2006: myllyt

[Ghost_Glove]

lisää kuvia pakoputkista...
Nää on esittelykuvista kaikki.

 

[Ghost_Glove]

Noi tojon putket on kyllä ihan erikoisessa paikassa... ainakin mun silmään.
Mitähän tolla haetaan.
Muuten vaihtokohan putket paikkaa tojon uudistuksen yhteydessä? kidukset ilmesty ainakin putkien taakse...

 

[Mickey]

 

[Otto Hokkanen]

Muuten vaihtokohan putket paikkaa tojon uudistuksen yhteydessä?

Vaihtoi.

 

[Ghost_Glove]

Toyotan suuttimet puhaltaa suoraan takasiipeen..?

No sinne ne puhaltavat muillakin...

 

[Ghost_Glove]

Vaihtoi.

Löytyskö kuvaa miten ovat paikkaa vaihtaneet?

 

[petrolhead]

Toyotalla on näistä kuvista ainakin huomattavasti kauimpana toisistaan putkien päät.
Uskon että jos pakosarjojen suunnittelussa olisi tavoitteena pelkästään mahd. kompakti kimppu ne seuraisivat koneen kylkeä tiukemmin kuin nyt tekevät.

 

[Mickey]

 

[petrolhead]

Kone lämpenee liikaa jos pakosarjat menisivät konee kylkeä pitkin?

Kyllä lämpenis. Jos kompaktius tässä olisi kaikki kaikessa, ne voisi vetää paljon tiukemminkin ja käyttää sitten vaikka lämpösuojia ja/tai jäähdyttää sitä aluetta. Noinkin suuret erot mitä pakosarjojen välillä on mielestäni viittaa siihen ettei tiukka paketointi ole ainut tavoite. Helpostihan putkesta tekee mitä muotoja vaan, mutta ei jostain syystä ole haluttu.

Lisää havaintoja: BMW:n pakosarjassa on vähän prkeleesti piuhaa kiinni. Olispa kiva tietää mitä sensoreita ovat ja käyttävätkö kisassa kaikkia mitkä on kiinni tuossa penkityskuvassa. Olisko mahdollista että jokaisella alkuputkella on oma lambda....?

 

[Mickey]

 

[roenick97]

Here it is, Honda V8

I LIKE IT :thumbup:

 

[Ghost_Glove]

Mistä löysit kuvat? Heh, ilmeisesti Hondan sivuilta..
Oliskai pitäny tajuta, että kuvan alkuperäinen osote näkyy kuvan tiedoissa.. eli tämä: http://www.hondaracingf1.com/images/gallery/3275_1280.jpg
:alppu:

Jotenkin aika erilainen vaikutelma jää ens alkuun Hondan myllystä verrattuna toisiin..

Tossa kun ei ole pakosarjoja kiinni niin mielenkiintoset ovaalit pakokanavat (onko oikea termi?) näkyvät... Muista on vaikea sanoa kun niissä on pakarit kiinni,
mut renun ekasta kuvasta vois sanoo, että siinäkin olis ovaalit pakosarjan alut...

 

[Ghost_Glove]

Hondan mylly on malliltaan Honda RA806E V8 jos
jotakuta kiinnostaa..

 

[roenick97]

Tuo on Hondan tyyli näyttää koneensa, en muista nähneeni ikinä V10:n pakosarjaa kiinni...

 

[Razah]

Videopätkää Renun myllystä testipenkissä:

Google-video

 

[Abel]

Videopätkää Renun myllystä testipenkissä:

Google-video

heh, 70L/100km , olenkin näitä kulutuslukemia joskus pohtinut. Aikamoinen helvetinkone.

 

[roenick97]

800 hevosvoimainen, heh... Hyvin on joku "tiennyt" oikein hevosetkin laittaa video linkin oheen... :wink:

 

[Razah]

Itse ymmärsin sen että 800+ heppaa.

 

[petrolhead]

800 hevosvoimainen, heh... Hyvin on joku "tiennyt" oikein hevosetkin laittaa video linkin oheen... :wink:

Laskeskelin että vaatis kierroksia vähän päälle 21000 tuo 800 hp. :doubtful:
PS: eikö Hondan F1 inssit tiedä että type-R tarran liimaamalla :wink: :wink: saa koneeseen lisää potkua (ilmankos ei oo voittoja)

 

[roenick97]

Laskeskelin että vaatis kierroksia vähän päälle 21000 tuo 800 hp. :doubtful:
PS: eikö Hondan F1 inssit tiedä että type-R tarran liimaamalla :wink: :wink: saa koneeseen lisää potkua (ilmankos ei oo voittoja)

Kateelliseksi rupeis monet jos vielä TypeR tarra tulis...
Vain harva sitten kykenisi pysymäään TypeR:n vaudissa..
Ts.
HONDA
2,4 litranen V8 = 750 hv
2,4 litranen + TypeR = 900 hv.

Olishan tuo törkeän ylivoimaista sitten jo...