Joo. Kyllä se kieltämättä pikku hiljaa alkaa haiskahtamaan siltä, että Kimi jää ikuiseksi "tulevaisuuden mestariksi". Ei kertakaikkiaan, milloin McLaren pettää ja milloin joku saatanan ääliö ajaa suoraan takaluukkuun. Eipä noita paljon noille 'hannu hanheille' tapahdu (lue MSchumacher ja Alonso).Janne A. sanoi:
2006 FORMULA 1™ Petronas Malaysian Grand Prix
- Viestiketjun aloittaja Balthazar
- Aloituspäivämäärä
Ma
Arrogant Opportunist
Luottoa kimiin oli ihan kansainvalisestikin:
Had he not retired, where would Kimi Raikkonen have finished at Sepang?
58.10% 1st or 2nd
32.98% 3rd or 4th
8.92% 5th or lower
f1.com
Tama on sita ns. onnea. Tuumistahan tuo on kiinni, nyt voidaan helposti jossitella silla etta mikapa olisi pistetilanne mikali Alonso olisikin joutunut Massan uhriksi Sakhirissa ja Kimi olisi valttanyt Klienin törttoilyt. Ekasta kisasta Kimille 8 pistetta ja tokasta vaikkapa kuusi. Alonsolla olisi 8 tai kymmenen riippuen kuinka Malesia olisi sujunut uudella koneella.
Had he not retired, where would Kimi Raikkonen have finished at Sepang?
58.10% 1st or 2nd
32.98% 3rd or 4th
8.92% 5th or lower
f1.com
Tama on sita ns. onnea. Tuumistahan tuo on kiinni, nyt voidaan helposti jossitella silla etta mikapa olisi pistetilanne mikali Alonso olisikin joutunut Massan uhriksi Sakhirissa ja Kimi olisi valttanyt Klienin törttoilyt. Ekasta kisasta Kimille 8 pistetta ja tokasta vaikkapa kuusi. Alonsolla olisi 8 tai kymmenen riippuen kuinka Malesia olisi sujunut uudella koneella.
Voipi olla vielä erittäin todennäköistä!. Kun sirkus saapuu eurooppaan, ei eroa saisi Alonsoon olla missään tapauksessa yli 20 pointsii.Speedy sanoi:
Joten mörciidis, pliis, olkoon moottorinne nopea ja luotettava :thumbup:
Ihan näin Kimin uraa kokonaisuudessaan tarkasteltuna.vmjs sanoi:
Mutta joo, Melbournessa on ehdottomasti oltava maalissa ennen Alonsoa. Keskeytys Kimille Melbournessa ja Alonso niillä todennäköisillä sijoillaan nyky-Renaultilla (1-2) niin saa Kimi heittää hanskat taas tiskiin.
Karu fakta on, että vaikkei nyt ihan niin täydellinen katastrofi ole tämä kauden aloitus ollut kuin viime vuonna niin helvetin huono kuitenkin. Kimille siis. 6p kahdesta kisasta vrt pahimman vastustajan 18p. Niin ja kaiken lisäksi ollaan hitaampiakin.
mustavihannes
"Nothing quite like it"
Tuota en ihan heti allekirjoittaisi? Viittaatko tällä mahdollisesti Montoyan vauhtiin Malesiassa? Siitä ei mielestäni pitäisi vetää mitään johtopäätöksiä McLarenin vauhdista.Matxi sanoi:
Jere1983
Well-known member
Kyllä jo Montoyan kahdesta ekasta kisasta voi mun mielestä vetää sen johtopäätöksen, että Mclaren on Relluja hitaampi. Nopeimmalla autolla Montoyakin tappelee kärkisijoista, huonomalla ei. Mielestäni viime kausi osoitti tämän aika hyvin. Mun silmissä Mclaren ei ole vielä näyttänyt kovinkaan häikäisevää vauhtia kisoissa tai testeissä. Okei, kaksi kisaa ajettu ja talvitesteistä ei voi sen kummempia johtopäätöksiä vetää, mutta talvitestien kovimmat nimet Rellu ja Honda siellä kärjessä kuitenkin pyyhältää. Positiivista on se, että kaikkien vaikeuksien jälkeen motti kestää ja vauhtiakin on riittävästi ainakin siihen, että piste-ero Alonsoon saadaan pidettyä aisoissa.mustavihannes sanoi:
Totta. Alonsohan jossain jo mainitsi, että tietää tarkalleen miten tätä peliä pelataan ja miten mestaruus voitetaan. Voitto ei ole aina se tärkein, jos pahimmat vastustajat ovat takana. Mutta vaikka kausi on vasta alussa niin kyllä se Kimi lähes pakkovoiton edessä rupee olemaan.Matxi sanoi:
kouvotsvoni
Banjottu
Kimin pitää saada 0,75 pistettä per kisa kiinni Alonsoa. Ei nyt vielä pidä heittää kirvestä kaivoon. Auto ja etenkin moottori jos kestää, niin Kimillä hyvät, viime kautta paremmat mahdollisuudet mestaruuteen. Kuitenkin takana nousu viimeisestä ruudusta kolmanneksi ja edellisissä aika-ajoissa Alonson edellä.
kouvotsvoni
Banjottu
Olikohan ensimmäinen kerta '92 Britannian GP:n kun Schumacherin tallikaveri ollut seuraavana kuskina edellä (poislukien '99 loppupuoli ja mestaruuksien varmistuttua tapahtuneet tallikaverin avitukset)?