Hakutulokset

Estoril 1989 on tunnettu kilpailu ja juttua siitä riittäisi vaikka mihin asti alkaen muun muassa Suomen paluusta F1-kartalle Jyrki 'JJ' Järvilehdon ensimmäisen kisaviikonlopun yrityksestä ja karsiutumisesta huolimatta. Viime aikojen pitkien viestien vuoksi kuten vielä edessä olevien sellaisten...

Viimein mittavan Hungaroringin 1989 muistelun päätös tulee tässä eli vuoroon pääsevät Rial ja AGS talleista puhuen: Rial: Tallista ovat oikeastaan kaikki vähänkin kokeneet teknikot, insinöörit, mekaanikot ja alemmat päättäjät nostaneet kytkintä painuen sieltä pois muihin talleihin tai vapaille...

Hungaroringin 1989 muistelujen suhteen tässä loput tallit mietteineen yhtä seuraavaan kahteen viestiin joista tämä omistetaan Onyxille ja loput Rialille ja AGS:lle ensi viestissä: Onyx: Ruotsin Stefan Johansson on yhä melkein perin pennittömän tuntuinen ja vieläkin oli lähteä tallista pois...

Hungaroringin 1989 kilpailun suhteen puhuen viimeiset tallit muistoineen tulevat tunnelmiltaan tähän kolmanneksi viimeiseen viestiin puheitani vasten aiemmin eli seuraavat kaksi viestiä ovat viimeiset tähän kisaan: Lola-Larrousse ja Michele Alboreto: Philippe Alliot vallan järkyttävän...

Hungaroringin 1989 muistelut jatkuvat tässä viestissä ja tämä viesti omistetaan mittavasti yksin Ferrarille ja sitten seuraavaan viestiin yritetään mahduttaa lopullisesti loput muut tallit muistoineen. Tässäpä tulee uskomattoman voiton järjestäneen tallin kilpailumuistot: Ferrari: Unkarin...

Hungaroringin 1989 kisan muistelut talleittain jatkuvat seuraavaksi Dallaran, Minardin ja Ligierin toimesta puhuen näin: Dallara: Uskomattoman upea kolmosruutu aika-ajon jälkeen, mutta itkettävän murheellinen pisteetön seiskapaikka ruutulipulla Alex Caffille! Kilpailuviikonlopun päänimi...

Tässä lisää tunnelmia Hungaroringiltä 1989 eri talleista puhuen: March: Molemmat kuljettajat ottivat C-seokset kilpailuun ja he aikoivat olla käymättä varikolla. Ivan Capelli meni tosin varikolle keskeyttämään kierroksella 26. Mauricio Gugelmin keskeyttikin sitten radalle sähkövikaan...

Hungaroringin 1989 muistelut jatkuvat nyt viimeinkin selvästi lyhyemmin miettein eri talleista puhuen ja seuraavat pidemmät muistelut tulevat lähinnä Dallaran ja Minardin kuten Ligierin suhteen varmaankin ennen viimeistä todella mittavaa viestiä Ferrarin suhteen puhuen, mutta nyt lyhyempiin...

Hungaroringin 1989 suhteen muistelut tiiviimmin jatkuvat näin mittavasti puhuen Williamsin osalta, mutta sen jälkeen ei tule niin paljon muistoja useammasta seuraavasta tallista puhuen ja mikäli ne eivät mahdu niin seuraavaan viestiin ne muut tallit juttuineen sitten tulevat: Williams: Hieno...

Hungaroringin 1989 muisteluja tiiviimmin jatketaan tässä viestissä: Tyrrell: Ensi kertaa koko vuonna tallilla on kolme kappaletta vähintään nyt edes käytössä 018-automallia. Tätä ennen oli vähemmän vähimmäismääränä ja surkeimmillaan ei aina sitäkään. Valitettavasti Jonathan Palmer romutti...

Hungaroringin 1989 toivon mukaan tiiviimmät kisamuistelut tallikohtaisemmin tulevat tässä viestissä ja jos eivät oikein mahdu niin lisää tulee sitten seuraaviin viesteihin. Toki hieman kerrontaa ja tiivistystä helpottaa sekin seikka, että Hungaroringiin 1989 oli niin Esikarsintaa kuin...

Ennen jatkamista Unkarin Grand Prixin 1989 laajempien muistelujen parissa laitetaan tähän sittenkin melko suuri väliviesti: Silverstonen 1994 kilpailusta tulee tänään kuluneeksi 32 vuotta. Damon Hill voitti lähtien paalupaikalta ja ajaen kilpailun nopeimman kierroksen täten saavuttaen hienon...

Silverstonen 1989 laajat kilpailutunnelmamuistelut ovat tulleet tiensä päähän joten tässä päätösosa: Zakspeed: Gustav Brunner kannattelee kyllä tallia pitäen sitä pinnalla periaatteessa erittäinkin hienosti suunnittelemallaan automallillaan, mutta Erich Zakowskin talli on muilla tapaa sitten...

Silverstonen 1989 laajemmat muistelut jatkuvat edelleen tässä viestissä ja sanoisinpa, että seuraava on tämän kilpailuviikonlopun viimeinen: Ferrari: Moottori ja vaihdelaatikko piinasivat jälleen tämän tallin molempia kuljettajia Nigel Mansellia ja Gerhard Bergeriä. Mansell ajoi hienon kisan...

Silverstonen 1989 muistelut jatkuvat laajemmissa merkeissä edelleen näin: Lotus: Martin Donnelly joutui harmittavasti jatkamaan Lotuksen testaamista tässä kilpailussa Paul Ricardin Arrows-tallin tuurauskeikan jälkeen vaikka aina puhuttiin, että Nelson Piquet ei enää motivoidu mistään ja on...

Silverstonen 1989 kilpailutunnelmia jatketaan tässä viestissä: Williams: Kilpailukykyinen, mutta pettymyksellinen kisa tallille ja sen kuljettajille. Riccardo Patrese ja Thierry Boutsen jossain määrin ehkä aavistuksen vaisuja aika-ajossa kun tallin kotiradalla nyt olisi pitänyt Frank Williamsin...

Silverstonen 1989 toivon mukaan tiiviimmät kisamuistelut tallikohtaisemmin tulevat tässä viestissä ja jos eivät oikein mahdu niin lisää tulee sitten seuraaviin viesteihin. Toki hieman kerrontaa ja tiivistystä helpottaa sekin seikka, että Silverstoneen 1989 oli niin Esikarsintaa kuin Aika-ajojen...

Vuoden 1989 laajempiin muistoihin aiemmin sanottuna päästään viimeinkin vuoden 1987 loppusanojen sitten venyttyä turhankin suureksi mahdollisesti ositettunakin sellaisena! Seuraavaan viestiin tulee laajoja ikään kuin tallikohtaisia muistoja eri kuljettajien vaiheista tuttuun tapaan Silverstonen...

Vuosi 1987 pistetään loppumietteineen viimein pakettiin näin: Vuosi 1987 F1:ssä Loppumietteenä Osa 10 Loppusanoja kohti mennen vuotta 1987 koskien ajatellen vuotta 1988: Laji olisi tarvinnut jo tuolloin enemmän voittajia, enemmän haastavia kuljettajia olemaan kisakärjessä välttääkseen...

Vuosi 1987 loppumietteineen alkaa viimein lähestyä loppuaan mittavien pohdintojen päätteeksi. Tässäpä toivon mukaan viimeinen osa, mutta muutoin luulen vielä yhden viestin tulevan tämän jälkeen: Vuosi 1987 F1:ssä Loppumietteenä Osa 9 Ayrton Senna vuorostaan on viimeinen mies joka olisi...