Hakutulokset

Takavetoinen kilpa-auto jäykällä lehtijousitetulla taka-akselilla, ja joustovarat olemattomat, niin jo tulis näyttävyyttä. Ja keulalle 10k rpm kiertävät vapari koneet.

Jos tehdastiimit (ne 2) siirtäis panoksensa R2 luokkaan niin Wilsonin Dextat ois ihan yhtä kaukana kärjestä kuin nytkin. Fordia ei WRC kiinnostais yhtään sen enempää.

The Gran Turismo kuten sanoin.

Mistähän löytäis viime vkln Kemoran MRT TGT kisan tulokset kun ei ole Mut:lla eikä MyLapsissa?

Silloin käveltiin pätkän alusta km tolkulla ison kiven mutkaan ja otettiin katselupaikat penkalta kokolailla vapaasti. Ei ollut mitään karsinoita.

Eipä sit Alastarollakaan ole yhtään TCR autoa kisaamassa. Taisi flopata tämäkin AKKn kuningasidea huolella jo alkumetreillään.

Myhinpää on mahti pätkä vaikkakin vaatii isosti seikkailuhenkeä päästä katselupaikoille. Ouninpohjaa ei näillä näkymin tulla enää ajamaan ainakaan ennen autojen radikaalia hidastumista. Toisekseen pitkä Ouni on ihan liian pitkä järjestää nykyisten vaatimusten puolesta. Ehkäpä jostain Keuruun...

Sen verran ahdas parkki muistelen, että auton taikominen ympäri siellä on helpommin sanottu kuin tehty. Enduromotskari on hyvä kulkuväline rallimatkailuun kun haluaa kulkea omia polkujaan...

Jos Goodwood lasketaan niin sitten siellä 2021. Sen jälkeen Sport Quattrolla näytöskisoja. 2019 oli Classic Safarilla Porschella.

Luultavasti olisi. Ei ole vakituiseen MM sarjaa kiertävä aktiivikuski.

Kassi-Alma oli kyllä hidas mut Nasse-setä sentään osas ajaa. Bertelli menee pitkälti samaan kasaan kuin Alma.

Suttonin Eskoja voi varmaan aika hyvin verrata Wilsonin pajan touhuihin. Tai viimeisten vuosien Jolly Clubin ajattamaan Lancia Deltaan, jonka ajattamisen kustansi pitkälti Repsol/Sainz. Martini Lancia oli jo vetäytynyt kuviosta. Isoimman eron tekee se, että nykyään Wilson ei voi kehittää autoa...

Kuinkas muuten Nissanilla Löysän tallitoverina ajanut "sladi" Pitkänen? Vaikka muodollisesti olikin tehtaan autolla ja ilmoittamana liikkeellä, niin eikö tuokin ollut lähinnä yksityiskuski. Ei tainnut juuri Suomen ulkopuolella tehtaan laskuun ajella.

Lähestyvän HGRn ilmoittautujissa F/A gridi näyttää hyvältä mut muutoin on kohtuu aneemista. Roadsport An pitäs olla Paulannon, Peltosen ja Riikosen taisto johon muilla tuskin on asiaa. Ss1300 on kuihtunut yhden auton showksi jonka voisi vaikka lopettaakin kun ei kuskeja kiinnosta.

Lahdessa Jarru-Matti ajaa jäljet selkään muille. 6 pätkän jälkeen Uutela Asconalla 3,5 minuuttia perässä.

Mahtaisiko Nuutisella olla toinen ääni kellossa jos kaataja olisikin maanomistaja? Oikeudellisesti tää on vain maanomistajan asia, ei Nuutisen.

Afaik sopis jos imprezan nokalla olis 16-satanen hybridi R4. Kolmesta kriteeristä yksikään ei tällä erää toteudu.

A sian tuntijoiden mukaan Sunisella ei riittävää rutiinia R1 vaatimasta ajotyylistä ja tehtävänä tuoda riskittömästi tallipisteet himaan. Samaan aikaan Toyotan paketti on ainakin yhden napsun parempi kuin Huihai.

Tämän päivän osalta Gusin ajelut on ajeltu. Katsotaan sitten illan aikana josko löytyy joku klommo jostain, joka estää jatkamisen huomenna. Tosin eipä siellä hirveästi tavoiteltavaa ole joten viitsiikö lähteä ajelemaan terveisiä 30 minuuttia WRC2:n kärjen takana?

Huttunenkin jo poistui riveistä - joskaan ei niin taiteellisesti kerien vaan ihan taittamalla Skeidan takapyörän uuteen asentoon....