2005 testit

[sakuraba]

Saadaan sitä dataa sisään vaikka ajelin kottikärryn renkailla.

 

[formulastara]

Saadaan sitä dataa sisään vaikka ajelin kottikärryn renkailla.

Simca 1000 E, jolla ei mitään tee

 

[ROENICK]

Se kyllä täytyy sanoa että jos Michelin menettää etunsa Bridgestonelle kauden aikana niin ovat kyllä Michelinillä kyllä tumpeloita. Verratkaa esim. Barcelonan testejä tällä viikolla...ajettua kilometrejä. Bridgestonen kilsat on sadoissa kun Misukoilla on testikilometrit TUHANSISSA JOKA PÄIVÄ... Mieletön etu tuossa pitäisi olla....eikö?

BAR Honda ainakin lähes joka esteissä on testanneet renkaita Michelinille. Myuös kilpakauden aikana.
Noh, kenties syytä onkin .

Onhan siitä silti enemmän hyötyä kuin haittaa, että niitä kilometrejä tulee paljon...Enempää ei jaksa ajatuksia purkaa

 

[oldez]

eikös olisi aika tehdä uusi topic... tää on kummin off-season testeille.

 

[Rusina]

Perjantaina muuten saapuu testiradoille Minardin uusi auto :alppu:

 

[Observer]

Ja Ferrari näyttää taas tällä viikolla keskisormea muille ja testaa kahdella radalla samaan aikaan (Mugello ja Fiorano). :yuck:

 

[ROENICK]

BAR Honda , kyllä... :ahem: :thumbup: ...
Alkavathan nekin jo liikkumaan, suunta on parempi kuin kertaakaan tällä kaudella, jeez !
Kestävyyttä, aeroa ja lisää tehoa :ahem:

- Ainoa BAR Honda fani tällä foorumilla ? -

 

[the flying finn]

Toyota-pomo: Testirajoitus luhistuu

Tälläisiä kuvia Toyotalla maalaillaan. On kyllä täysin ymmärrettävää, jos Ferrari saa testata mielin määrin ja testien ansiosta nousee kärkeen, niin kyllähän moinen toiminta herättää kateutta.
----------
Yhdeksän F1-tallin ennen kauden alkua sopima vapaaehtoinen testirajoitus on luhistumassa. Ainakin Toyota-talli on todennäköisesti lipeämässä rintamasta.

Ferrari-talli jättäytyi jo alun perin pois muiden tallien sopimasta 30 päivän testirajoituksesta. Ferrari on testannut alkukauden aikana jo lähes 20 päivän verran. San Marinon GP osoitti testaustyöstä olevan myös todellista hyötyä, kun punaiset autot nousivat takaisin kärkitaistoon.

- Uskoakseni rajoitus on jo alkanut luhistua, sillä Ferrarin kilpakumppanit eivät voi vain istua paikallaan ja hyväksyä heidän karkaavan. Joko Ferrarin pitää liittyä rajoitukseen tai sitten meidän pitää löytää kompromissi, joka tuo tasapuolisuuden. Muussa tapauksessa kaikki alkavat testata armottomasti, Toyotan moottoriurheilujohtaja John Howett sanoi.
------------

 

[formulastara]

Re: Toyota-pomo: Testirajoitus luhistuu

Ferrari-talli jättäytyi jo alun perin pois muiden tallien sopimasta 30 päivän testirajoituksesta. Ferrari on testannut alkukauden aikana jo lähes 20 päivän verran. San Marinon GP osoitti testaustyöstä olevan myös todellista hyötyä, kun punaiset autot nousivat takaisin kärkitaistoon.

- Uskoakseni rajoitus on jo alkanut luhistua, sillä Ferrarin kilpakumppanit eivät voi vain istua paikallaan ja hyväksyä heidän karkaavan. Joko Ferrarin pitää liittyä rajoitukseen tai sitten meidän pitää löytää kompromissi, joka tuo tasapuolisuuden. Muussa tapauksessa kaikki alkavat testata armottomasti, Toyotan moottoriurheilujohtaja John Howett sanoi.
------------ [/B][/QUOTE]

Juuri näin. Ja sitten tallit alkavat säästämään armottomasti rahaa, ainakin mitä on todtiin ja kaksinaama-montezemoloon on uskominen

 

[Rusina]

Taas täytyy ihmetellä kaikkien muitten tiimien paitsi Ferrarien puhdasta tyhmyyttä! Taas oli pakko antaa Ferrarille tuosta vain ylimääräinen etu, eikä tuossa Ferrarin tyylissä ole edes mitään eettisesti väärää.

 

[formulastara]

Taas täytyy ihmetellä kaikkien muitten tiimien paitsi Ferrarien puhdasta tyhmyyttä! Taas oli pakko antaa Ferrarille tuosta vain ylimääräinen etu, eikä tuossa Ferrarin tyylissä ole edes mitään eettisesti väärää.

No joo, turhaa etua kyllä Ferrarille. Mutta Ferrari vois lopettaa ne höpöpuheet että enempi testaus säästäis muka rahaa, jolla siis yrittävät oikeuttaa tätä toimintaansa. Eiköhän siellä tehtailla pyöritä ja testailla siltikin, vaikka kuinka radallakin testaillaan.

 

[männänpalautusjousi]

Testaamisen rajoittaminen ei sovi ykkösiin. Nyt vaan tallien keskinäinen sopimus roskakoriin ja ajamaan testiä yötä päivää kaikkien kynnelle kykenevien kuskien kera. Mielenkiinnolla odotan kuvia ensimmäisestä autosta jossa on ajovalot yötestejä varten :thumbup:

 

[kouvotsvoni]

Meinasikohan Ferrari lähteä Monaco-vkonlopun perjantaina ajamaan testiä:doubtful:

 

[Felix]

Taas täytyy ihmetellä kaikkien muitten tiimien paitsi Ferrarien puhdasta tyhmyyttä! Taas oli pakko antaa Ferrarille tuosta vain ylimääräinen etu, eikä tuossa Ferrarin tyylissä ole edes mitään eettisesti väärää.

Muut tallit kantavat huolta(ainakin hieman) F1:sen tulevaisuudesta. Yletön rahankäyttö tulee johtamaan siihen, että Minardi ja Jordan putoavat pelistä kokonaan pois. Seuraavaksi liipaisimella olisi 2 viimeistä yksityistallia eli Sauber ja Red Bull. Testirajoitukset eivät sovi ykkösten tyyliin mutta jos sillä autetaan pysymään yksikin talli sarjassa niin olkoon sitten rajoitukset.

 

[hannu^]

Niin, jos Jordan ja Minardi nyt pysyvät sarjassa mukana niin kyllä he varmaan jatkossakin pysyvät jos vain riittää sponsoreita että saadaan autot pidettyä radalla. Testaamiseen taas ei ole rahaa ollenkaan ja jos muut testaavat rajattomasti niin ainakin radalla Minardi ja Jordan putoavat kelkasta.

 

[Misa1]

Kerrankin McLaren teki järkevän tempun ja siirsi testit Silverstonesta Jereziin! Williamsilla taas ei ihan niin hyvin mene, menivät sitten hölmönä sinne kylmään testailemaan!?

 

[Häkä [CO]]

Testaaminen on tällä hetkellä varsin kuuma peruna F1-piireissä. Kuluja pitäisi karsia, jotta yksityistallit pysyisivät kelkassa mukana. Minardi ei ole viiiteentoista vuoteen paljoa pisteistä ajellut ja jopa Jordan, jolla Frentzen sentään taisteli mestaruudesta -99, on nyt suurissa vaikeuksissa.

Helpoiten kulut saadaan alas luopumalla testauksesta ja tähän ollaan nyt ryhdyttykin. 9 tallia sopi viimekaudella 30(?) päivän testirajoituksesta, mutta Ferrarille tämä ei käynyt. Nyt on sitten käymässä niin että kun muut pihistelevät niin ferkku testaa täysillä ja saa turhaa etua. Moraalisestihan tällainen toiminta on tuomittua mutta vain voittajat muistetaan. Suuret, julkisuutta janoavat, autotehtaat muiden tallien takana eivät varmastikaan katsele suopeina kun ferrari karkaa. Tämä johtaa lopulta siihen, että muutkin tallit alkavat testaamaan ja pienten tallien tilanne senkun mutkistuu. Tällä hetkellä BAR, Renault, McLaren ovat käyttäneet kymmenisen testipäivää kun ferrari on ajanut jopa 30! Testirajoitus tuskin kestää pitkään.

 

[Balthazar]

Aukeaakos jollakin Jerezin radan sivut ? Liekö siellä livetimingia niin kuin Barcelonassa?

 

[Jeeves]

Aukeakookas jollakin Jerezin radan sivut ? Liekö siellä livetimingia niikuin Barcelonassa?

Ei aukea ainakaan täällä. Minkälainen päivitystahti siinä Barcelonan livetimingissa muuten on? Ajattelin vain, että jos kisaviikonloppuna saisi vähän tarkempaa infoa kierrosajoista sitä kautta.

 

[Balthazar]

Ei aukea ainakaan täällä. Minkälainen päivitystahti siinä Barcelonan livetimingissa muuten on? Ajattelin vain, että jos kisaviikonloppuna saisi vähän tarkempaa infoa kierrosajoista sitä kautta.

Viiveestä en osaa sanoa (kun ei testeihin ole kuvayhteyttä) mutta välillä sivut ovat tukkoiset eivätkä välttämättä lataudu ollenkaan moneen tuntiin. Muuten sivut ovat hyvät, jokaisen jokainen kierrosaika kirjautuu ylös - sektoriajat sen sijaan ei, ainakaan testeissä.