Hakutulokset

1993 Monte -1994 Portugali Delecour oli varmaan kuumin nimi rallissa. Tai ainakin yksi kuumimmista. Jo aiemmin Sierralla oli väläytelty nopeutta. Liatti myös oli osakilpailuvoittaja Montesta ja nopea erityisesti asfaltilla. Samoin Schwarzilla MM-voitto Kataloniasta. Heittäisin yllä mainitun...

Skodan etumatka muuttuu hetkessä takamatkaksi ja Citroën jää vielä kauemmas taakse kuin Ford.

1. Ogier 2. Sordo 3. Tänak 4. Neuville 5. Lappi 6. Rovanperä Ek:t Neuville RC2 Mikkelsen

Tuo olisi ollut upea mahdollisuus, Toyota oli todennäköisesti kauden 1990 paras auto. Vähän niinkuin Peugeot Suntan ajaessa sitä 1986.

Kenen tilalle Suntta olisi tullut? Toyotalla Sainz ajoi täyden sarjan Norsunluurannikkoa lukuunottamatta. Mikael Ericsson ajoi 6/12 rallia ja Armin Schwarz 5/12. Safarin erikoismiehenä oli Waldegård ja Argentinassa Jorge Regalde. Ainoastaan Uudessa-Seelannissa Toyota ajatti yhtä autoa...

Kyllä oli.

Näihin huhuihin kuuluu ne sinisillä raidoilla varustetut valkoiset haalarit, joissa oli jo Suntan nimi brodeerattuna. Lanciaa tarjottiin ainakin Suurajoihin 1986, mutta Suntalla oli sopimus Pösön kanssa Englannin avoimesta sekä RAC:n ajamisesta. Suntan toimiessa itse managerina, hän taipui...

Williamsin budjetti oli 1986 n. 10MUSD ilman moottorikuluja eli n. 28MUSD tai 26 MEUR nykyrahassa. Lähteenä on Doug Nyen kirja History of the Grand Prix Car 1966-91. Ei mitään hajua, paljonko Hondan moottorikulut ovat olleet, veikkaisin, että sinne on mennyt vähintään 5MUSD, joka nostaisi...

Mullakin nimenomaan muistikuva Savosta Vatasen Subarun naamalle lennättämistä pikkukivistä. Voi toki sekoittua vuosikymmenien saatossa myös muistoihin joltain toiselta erikoiskokeelta.

No siinä tapauksessa aika tiheään on pakattu väkeä. Muistelen olleeni lapsena Savossa 1992 ja 1993 ja ainakin silloin oltiin pellon reunassa useammassa rivissä kylki kyljessä.

Jos saa olla molemmilla puolilla tietä, niin tulee melkein 5,7 metriä välimatkaa.

2003 eteenpäin tasainen suorittaminen muuttui tärkeämmäksi kuin ennen, kun voitosta ei enää palkittu suhteessa yhtä hyvin kuin aiemmassa pisteenlaskujärjestelmässä. 2003 vanhalla pisteenlaskujärjestelmällä Räikkönen olisi jo tippunut aiemmin kyydistä. 2000 ja 2001 järjestelmä oli armeliaampi...

Suntta oli luonnonlapsi ja tykkäsi viihteestä. Mazda ei vielä tuossa vaiheessa kauden 1988 alussa ollut niin kaukana kärjestä. Mutta miksi Mazdan puikoissa jatkettiin aina kauden 1991 loppuun asti? 1992 menikin N:n FIA-cupissa Lancialla ja Nissanilla.

Mulla on mielikuva jostain tv-dokumentista, ehkä Kankkus-dokkari 1992, että rallitallin budjetilla pyöritettäisiin keskikastin F1-tallia.

Kamerat autossa ei kai ole se kustannus, vaan sen signaalin saaminen puiden ja muiden esteiden välissä puikkelehtivasta autosta. Koneen lennättäminen taivaalla livekuvan vuoksi on se, mikä erityisesti maksaa.

Tylsäksi käy kisa, kun Kalle jää vääntämään vain Evansin kanssa. Ei taida riittää Thierryn ja Teemun kyyti. Lappi ja Ferm onneksi itse kunnossa.

Myhinpään maalin kommentit Lapilta taas vähän vaarallisia. Mies vaikutti masentuneelta, ei pysty yhtään kovempaa ajamaan ja tilanteita on jo nyt. Yleensä silloin, kun on rento EP ja juttu lentää, niin lentää myös auto. Kun kabiinissa on hapan EP, niin jotenkin rattia puristetaan kovempaa ja...

Mazda vaikutti alkuun hyvältä. Lancian ja Audi 200:n ohella se oli kauden 87 alkuun ainoa nelivetoinen turboauto tehdastiimeissä. Audin jättimäisen koon näki jo päällepäin. Mazda oli kai ajo-ominaisuuksiltaan tasapainoinen, mutta voimansiirto ei kestänyt ja kone oli auttamatta liian pieni...

Salonen ajoi kyllä Datsunilla/Nissanilla ihan täydeksi laskettavia kausia. Tuohon aikaan harvassa kuljettajat, jotka olisivat osallistuneet useampiin kisoihin kuin Salonen. MM-sarjassakin lopullisiin pisteisiin laskettiin 7 parhaan kisan tulokset. 1979 6 MM-rallia, yksi UK-ralli ja lisäksi 3...

1988 piti alkaa S-ryhmän ja päätös siitä tehtiin kai 1985. Vikaan kisaan 1985 tuli myös MG Metro 6R4. Ja Citroën oli BX4TC.