Hakutulokset

Olisiko kyse ihan siitä, että kauden alussa kun auto on vielä raakile, eikä niinkään kehitetty kummankaan kuskin mieltymysten mukaisesti, niin Perez pystyy paremmin haastamaan? Ei toki Verstappenin tasolle, mutta vähän lähemmäs sentään. Mutta sitten kun autoa lähdetään luonnollisesti...

Kauden 2018 jälkimmäinen puolisko oli aika karua Ricciardolle, kun Verstappen alkoi päästä jyvälle formuloista eikä kolaroinut enää joka viikonloppu. Ricciardolla oli älyttömästi teknisiä murheita joo, mutta ei ollut enää lähellä Verstappenia silloinkaan, kun ajoi ongelmitta. Mutta annettakoon...

Perezin pihalle potkimisen spekulointi olisi paljon mielekkäämpää, jos Red Bullilta löytyisi joku kuski jolta voitaisiin olettaa parempaa suoritusta, mutta kun sellaista ei ole. Ellei sitten lähdetä kokonaan hakemaan kuskia muualta. Ja niin huono kuin Perez on ollutkin, on kuitenkin edelleen...

Nyt saa korjata jos joltain löytyy parempaa tietoa. Mutta mielestäni Piastri on ensimmäinen tulokaskuski joka on ajanut aika-ajoissa top 3:seen sitten Valtteri Bottaksen Kanadassa 2013. 2017 Stroll ja Ocon (jos laskee tämän Oconin tulokaskaudeksi, kun ajoi Manorilla puolikkaan kauden 2016)...

Samat mietteet Vestistä. 2020 oli F3:ssa Premalla mielestäni aika selvä järjestys, että Sargeant ja Piastri tappeli mestaruudesta, kun Vesti ei päässyt samalle tasolle. Seuraavalla kaudella ARTilla oli toki tallinsa paras, mutta vasta neljäs pisteissä ja Smolyar oli loppujen lopuksi...

Bahrainissa Mäkki pääsi hädintuskin Q2:seen. Melkoinen matka on tultu sieltä.

Tossa oli Leclerc tulossa kovaa takaa, niin taisi Ocon ajatella, että heitän nyt nopeasti Strollin ohi ja kierrokselle, jottei ole Leclercin edessä. Meni Nikiltä ja kumppaneilta kokonaan ohi.

Perez tosin odotteli varikon portilla jo minuutteja ennen ketään muuta. On saattanut aika kylmät nakit olla kierrokselle lähtiessä.

Kuitenkin melkein heti Perezin takana tullut Albon ajoi Williamsilla puoli sekuntia kovempaa. Ei tässä muu auta kuin katsella siihen kuuluisaan peiliin.

Checo voi sanoa myöhemmin Hornerille, että en ainakaan ajanut seinään varikolta lähtiessä.

Kakkosten sprintti vielä ajettiin märällä, mutta jos ei lisää vettä tule niin kerkeää kyllä kuivua ennen aika-ajojen starttia.

Totta. Typerä kommentti minulta. F1-kisaviikonlopusta kyllä näkyvyyttä saa muutenkin kuin itse kisan aikana. Ehkä protestoijat voisivat käyttää sitä hyödykseen vaarantamatta turhaan kenenkään henkeä.

Taas on somehuhujen mukaan ilmastoaktivistit suunnittelemassa protestia radalle sunnuntaiksi. Sääli olisi jos joku hajottaisi kalliin autonsa noiden yli ajaessaan.

No joo, totta tämäkin. Mielenkiintoista olisi ollut nähdä kolmas otatus Gaslyn ja Tsunodan välillä.

Paha vetää tällä hetkellä Tsunodan ajoa arvioida kun de Vries siinä rinnalla ajaa. Mutta jos katsotaan esimerkiksi jo kehitystä kausien 2021 ja 2022 vrt. Gasly, niin Tsunoda paransi jo todella paljon otteitaan. Mielelläni näkisi Ricciardon AlphaTaurilla ihan siitä syystä, että antaisi edes...

Tätä kammotusta Mäkki hypetti koko päivän. :LOL:

Mäkillä on niin paljon sponsoreita jotka kaikki haluavat oman palansa kakkua, että todennäköisesti tulee olemaan samanlainen värioksennus ainakin lähivuodet. Toki jotkut spesiaaliväritykset saattaa mennä läpi. Ehkä Chrome voisi ostaa muut pääsponsorit pilalle ja laittaa kromivärityksen autoon?

Ajaisiko Perezin tasoinen kuski podiumille ruudusta 15 millään muulla autolla? Kyllä se Red Bull edelleen selkeästi paras auto on, kuten oli esim. 2020 Mersukin läpi kauden, vaikka tällaisista Perezin ja Bottaksen ajeluista välillä voisi muuta kuvitella.

Ocon sai unsafe release -rangaistuksen kisan aikana. Saa korjata, jos olen väärässä, mutta ei mielestäni ratarajoista saanut?

Onhan se kuskillekin perseestä, jos ei kisan aikana tule mitään, vaan kisan jälkeen kourallinen rangaistuksia. Ocon ei ainakaan rangaistusta saanut, mutta en muista millään tuliko varoitusta? Vaikea muuttaa tapoja, jos tuomaristo ei puutu ajallaan.