.

Noh, onhan tämä sinänsä varmaa edelleenkin aikaista sanoa, mutta tuntuu, että ei vaa riitä tuossa 3-pyttysessä koneessa jerkku vastustajiin verrattuna Yaris Rally2:ssa.

Ogier. Istukaa.

Kyllähän tuo EP:n vauhti assullakin oli ihan eritasolla viime vuonna verrattuna Mikkelseniin. Väittäisin, että puhutaan steppiä kovemmasta kuskista nopeuden osalta. Mutta miksi Mikkelsen on palkattu, niin ajatus, että auto tuodaan lähdöstä maaliin ja sinänsä kieltämättä Mikkelsen pystyy tuota...

Ranskan potaatit maaliskuussa Suomussalmen hamuun pikakurssille, aiheena nostotalkoot.

Oho, Pepe Lopez. Nyt tuli puskista.

Noh, antaisin arvostusta kyllä Evansillekin. Ajanut kuitenkin Ogieria vastaan mestaruudesta kahtena vuotena peräkkäin.

Juu, asiahan ei ole missään nimessä siitä kiinni etteikö Toyotan pajalla osattaisi autoa tehdä. Mutta kuten taisi AnttiL spekuloida, niin ei tuolta välttämättä voittaja-autoa pysty suoraan tallista tuomaan ulos. Hieman ehkä itsekin sokeutunut Toyotan vahvaan tekemiseen, että sieltä tulee...

Ihmeen paljon jäivät kyllä kaikki Yarikset. Aloin miettimään tuota 3-pyttyistä konetta, ei varsinaisesti siihen sylinterimäärään liittyen, mutta, että puuttuuko koneesta potkua verrattuna kilpailijoihin.

Joo, sinänsä en tarkoittanut Rally2-autojen kehitystä, vaan, että sarjaan olisi sitoutunut tiimejä ja löytäneet siitä postiivisia asioita ja he lähtisivät mukaan taas seuraavalle stepille mikä ikinä olisikaan Rally2- tai Rally2+-autosta.

Sinänsä itsekään en missään nimessä toivo, että tuo Rally2-omainen auto jäisi pysyväksi ratkaisuksi MM-sarjan kuninkuusluokan osalta. Näen ainoastaan, että tuon tyyppinen ratkaisi voisi toimia koukkuna, jolla saada uusi tiimejä mukaan. Ja tämän myötä sitten kehittää autoja, kun sirkuksessa olisi...

Näin minä ainakin itse tulkitsin tuon JM:n idean. Lisätietoja varmaan häneltä..

Siis miten ihmiset nyt oikein tuon JMn viestin lukee. Hän tarkoittaa seuraavaa: Uusi MM-sarjan Rally1 luokan auto on R5-ralliauto siivellä ja isommalla turbolla. KOSKEE VAIN MM-SARJAAN RALLY1-tasolle osallistuvia talleja. Muut maailman R5 autot jäävät sellaisenaan R5 autoiksi omiin sarjoihinsa...