2006 FORMULA 1™ Petronas Malaysian Grand Prix

[Amrl]

Kyllä harmitti taas tuo Räikkösen tippuminen ensimmäisellä kierroksella, etenkin näin aamukisassa johon heräämiseen joutui vähän panostamaan. Klien, perkele!

 

[mh_84]

Mielestäni Klien ei kyllä missään tapauksessa edes yritä ohitusta, vaan vain väistää osuman.

Niinkuin vähän arvelinkin :jaska: :jaska:

Red Bullin Christian Klien yritti ahmaista aivan liian suurta suupalaa ja ohittaa kertarysäyksellä molemmat McLarenit.

- Sain hyvän startin. Kun näin Räikkösen taistelevan Juan Pablo Montoyan kanssa, huomasin mahdollisuuden ohittaa heidät kääntyessämme nelosmutkaan.

- Menin sisäkurviin, kun havaitsin McLarenien vetävän takaisin. Lopulta automme osuivat yhteen Kimin kanssa. Minulta hajosi eturipustus, Kimiltä takaripustus.

- Se oli puhtaasti kilpailukolari, mutta näin tilaisuuteni ja yritin käyttää sitä. Myös minä hävisin siinä kenties hyvän pistesijan, ei vain Kimi, Klien puolusteli Turun Sanomille.

Turun Sanomat, Kuala Lumpur

 

[butterfly]

No sattuuhan noita kolareita mutta kimille vahemman. Harmittaa kylla kimin keskeytys vaikka kisaa en nahnytkaan. :nope: :jaska: Mitenkahan mm-tilanne tasta muokkautuu? Aika jannittava tilanne koska 12 pistetta ei ole viela mikaan hirmuinen ero. Lisaa ei tosin saisi kaulaa kimiin tulla. Oliko missa ne nopeimmat kierrosajat?

Edit: Loysin ne nopeimmat kierrosajat jo.

 

[Toni]

Toivottavasti voitoista nousee ihan tosissaan kilpailemaan muutkin kuin Renaultit ja Kimi, sillä muuten Alonso saa vetää kisat läpi puoliunessa ja kausi on jo paketissa. 12 pistettä on kuitenkin kova ero ottaa kiinni kun vastassa on lähes virheetön kuski ja luotettava talli. Noin karkeasti arvioiden kiinni kurominen vie saman verran kisoja, eli 12, jonka jälkeen jäljellä onkin enää 3 kisaa.
Tilanne voi tietysti muuttua kertaheitolla, jos Alonso keskeyttää ja Kimi voittaa, mutta voi se muuttua myös toiseen suuntaan, jolloin ero onkin yhtäkkiä 22 pistettä. Eikä sen kuromiseen enää kausi riitäkään.
Tuo piste per kisa arvio on ehkä keskimääräisenä hieman optimistinen, vaikka ajattelee että Alonso keskeyttäisi teknisiin ja omiin virheisiin saman verran kuin viime kaudella, koska Kimillekin pitää laskea jo tallin puolesta muutama keskeytys tai ainakin ongelma jolloin Alonso tulee maaliini edellä. Onhan sitäpaitsi Kimillekin tilastoitava yksi omakin ajovirhe.
Toivo on siis siinä, että rellut kohtaavat kovan vastuksen myös muualta kuin Kimin taholta, että joutuvat ajattamaan autojaan ja kuskejaan täysillä, jolloin teknisten murheiden, ajo- ja taktiikkavirheiden mahdollisuus kasvaa eikä Kimin kontatessa Alonso pääsisi repimään kymmenien pisteiden eroa.
Peukut pystyyn...

 

[Bobakki]

Niinkuin vähän arvelinkin :jaska: :jaska:

Hmh, jos Klien tosiaan näki tilanteen noin niin täytyy kyllä itsekin olla hieman kriittisempi häntä kohtaan. Olette oikeassa.

 

[Teme-84]

Kyllä näkyy ottavan yllättävän kovasti Klienin luonnolle myöntää virheen tekeminen/ahnehtiminen tuossa tilanteessa. :nope: Herran selitykset rupeaa kuulostamaan jo siltä että Kuutio ja Juan ovat saamassa seuraajan.

 

[Matxi]

On kyllä aika poropeukalo toi Klien jos se tuossa tilanteessa näki mitään mahdollisuuksia ohitukseen. Herranen aika, sehän oli jarrutuksen alkaessa varmaan 10 metriä jäljessä Kimiä.

Olen yhä sitä mieltä, että tuommoisista idioottimaisuuksista pitää banjon heilua.

 

[Bobakki]

Olen yhä sitä mieltä, että tuommoisista idioottimaisuuksista pitää banjon heilua.

No niin, sittenhän meillä olisi sivussa kahden ensimmäisen kilpailun jälkeen Rosberg, Heidfeld ja Klien sekä se toistaiseksi tuntematon törppö, joka osui Trullin autoon. Speedinkin voisi pistää jäähylle kun ei osaa väistää kierroksellaoihttajia ja Saton kun uskalsi taistella sijoituksesta samalla kierroksella olevien kanssa hitaammalla autolla. Toivottavasti varakuskit ovat vireessä.

 

[Oho]

No niin, sittenhän meillä olisi sivussa kahden ensimmäisen kilpailun jälkeen Rosberg, Heidfeld ja Klien sekä se toistaiseksi tuntematon törppö, joka osui Trullin autoon. Speedinkin voisi pistää jäähylle kun ei osaa väistää kierroksellaoihttajia ja Saton kun uskalsi taistella sijoituksesta samalla kierroksella olevien kanssa hitaammalla autolla. Toivottavasti varakuskit ovat vireessä.

Olkiukko, Klien yritti efektiivisesti oikomalla ohittaa Räikkösen täysin toivottomassa paikassa. Auto on välillä kokonaisuudessaan nurtsilla tai kanttikivillä elikkä radan ulkopuolella, kukaan ei painostanut Klieniä vaan hän pani täysin omaehtoisesti autonsa paikkaan, josta törmäys oli miltei väistämätön. Vastaavista on jaettu rangaistuksia. Avoimempi linja ulos tuskin ois pelastanut Kimiä, Klien olisi pomppinut kylkeen suunnilleen, joka tapauksessa.

 

[butterfly]

No niin, sittenhän meillä olisi sivussa kahden ensimmäisen kilpailun jälkeen Rosberg, Heidfeld ja Klien sekä se toistaiseksi tuntematon törppö, joka osui Trullin autoon. Speedinkin voisi pistää jäähylle kun ei osaa väistää kierroksellaoihttajia ja Saton kun uskalsi taistella sijoituksesta samalla kierroksella olevien kanssa hitaammalla autolla. Toivottavasti varakuskit ovat vireessä.

No sattuuhan noita kolareita. Ihme oikeastaan etta "pelti" ei rypisty taman enempaa fykkosissa. Siis etta kolareita sattuu aika vahan. En pysty sanomaan juuta enka jaata tuosta klien-kimi-kolarista mutta eikait sentaan banjoo. Eikos se ollut kumminkin kilpailutilanne?

 

[Bobakki]

Olkiukko, Klien yritti efektiivisesti oikomalla ohittaa Räikkösen täysin toivottomassa paikassa. Auto on välillä kokonaisuudessaan nurtsilla tai kanttikivillä elikkä radan ulkopuolella, kukaan ei painostanut Klieniä vaan hän pani täysin omaehtoisesti autonsa paikkaan, josta törmäys oli miltei väistämätön. Vastaavista on jaettu rangaistuksia. Avoimempi linja ulos tuskin ois pelastanut Kimiä, Klien olisi pomppinut kylkeen suunnilleen, joka tapauksessa.

Onko? Rosbergin ja etenkin Heidfeldin tapaukset olivat aika lailla vastaavia, Heidfeldin DC:n pihalle puskeminen jopa pahempi (Nick toki saikin varoituksen). Loppu on toki liioittelua, mutta sen ei pitäisi keneltäkään jäädä tajuamatta.

Useammin nuo on jätetty rankaisematta kuin rankaistu. Lisäksi jos aiempiin ratkaisuihin verrataan, niin pitäisi ottaa huomioon se, että FIA:lla ei ole ollut tähän asti selkeää linjaa näihin kun tuomareita on kierrätetty. Nythän asiaan pitäisi toki tulla joku roti.

 

[Oho]

Onko? Rosbergin ja etenkin Heidfeldin tapaukset olivat aika lailla vastaavia, Heidfeldin DC:n pihalle puskeminen jopa pahempi (Nick toki saikin varoituksen).

Mä en sitä Rosbergin tapausta niin tarkkaan nähnyt että osaisin mitään sanoa mutta Heidfeldin ja Coulthardin tilanne ei ollut analoginen. Siis Heidfeldhän nimenomaan painosti Coulthardin ulos radalta, ja sai siitä muikkarin, Coulthardille kuitenkin jäi keino välttää kontakti.

Klienin ja Räikkösen tapauksessa Räikkönen ei mitenkään ahdistellut Klieniä, joka omaehtoisesti teki aivan toivottoman ohitusyrityksen oikomalla kanttikivien ja nurtsin läpi. Mä en usko että Kimillä oli Klienin ajolinja valinnan jälkeen juuri mitään mahiksia välttää kontakti tai no jos se ois onnistunut pysähtymään tyystin tai ehtinyt alta pois, sen verran kovaa Klien pomppi nurtsin ja kanttareiden yli. Klienhän ei ollut ollenkaan Kimin rinnalla mutkaan ajettaessa. Klienin puheet siitä että hän yritti väsitää kanttikiville on ihan sitä itteään. Se on myöhästä rypistää kun paskat on jo housussa.

 

[Hurmurisija]

Tuollaisista lähtöhässäköistä, joissa syyllinen ei ole ilmiselvä ja täysin typerä, on mielestäni turha alkaa pitää meteliä. Johdonmukaisella linjalla ennemmin tai myöhemmin seurauksena on se, että mestaruustaistelussa mukana olevat saavat myös rangaistuksia. Nuo tilanteet tulevat näet niin nopeasti, että kukaan ei pysty ennakoimaan, mitä yhdestä siirrosta seuraa. Aivot eivät toimi riittävän nopeasti.

Eri asia on, jos kuljettaja tekee toistuvasti typeryyksiä saatuaan jo aikaisemmin varoituksia. Typeryyksiin en laske ahnasta ajoa ja pyrkimystä päästä edelle. Se on minusta juuri kilpailemisen suola.

 

[DFiaA]

No niin, sittenhän meillä olisi sivussa kahden ensimmäisen kilpailun jälkeen Rosberg, Heidfeld ja Klien sekä se toistaiseksi tuntematon törppö, joka osui Trullin autoon.

Nämä eivät osuneet Räikkösen autoon

Aika surkeaa muutenkin tommonen kun jämäpisteistä taistelevat tökkäävät mestariehdokkaat ulos.

 

[Balthazar]

Typeryyksiin en laske ahnasta ajoa ja pyrkimystä päästä edelle. Se on minusta juuri kilpailemisen suola.

Niin kuin monet ovat jo todenneet: Klien ei tuolla vauhdilla ja tuosta paikasta olisi millään saanut autoaan taittumaan apexissa ja törmäys edellä ajavaan oli väistämätön. Tokihan ahnas ajo ja pyrkimys edelle on kannatettavaa, mutta välillä järki tuntuu tippuvan kyydistä. Klieniltä petti tuossa kiihkeässä kilpailutilanteessa harkinta. Vähemmästäkin on rangaistu, mutta eipä tuolla niin väliä ole.

 

[Hurmurisija]

Niin kuin monet ovat jo todenneet: Klien ei tuolla vauhdilla ja tuosta paikasta olisi millään saanut autoaan taittumaan apexissa ja törmäys edellä ajavaan oli väistämätön.

Joka tapauksessa olen sitä mieltä, että jos noista aletaan antaa rangaistuksia, on seurauksena ylivarovaisuus. Ohittaminen erityisesti lähtötilanteissa kun vaatii riskien ottamista ja linjojen sulkemista. Joskus sen vuoksi rytisee.

Briatore muuten sanoi, että "olemme parhaita ja onnekkaita ja otamme riskejä". Joillakin tuo toimii, mutta Kimillä ei.

 

[Balthazar]

Joka tapauksessa olen sitä mieltä, että jos noista aletaan antaa rangaistuksia, on seurauksena ylivarovaisuus. Ohittaminen erityisesti lähtötilanteissa kun vaatii riskien ottamista ja linjojen sulkemista. Joskus sen vuoksi rytisee.

Briatore muuten sanoi, että "olemme parhaita ja onnekkaita ja otamme riskejä". Joillakin tuo toimii, mutta Kimillä ei.

Eri mieltä tuosta rangaistusten seurauksesta. On siellä sellaisiakin kuskeja, jotka parantelevat usein reippaasti sijoitustaan ensimmäisellä kierroksella, mutta harvemmin, jos koskaan, aiheuttavat kolareita. Toiset kuskit ovat vain kolariherkempiä kuin toiset, olivat seuraamukset mitä tahansa. Kylmähermoisia kuskeja ensimmäisellä kierroksella ovat minusta mm. Coulthard, Alonso, Villeneuve ja Kimi, ja kolariherkkiä mm. Ralf, Rubens, Montoya ja Nick Heidfeld.

 

[Vilperi]

Ääliömäinen liike edelleen, mitään rakoa ei tilanteessa ollut. En sitten tiedä pitäisikö tuollaisista alkaa rangaistuksia jakamaan, mutta kyllähän tällaisessa tilanteessa vähintä mitä Klien vois tehdä, olisi myöntää tehneensä karkean virhearvion. Aika pellen kuvan antaa itsestään kun sönkkää että itsekin menetti pistesijan eikä vain Kimi. Tässä nyt on sellainen hiuksenhieno ero, että Klien menetti kisan oman virheensä takia toisin kuin Kimi. :nope:

 

[Hurmurisija]

Eri mieltä tuosta rangaistusten seurauksesta. On siellä sellaisiakin kuskeja, jotka parantelevat usein reippaasti sijoitustaan ensimmäisellä kierroksella

Silti näillekin kuljettajille voi sattua virhearvioita. Voin vain kuvitella sen tilanteen, että kisoja on jäljellä kaksi, Alonso ja Kimi ovat tasapisteissä ja sitten lähtöhässäkässä Kimi työntää nokkansa liian ahtaaseen rakoon.

Säilyykö tuomareiden linja tällaisessa tilanteessa ja kannattaako mestaruutta ratkaista vaikeasti tulkittavien tilanteiden perusteella? Näkökulmia on kuitenkin melkein aina useita.

 

[Balthazar]

Lähinnähän tässä nyt ihmetyttää, että Klien venyttää faktoja mieleisekseen eikä tyypissä ainakaan virallisen tiedotteen mukaan ole miestä myöntää vastuutaan tuohon kolariin:

"The start was okay, I was in a good place, then in turn four there were three cars (me and the two McLarens) going into it. I was right on the inside, already over the kerbs. I couldn't go further to the right and mine and Kimi's cars touched. I broke my front suspension and that was basically it. I went to the pits and we tried to fix it just to get some more mileage on the car. We went out once more, but then we had a hydraulics failure and that was the end of the race. It's very disappointing, if you look at the race pace I think we could have been right up there."

Tuo Turun Sanomien juttu taas vaikuttaa olevan Heikki Kullan toiseen suuntaan värittämää propagandaa.