Hakutulokset

vain 6 sekuntia viimevuoden paalusta, saas nähdä mikä on todellinen vauhti., Toki keli, pito ja renkaat on erillaiset..

Tästä tulee mieleen vuoden 2012 Sauber joka oli todella slim muotoilultaa muihin verrattuna.

Kalle olisi edellä pisteissä ilman 1, viikonlopu 4, kisan keskeytystä johon oli täysin syytön...

Maxilla on jo lisenssi, ajoi se viimekaudella 2 kisassa, ensiksi rajoitettuna (Porsche Gt4 Cayman) ja toisen kisan Ferrarin 296 GTB GT3 autolla. Ei lisenssit ole mitenkään vuosittaisia.

Maaefktiä ei enää samalla tavalla hyödynnetä, etusiipi pieneni viimekauteen verrattuna.

Mielestäni tubaa koska polttoaineen paine, virtaus ja moottorin puristussuhde rajoitettu niin kuinka muka voi saavuttaa "extreme heat and pressure and unlock combustion levels" sääntöjä kiertämättä. Väite voi toimia vain ilman moottorirajoituksia, tilanteessa jossa boostia on 5 baria ja bensaa...

Oisko moottoritesti, tuskin paljastavat mitään uuden auton aeroon liittyvää jotta muut pääsivät mahdollisesti kopioimaa....

Yllättävän hyvä kyyti 1. harjoituksissa Kallella, eroa kärkeen 1,134 sekuntia ja 13. sija. Ajoi kuskeista vähiten kierroksia, yritettiin vältellä huimauksen oireita vai teknisiä haasteita auton kanssa? Pakkohan nämä sarjan lähdöt on katsoa kun youbesta löytyy live-streamit...

Jep vahvasti näyttää että Vale jatkaa siitä mihin jäätiin, terveisten ajamista katsojille..

Tuo parikytheppaa on ero kärjen ja keskikastin välllä, erittäin merkittävä...

Nykymoottoreilla puristussuhde on 18:1, eli ensikaudelle laskee vähän ja on vähemmän kuin absoluuttisesti voisi olla (ilman nakutusvaaraa) Näin ollen jokainen kymmenys yli 16:1 parantaa tehokkuutta ja energiatehokkuutta. Asiantuntijoiden mukaan "amatöörit" kirjoittivat säännöt kun mahdollistavat...

Mersu pistää kampoihin kovasti, ei ole helppo voitosta voittoon kausi

Esson baarissa spekuloidaan että Mersulla ja Fordilla olisi muuttuvapuristuksinen moottori, säännöt määrää puristussuhteeksi 16: 1 joka mitataan kylmänä. Väitetään että puristussuhde muuttuisi lämmön vaikutuksesta, tämä parantaa taloudellisuutta.

Joo ei todellakaan, pystyi ajamaan vain aerotestiä ja auton nopeus oli rajoitettu 200km/h tästä syystä. 7 sekuntia kärkeen olisi valovuosi...

Käsittämätön moka larenilta, Piastrin ero verstappeniin oli 14 sekuntia, nyt enää 2.7 sekuntia..

Kyllä Piastrin mahdollisuudet taistella mestaruudesta suli Bakun ulosajoon ja muihin viikonlopun virheisiin. Nolla points on aina nolla points

Jaahas, victim #5 koska jos ajotyyli ei ole Maxin tapainen nopeutta ei ole..

Johtajaa vaihtamallahan ongelmat taas korjaantuu (lue lakaistaa pariksi vuodeksi maton alle)!

Absurdein case Ferrarin toilailusta ja kulttuurista tässä menneinä vuosina mikä tulee mieleen oli se japanissa tapahtunut tilanne kun muut lähti liikkeelle välikelirenkailla ja Ferrarit slikseillä koska sadetutkan mukaan ei sada. Ja tv kuvastakin pystyi sateen erittäin selvästi näkemään.

Ross Brawn meni 2007 Hondalle ja emon vetäessä projektilta maton alta talvikaudella (joulukuussa 2008) alkoi hillitön tallin pelastusoperaatio joka johti lopulta 1$ nimelliseen tallin myyntiin ja Brawn GP:n syntymiseen. Ja loppu onkin historiaa, Honda olisi pessyt lattiaa muilla talleilla...