OoPee
Nuori ikäisekseen
Itävaltalaisen lehden (Kurier) vormulatoimittaja muuten kirjoitti, että syy oli yksin Klienissä. Muistutti kyllä, että Klien itse on asiasta eri mieltäMr Natural sanoi:
Viimeksi muokattu:
2006 FORMULA 1™ Petronas Malaysian Grand Prix
- Viestiketjun aloittaja Balthazar
- Aloituspäivämäärä
Joo, eihän tuosta nyt voi millään ketää muuta syyllistä saadakkaan kun tuon helikopterikuvan katsoo.OoPee sanoi:Itävaltalaisen lehden (Kurier) vormulatoimittaja muuten kirjoitti, että syy oli yksin Klienissä. Muistutti kyllä, että Klien itse on asiasta eri mieltä
azai
Pornokeisari
Mitä hlvettiä se Eki selittelee? Eihän se vetoakseli hajonnut vaan takaripustus!MTV3/F1 Erkki Mustakari sanoi:
azai
Pornokeisari
Ikävä kyllä kun tämä ei ole Ekin ensimmäinen virhe.Teemu-84 sanoi:Jospa hahmo azai on joskus sattunut kuulemaan tahattomasta asiavirheestä?
tää keskustelu on ihan hirvbeetä tuubaa...mahotonta päästä mukaan...pitäisi olla oma otsikko jokaiselle kuskille.
Kuitenkin;
Ruusperin pitäisi tietää että hän ei enää aja Gp2-sarjassa ylivoimaisella ART-autolla. Koska viime vuonna ART oli niin ylivoimainen lähestulkoon KAIKKI antoivat tilaa koska taistelu ART:n autoja vastaan oli turhaa.
Klien teki virheen mutta kun ottaa huomioon että mahdollisuuksia ohituksiin, varsinkaan Red Bullilla ei liiemmin kisan aikana ole, varsinkin pistesijoilla ajettaessa kannattaa alussa yrittää jos näkee mahdollisen raon.
Liuzzi ja Speed ovat ajaneet mielestäni hyvin. Mutta jos toinen kuljettaja kolaroi heti alussa ja joutuu käymään heti kisan alussa varikolla saa Speed heti 30 sekunnin etumatkan. Mielestäni Liuzzi ajoi kuitenkin hyvin kun Midlandit jäivät taakse. Kun Toyota saa moottorinsa kuntoon vastaava saattaa olla vaikeaa jatkossa.
Ennemminkin katsoisin Monteiron otteita, vaikka mies on ajanut molemmat kisat maaliin on Albers ottanut heti alkuun niskalenkin.
Ja Montoyan kritisoiminen on myös turhaa. Jos moottorista ei oteta kaikkea irti jotta varmistettaisiin hyvä pistesija on se mielestäni järkevämpää kuin ottaa riski ja ehkä yksi piste enemmän.
Kuitenkin. Kaikilla muilla tailleilla kuin Renaultilla, Hondalla ja Toyotalla on ongelmia luotettavuuden kanssa.
Ja oli loistavaa kun Fisico voitti, tätä on tulossa lisää, Fisico ottaa mestaruuden! :thumbup:
Kuitenkin;
Ruusperin pitäisi tietää että hän ei enää aja Gp2-sarjassa ylivoimaisella ART-autolla. Koska viime vuonna ART oli niin ylivoimainen lähestulkoon KAIKKI antoivat tilaa koska taistelu ART:n autoja vastaan oli turhaa.
Klien teki virheen mutta kun ottaa huomioon että mahdollisuuksia ohituksiin, varsinkaan Red Bullilla ei liiemmin kisan aikana ole, varsinkin pistesijoilla ajettaessa kannattaa alussa yrittää jos näkee mahdollisen raon.
Liuzzi ja Speed ovat ajaneet mielestäni hyvin. Mutta jos toinen kuljettaja kolaroi heti alussa ja joutuu käymään heti kisan alussa varikolla saa Speed heti 30 sekunnin etumatkan. Mielestäni Liuzzi ajoi kuitenkin hyvin kun Midlandit jäivät taakse. Kun Toyota saa moottorinsa kuntoon vastaava saattaa olla vaikeaa jatkossa.
Ennemminkin katsoisin Monteiron otteita, vaikka mies on ajanut molemmat kisat maaliin on Albers ottanut heti alkuun niskalenkin.
Ja Montoyan kritisoiminen on myös turhaa. Jos moottorista ei oteta kaikkea irti jotta varmistettaisiin hyvä pistesija on se mielestäni järkevämpää kuin ottaa riski ja ehkä yksi piste enemmän.
Kuitenkin. Kaikilla muilla tailleilla kuin Renaultilla, Hondalla ja Toyotalla on ongelmia luotettavuuden kanssa.
Ja oli loistavaa kun Fisico voitti, tätä on tulossa lisää, Fisico ottaa mestaruuden! :thumbup:
kouvotsvoni
Banjottu
Ennakkoon veikkailin kyllä jotain tämän tapaista. Monteiro on varma, mutta hidas maaliintulija. En odota uran jatkuvan kauaa jollei sitä vauhtia löydy.CaPtEeNi sanoi:
tämä siksi että sinä tiedät asioista. Mutta monet kausiennakot esim. Mtv3 tai iltapäivälehdet sekä viikonloppu-asiantuntijat asettivat Monteiron etulyöntiasemaan Alberssiin nähden.kouvotsvoni sanoi:
Vaikka Monteiro on näyttänyt hetkittäin osaamistaan F3 kisoissa ja muissakin sarjoissa sekä ajoi uskomattomattomasti maaliin viime kaudella kuin eräskin Panis on Albers ammattimies verrattuna Tiegoon. Vaikkakin se F3000-kausi European Arrowssilla meni Webberin kakkosmiehenä köröttelyksi.
Klien kyllä näki mahdottoman raon ja yritti Hail Mary sukelluksella ohittaa oikomalla mutkan läpi. Ei siinä ollut mahdollisuutta ohitukseen just siks siinä kolisi. Homma oli selvä siinä vaiheessa kun Klien käänsi auton sisään yli kanttikivien ja nurtsin, Kimin tekemiset oli sen jälkeen suunnilleen yhdentekevät.CaPtEeNi sanoi:
formulastara
Well-known member
Yhdyn Ohon näkemykseen. Vai onko oikein yrittää Super Agurilla Banzaityyppistä ohitusta - joka varmuudella päättyy törmäykseen - alkumutkissa ihan vaan sen vuoksi, ettei jatkossa pääse kenestäkään ohi???
mh_84
Well-known member
- Liittynyt
- 13.5.2005
- Viestit
- 930
Kyllä siitä kolarista voidaan yksin Klieni syyttää, mutta siitä olen samaa että ei tollaisesta rangasituksia kuitenkaan pidä ruveta jakamaan. Nuo on niitä kilpailutilanteita joita vain sattuu, mutta silti, harmittaahan se.
Olen edelleen sitä mieltä, että ei ole olemassa mitään tyhmempää, mitä kuskilta voi odottaa kuin toisen auton perään ajaminen. Se on todella amatöörimäistä. :nope:
Olen edelleen sitä mieltä, että ei ole olemassa mitään tyhmempää, mitä kuskilta voi odottaa kuin toisen auton perään ajaminen. Se on todella amatöörimäistä. :nope:
Jone
Well-known member
Helikopterikuvan perusteella Klien oli selvä syyllinen, mutta jos tuosta rangaistuksia alettaisiin jakamaan, niin eihän kohta kukaan uskaltaisi enää yrittää ohittaa ketään.
Kehunpa taas Alonsoa :ahem: . Alonso lupasi ennen kautta, kuinka on valmis ottamaan riskejä, uusiakseen tittelin. No Bahrainissa taistelu ekassa mutkassa shumin kanssa ja Malesian startti kyllä osoittavat että Alonso on mahtava kuljettaja ja valmis ottamaan riskejä. Fisico ja Ramboya ovat kyllä täysin samanlaisia kuskeja.
Mutta eikö Kimin huono tuuri lopu ikinä?...
Mutta eikö Kimin huono tuuri lopu ikinä?...
Sue_me
Well-known member
- Liittynyt
- 1.8.2005
- Viestit
- 27848
Alonso on kyllä pikkuhiljaa osoittautumassa äijäksi. Älliä riittää otta iisisti silloin kun se kannattaa mutta kun on mahdollisuus iskeä, ei anneta mitään armoa.Janne A. sanoi:
Yhtymäkohtia Michael "tilastot eivät minua kiinnosta" Schumacheriin ovat näin erittäin selvät. Tosin Alonso ei tee yhtä häikäilemättömiä hasardeja mitä MS (mm. -94 Adelaide, -97 Jerez, -98 Montreal, -02 Magny Cours).
Kimi on taas enemmän Maximum Attack -tyyliä. Sarjan nopeimpia ja virheettömimpiä kuskeja mutta kalusto on kovilla :dunno: Alonsoa toki auttaa juuri oman Renaultin käsittämätön luotettavuus, aivan kuten Schumilla 2001-2004 Ferrarilla.