Hakutulokset

Muuten samaa mieltä, mutta uskon, että ilman kohtaloa mestaruus olisi mennyt Pironille eikä Villeneuvelle. Vaikka Villeneuve olikin ainakin yhdellä kierroksella nopeampi, niin Pironi oli tasainen ja varma. Keke ja Watson antoivat noilla nopeilla turboautoillaan suhailleille Renaulteille ja...

Freddy Loixkin pitkästä aikaa MM-rallissa mukana. Edellinen startti MM-tasolla ilmeisesti 2004 Katalonia.

Ajetaanko tuossa jokkista Leppävaaran Maxi Marketin parkkipaikalla?

Juuri 2013 tarkoitin, meni vuodet sekaisin enkä varmistanut lähteitä.

Voi olla mahdollista, mutta toisaalta eikö 2011-2016 autoissa ollut juuri tuo sama ominaisuus? Ja ainakin 2012 Ford meni varsin kovaa, Suomen lisäksi tuli kolme muuta kakkostilaa.

Toisaalta ranskalaisilla on yhtä monta mestaruutta kuin suomalaisilla. Ei se kaukana ollut, että ranskalaisilla olisi enemmän mestaruuksia. 1982 olisi voinut hyvinkin olla Pironin vuosi, 1983 olisi voinut olla Prostin tai Arnoux:n vuosi ja 1990 ei käyttänyt Prostilta kaukana. Tuossa...

On melkoisen kova saavutus, että vuodesta 1978, kun Keke aloitti, on ainoastaan kaudet 1987 ja 1988 ajettu kokonaan ilman suomalaiskuskia. Leksa toki kävi jo 1974 kokeilemassa ja jos aika-ajoihin/karsintaan osallistuminen lasketaan, niin tuota Keken aloitusta 1978 voidaan venyttää vielä vuosi...

Näin on ja sehän tuossa artikkelissakin mainitaan, että F-ryhmän Escortilla hyviä tuloksia A- ja N-ryhmäläisten seassa.

Eikai Escortilla ollut N- tai A-ryhmän luokitusta. A-ryhmän Mantassakin mennyt luokitus vanhaksi jo seuraavana vuonna 1994.

Eikä muistaakseni Esapekka Lapista. Häntä voidaan haastatella vaikka 2023 mestaruuden jälkeen. ;) Eikä taida olla Mannisenmäestäkään?

Näin on. Jos JJ:llä olisi 1994 pää kestänyt Imolassa ja auto Barcelonassa, niin tulokset olisivat olleet jotakuinkin Salon 1999 kauden luokkaa. Toki se Salon Hockenheimin lahjoitettu voitto olisi ollut kovempi suoritus ja usein peittää alleen sen, että vauhti oli totaalisen kateissa 2/3 noista...

Salolla on noista herroista kovemmat tulokset, joten varmasti hän on myös hieman parempi kuljettaja. Lisäksi tasaväkisyys ilmiömäisen Häkkisen kanssa brittien F3-sarjassa nostaa Salon osakkeita silmissäni. JJ:n kausi 1994 oli kyllä ikävän epäonninen ja epätasainen. Ensin se testionnettomuus...

Rainiolla näyttää olleen Saabissa pölykapselitkin paikallaan.

Pironi olisi ollut ehdottomasti mestari. Jätti 5 viimeistä kisaa ajamatta ja silti jäi Kekestä vain 5 pisteen päähän. Ferrari oli yksi kauden 1982 nopeimmista autoista Renaultin ohella. Villeneuve ja Bellof olivat molemmat todella nopeita, mutta myös vähän nuoren Verstappenin tyylisiä kaikki...

Otetaanpa sitten kysymys kuljettajista, jotka kuolivat/loukkaantuivat vakavasti kesken kaiken saavuttamatta mestaruuksia. Kuka oli kovin ja miksi? Kenellä olisi jäänyt mestaruus saavuttamatta, vaikkei olisikaan menehtynyt kesken uran? Nämä nimet nyt ainakin mielessä käänteisessä kronologisessa...

Kyllä olisi. Vaihtoehtotodellisuudessa Mika olisi ollut nopeampi kuin Hill tosielämässä ja vienyt sen 1994 kannun. Aivan kuten tosielämässä McLarenilla 1999, myös Williamsilla mestaruuden uusiminen olisi ollut vaikeaa. Ja 1995 Schumacher ei ajanut seinään joutuen sairaslomalle. 1996 mestaruus...

Onneksi Mika ei mennyt Ligierille. Sieltä olisi pitänyt päästä pois ihan viimeistään vuoden 1994 aikana. Tuolloinhan rehellinen Flavio osti Ligierin saadakseen Benettonille Renaultin myllyt. Sen jälkeen Ligier myytiin julkisen painostuksen jälkeen eteenpäin. Häkkinen olisi saattanut tuossa...

Brundlella oli kova debyytti 1984 (myöhemmin laittomaksi todetulla) Tyrrellillä. Heti ekassa kisassa hän sijoittui museo-Cosworthilla turboautojen seassa viidenneksi. Jos joku olisi sanonut 1984 Detroitissa ajetun hienon kakkossijan jälkeen, että Brundle tulee olemaan keskikastin varma...

Ja Andrea de Cesariksen.

Podiumille oli päässyt useasti myös tallitoveri Martin Brundle,