Hakutulokset

Nyt jännätään voittaako Katsuta Tänakin

Ja sekin pieni kiihtyvyysetu on vaan suoralla kuivalla assulla. Heti jos on liukkaampaa niin nykyauto jo voittaa.

Hieman epävirallisia mittauksia 0-100 km/h mittauksesta EK13:lta. Neuvillella ja Tänakilla kunnon telemetria, muilla vaan GPS-pohjainen nopeus. Rally2 siis jotain 50% hitaampi. Mutta paljonko olikaan nää lukemat B-ryhmän tykeillä? jotain 2.5 s?

Taitaa riippua silmästä tämä arvio. Rally1 ja Rally2 -autothan ovat about samanpainoisia? https://toyotagazooracing.com/wrc/cars/2022/ 1260 kg https://www.skoda-motorsport.com/en/skoda-fabia-r5-the-queen-of-the-rally/ 1230 kg

Tänak on ainoa jolla on vain yksi varapyörä, mutta silti voi tehdä tiukkaa...

Johnston runki Turinin vikassa mutkassa

Kuka näin sanoikaan?

Kylläpä muuten Vincent Landais kuulostaa ihan täysin Julien Ingrassialta.

Pohjat kaikille paitsi yhdelle pätkälle

No onhan

Ai saakeli, niinpä olikin.

Ogierilla oli hybridiongelma, Neuville kävi penkassa, Evansilla rengas, Tänakilla ja Katsutalla teknisiä huolia, Loubet meni pihalle. Kalle on ajanut puhtaan kisan. EDIT: unohdin sen kaiteeseen ajon, mutta silläkin pätkällä melkein tuli pohjat

Gryazinilla vähän tilannetta. Aivan sairaan hieno kuva.

Kallelle pohjat lopultakin!

Olihan Tänak sentään kehittämässä tuota Hyundaita. Edellinen WRC-luokan malli oli sitten ihan selkeästi Neuvillelle räätälöity.

https://www.rallit.fi/esapekka-lappi-paljasti-miten-vauhtia-loytyi-lisaa-siis-aivan-sairaasti/

Kaikki sulanut ja sateet jäi ennustettua pienemmiksi. Eilen oli vähän jäätä.

Oon samaa mieltä siitä, että olisi kivempaa jos olisi lunta, jäätä ja kaikkeetavaraahei. Mutta, toisesta väitöksestä olen eri mieltä, rengasvalinnat ja renkaiden säästely kuuluu ralliin. Toki rengasrikot saattaa olla ikävää rulettia mutta toisinaan myös kuskin omia virheitä.