Hakutulokset

https://www.mikkoheikkilaracing.com/post/heikkilä-keskittyy-hyvissä-ajoin-kauteen-2024 Heikkilä ei starttaa Barumiin

Kyllä nykyisten tehtaiden budjeteissakin on puhuttu 60-100 miljoonasta eurosta

Kun miettii millaisia määriä tuolloin testattiin, pelkästään jo Safariin, niin ihmettelen että se on noinkin vähän. Mutta sponsoreilta tuli sitten vielä rutkasti lisää?

https://dirtfish.com/rally/wrc/wrc-to-unveil-13-round-2024-calendar-before-greece/ Puola saattaa ensi vuonna olla sekä MM- että EM-sarjassa

https://rallysportmag.com/remembering-lancias-10th-and-final-wrc-title-with-jolly-club/ Mielenkiintoisia kommentteja tässä Roberto Angiolinin haastattelussa, joka koskee aikaa kun Lancian tehdastalli vetäytyi MM-sarjasta 1991 (sic) lopussa ja jätti vastuuta Jolly Clubille. Ensinnäkin, jutussa...

Ja minulle kyseessä on kuitenkin urheilulaji, ja kiinnostavampaa on seurata kuskeja jotka ajaa kilpaa jonkun kanssa. WRC2:ssa tämä yleensä toteutuu. Nyt Kreikassa tosiaan kameroiden ulkopuolelle on jäämässä esim Kajetan Kajetanowicz ja Adrien Fourmaux, jotka voi ihan vaikka voittaa WRC2:n

Pakko valita ennen kisaa kenen autossa on sisäkamera, ja sitä ei voi vaihtaa kesken kisaa. Toki kopteri ja maakamera näyttää sen mitä voi.

Kyllä WRC2-kuskien lähtöjärjestyskin voidaan päättää niin että "vauhdikkaimmat" on ensin joten tämäkin kyllä järjestyisi.

Eli järjestäjä saa päättää. Käytännössähän tämä myös määrittelee kenellä WRC2-kuskeista on sisäkamera.

Minusta siis Serderidiksen kaltaiset gentleman driverit voisivat startata prioriteettikuskien jälkeen, kuten on tehtykin joissain ralleissa joillekin pääluokassa nautiskelijoille (esim Kimmo Kurkela Viro 2020, Armando Pereira Katalonia 2022). Tällöin televisioinnin kannalta ei olisi...

Väli-Taipaleen tietä oon kyllä kans suunntellut MM-ralliin Humalamäen alkuosaksi että saisi siihen pienemmän tien mukaan, mutta ehkä siinä on jokin syy miksei 2020 ollut mukana...

Ilta-Sanomissa otsikko "Teemu Sunisesta ikävä uutinen". Jutussa kerrotaan, että Suninen ei aja Akropolis-rallissa.

Lappi ja Suninen ei sikäli ole hyviä esimerkkejä, koska olivat jo ajaneet pääluokassa. Toki Lappi sai 2017 tehdaspaikan ihan ajamalla. Sunisellakin se oli lähellä.

Jep, tästä olin väärässä eli Hirvonen ei ajanut koskaan Stobartilla. 2003 M-Sportilta vuokratulla autolla ja 2005 Viidan autolla. Ja siinä välissä vuosi Subarulla

Muistaakseni sellanen että ”tässä on teille vanha tehtaan auto, ajakaa sillä SM-sarjaa, tankkaatte ja huollatte omasta pussista”

Ei kai tämä ole koskaan ollut toisin?

Bertelli taas ei rahoita kenekään toisen ajoja. Nasserista en muista, muttei toisaalta ole hetkeen MM-sarjaa ajanutkaan

Nekin on silti ikävän kalliita yksityisille. Tämä on selkeä epäkohta nykyisessä MM-sarjassa, näytönpaikkoja on vaikea päästä ajamaan. Hirvonen ja Latvala ajoi aikanaan Stobartilla mutta oliko se sitten lopulta sama kuin tallin kolmos- ja nelosautot nykyään?

Kreikassa ja Meksikossa se olisi ollut Kajetanowicz, Montessa Munster. Ihan kilpaa ajavia kuskeja kuitenkin. Sen takia me täällä keskustelufoorumilla ollaan, että voidaan ilmaista mielipiteitä :)

Tämähän ei pidä paikkaansa. Aina olisi tarjolla seuraava WRC2-kuski jota näyttää.