Hakutulokset

Zaldivar tuli kyllä jo siihen hyppy+kessuoikeaan Vaherintiellä aika limitissä

Toisaalta 2022 kun viimeksi tuplauksia ajettiin, lähtölistan pituus oli 43 autoa. Nyt siis melkein 20 enemmän. Ja reittihän tehdään pitkälti ennen lähtölistan pituuden tietoa.

No sen vois ajaa vaikka Keuruun lenkin päätöspätkänä. Jukojärvi ja Mökkiperä mukaan taas!

No, rupesin pistään tota ideaa kartalle mutta totesin että eihän se Urria reverse kyllä tähän mitenkään sovi kun järkevämpi ajaa toiseen suuntaan, ja vielä niin että illan vika pätkä on Kakariston ralliareenalla. Laitoin sitten Urrian tilalle Surkeen...

Kelpaisihan se. Väärinmaja myös, ja sieltä sitten sinne Urria Reverselle, ehkä Kolonkulman kautta.

Yksi reittiä rajoittava tekijä on tuo 25%/75% pätkät/siirtymät kilsaraja. Viime vuonna Myhinpään lenkillä perjantain kilsat oli 114/453, tänä vuonna 127/370, eli pätkä saatiin yli 10 lisää ja siirtymää melkein 100 pois. Jos ihan tarkkoja ollaan, tämän vuoden Jyskälässä pätkät olivat vain 24,7%...

Ehkä ralli on tähän poikkeus, kun välillä halutaan nimenomaan keskittää yleisöä tietyille hallittaville alueille ja estää muille teille saapuminen. Himoksellakin nyt tehtiin pätkän puolivälissä tällä tavalla sulkemalla väliteitä, tai ainakin ilmoittamalla ne suljetuiksi. Oikeastihan siimalle sai...

Nögenen paikka? Sydänmaalla mutta missä?

Saudi-Arabia on mukana USA-Iran-sodassa. Ratakisoja on jo peruttu lähi-idästä joten Saudi-Arabian rallikin on vähän tulilinjalla (pun not intended). Huhujen mukaan Espanjasta haetaan korvaavaa kisaa https://www.motoradiario.com/rallyes/item/10545-se-busca-rally-espanol-para-el-wrc

Sähkötolppia on otettu tosi paljon pois viimeisen 20 vuoden aikana ja kaapelit kaivettu maahan. Ekoissa google street view -kuvissa vuodelta 2009 ne usein vielä näkyy, myöhemmissä kierroksissa ei. Sama lienee käynyt tuollakin, pylväät näkyy vielä tässä 19 vuotta vanhassa "recce-videossa"

Kauppinen Sydänmaa 6.8 km, ihan Rappaatlahdentien vika mutka ennen risteystä

Sellaista huhuahan oli, että "Viron malli" tulisi kaikkiin MM-ralleihin, eli shake perjantaiaamuna ja varsinainen ralli alkaa puoliltapäivin. Siinä ehtisi ajaa sitten 3+3 korkeintaan renkaanvaihdolla välissä. Tuplapätkät voi olla katsojalle kyllä antoisia mutta toisaalta ne on riskialttiimpia...

myös Tommi loikkaa Savossa sen verran rajusti että ei ihme että laatikosta katosi pykäliä :D

Zaldivar Laukaassa jossain 3 km kohdalla, Enok Parkkolan ekalla pikkutiellä, Heikkilä Päijälässä juuri ennen siltaa, Armstrong Saarikkaassa jossain 3 km kohdalla, Katsutan paikka jossain Karhumäentiellä?

7:21 Parkkola, Moksin/Parkkolan risteys 7:31 Laukaa, Lossinmutkan jälkeinen vasen risteys Kuhaniemen koululla 7:41 Halttula, risteys Palosenmäentielle 7:49 Kalliokoski, Rossinkylän silta ja maakivipomppu 7:55 Juupajoki, nykyään suoristetut mutkat 10 km kohdalla (olin penkalla!) 8:08 Kalliosken...

Tästä oon samaa mieltä, top 3 riittäisi. Mutta ens vuonna tilanne sit varmaan muuttuu taas, kun on enemmän potentiaalisia autoja jotka voi ajaa pohjat. Voi olla että powerin voittaja ratkeaa vasta puoli tuntia yk:n voittajan maaliinsaapumisen jälkeen.

Typeryys ja typeryys. Ilman sunnuntaipisteitä Rally1-autoista vain Evans-Fourmaux ja Neuville-McErlean olisi ajaneet kilpaa, loput terveisiä.

Sen kommentoin vielä isompia miettimättä että Jyväskylän SM-rallissa ajettu Urria väärinpäin oli kyllä upea parin kuuluisan paikan osalta!

Jatketaan tästä aiheesta täällä https://f1-forum.fi/threads/suomen-mm-rallin-2027-reittispekuloinnit.27014/

Konivuorihan olisi yleisönhallinnan kannalta helppoa, sinnehän olisi vaikea tulla. 2011 se taisi olla melkein kokonaan kielletty yleisöltä. Ouninpohjantie-Konivuorentie olisi kilpailullisesti hieno pätkä, yleisölle hankala. Konivuorentieltä Kakaristoon taas jättäisi pois Ouninpohjantien osuuden...