Hakutulokset

Aston ajoi selvästikkin viimeviikolla referenssidataa "oikea elämä" vs simulaatio/tuulitunneli. Tällä viikolla voidaan odottaa jo väläyksiä auton oikeasta suorituskyvystä.

Energiaa taltioidaan enemmän kuin ikinä mutta sen käyttöä pitäisi rajoittaa niin että se riittää koko kierrokselle (käytännössä sähkömoottorinteho rajoittaa 1/3 nykyisestä), nythän sieltä voi ottaa niin paljon kuin komponentit antaa myöden...

OMG! En mää nyt ihan tätä odottanut, Audista sulaa akku aika nopeasti, pääsuora and its hone. https://x.com/StormyMv33/status/2022602090942730479

Jollain radoilla tämä ei ole mahdollista kun ei ole mutkia mihin jarruttaa (Monza) , veto loppuu kesken kierroksen ja pääsuoran...

Tästä varoitettiin viimevuonna, että kisat on yhtä "säästelyä" lähdöstä maaliin, energian käyttö, renkaat ja polttoaine... Pari baaria lisää ahtoja ja bensanvirtausrajoitus mäkeen niin....

Hyvä demo vanha (2025) vs uusi ERS (2026). Bakussa pääsuoralla vaihteen vaihto 7->6 täyskaasulla...

The Race kirjoitti näin

Tuli selitys miksi Bahrainin tiettyyn mutkaan vaihdettiin hetkeksi 1. vaihteelle ja heti vaihto takas 2. vaihteelle, vaikka mutka on ajettu historiassa aina 2 vaihdetta käyttäen

Historia velvoittaa, Cadillac on ollut aina valkoinen

Lewis itsekkin 41v mutta toisaalta mieshan voi saada lapsia vaikka 70 vuotiaana kuten Sauli.

Syy hyvälle Hamiltonin vauhdille selvisi, kassit on tyhjät..

Youtubessa puhuttiin 17 sekunnin edusta kisamatkalla. Olisihan tuo melkoinen etu ja Mersusta tulisi voittamaton...

Kyllä renkaat saa sutimaan 200k/h vauhdissa, tähän riittää että siivet on 'flat¨-asennossa', ERS:stä tulee niin paljon välitöntä nykyvoimalinjalla voimaa että sutii varmasti.

Tämä oli selvääkin selvempää että seuraaminen vaikeutuu maaefektin poistumisen myötä, ERS kikkailu ja budjetointi muodostuu ratkaisevaksi tällä kaudella ohituksien suhteen, missä käytät talletetun energian ohituksen tekemiseksi, toisella pitää olla akun ns. tyhjä.

Tuskin asentohuimaus kun ajoi kuitenkin 3 kisaa ongelmitta ennen tätä viikonloppua, sairastamisen pitänyt olla vakava koska aika-ajokin jäi väliin ja näissä gameissa on aina viikonlopun osalta game over. Juuri tämän takia ajat vaikka varttikuntoisena jotta pääset myöhempiin lähtöihin mutta jos...

Alonso pääsee taas huutelemaan radioon suoran lopussa feels like F2- engine

Katsoin 3. päivän yhteenvetoa Barconalsta ja Audi näyttää kuin jolta 90-luvun Fortilta muotoilunsa puolesta. Aivan karmean näköinen puikula.

Myöhästyneestä valmistumisesta koska reputtivat törmäystestin 3 kertaa ja oli palattava suunnittelupöydälle. Rakennelaskelmat eivät pitäneet paikkaansa ja nyt ei tiedetä kuinka paljon ja mistä pitää rakenteita vahvistaa jotta testi menee hyväksytysti läpi koska tietokoneen laskelmiin ei voi...

Kuvittelisi että jokainen valmistunut osa osattaisiin punnita ja lisätä aiemmin valmistuneisen osien jatkoksi, näin saataisiin selville paljonko on vielä käytettävä "budjettia" painorajaan saakka. Sitten kun hiilikuituosia valmistetaan voitaisiin mitata raaka-aineiden paino ja arvioida voidaanko...