2008 Turkin GP 9.-11.5 - Kilpailu

[Bobakki]

Ehkä olisi syytä antaa Kovalaisen kokeilla kuitenkin, vai mitä? Vai meneekö tämä nyt tällä systeemillä "syystäkin" loppuun saakka? :yuck:

Siihenhän en sanonut mitään. Auto on ollut turhan raskas ainakin Barcelonassa ja varauksin myös Turkissa, vaikkei olisikaan menty ihan Hamiltonin bensakuormiin.

Lewisista nyt voinee joka tapauksessa sanoa, että hänelle lyhyt avausstintti sopii noin sikäli, että hän on hyvä starteissa ja renkaille käyvä ajotyyli voi olla jopa etu mikäli hän kykenee saamaan niistä enemmän suorituskykyä lyhyessä ajorupeamassa kuin muut.

 

[petrolhead]

Molemmat suomalaiset hävis tallikavereilleen. Ei näin pojat.
Vauhdin puutteesta ei voi hirveästi teknisiä murheitakaan syyttää (Menetetystä harjoitusajasta huolimatta Kimin olisi pitänyt yltää lähemmäs Felipeä, vauhti oli harjoituksessa ihan hyvää kun vehkeet toimi).

Kärkikuljettajilla ei ole varaa lähtökolarointeihin. Varsinkin Heikin pitää nyt pitää pää kylmänä, ottaa opiksi ja petrata (tämä ei ole kannanotto siihen kumman syy Kimi-Heikki kolari oli, mutta varsinkin Heikille se maksoi liikaa).

Vielä sekin tällä kaudella nähdään kun Kimi ja Heikki vääntää keskenään voitosta :thumbup:

 

[Wilpuri]

Nyt kun tuota Räikköstä on moitittu vähän joka paikassa, niin oliko nyt sitten niin, että hän ajoi koko kisan ehjällä autolla. Jonkunlaisesta etusiiven vaurioitumisestakin on ollut kuitenkin puhetta ja ihan Räikkösen omastakin suusta?

 

[Dev]

Nyt kun tuota Räikköstä on moitittu vähän joka paikassa, niin oliko nyt sitten niin, että hän ajoi koko kisan ehjällä autolla. Jonkunlaisesta etusiiven vaurioitumisestakin on ollut kuitenkin puhetta ja ihan Räikkösen omastakin suusta?

Domenicalli ja Räikkönen ainakin sanoivat, että etusiipi vaurioitui.

 

[Bleu]

Tuli kans mietittyä sitä, että olisiko Heikin tulos ollut parempi, jos olisi kaartanut jo ekalta kierrokselta varikolle. Silloin autoa ei olisi saanut tankata, mutta olisi ollut heti turva-auton poistuessa letkassa mukana, samalla taktiikalla mikä oli siis normaalisti kisaan laadittuna. Todennäköisesti jonkun pisteen olisi voinut napata.

 

[WebSlave]

Domenicalli ja Räikkönen ainakin sanoivat, että etusiipi vaurioitui.

Eräästä toisesta tallista tulleena tällainen olisi valheellista tiedotustoimintaa ja selittelyä.

 

[Mediaprofeetta]

Paitsi että se näky telkkarissa kuin RÄikkösen etusiipi kolahti Kovalaisen auton takarenkaaseen

 

[M.Webber]

Kyllä se tästä taas lähtee. Muistetaan nyt taas kerran, että kolme viimeisintä kisaa on ajettu niillä Massan "bravuuriradoilla", joten oli kai odotettavaa, että Massa loistaa. Kimillä parhaat radat edessä.Vaikea on joka kisaa voittaa. Monacossa Massalla taas tekemistä.

Kimi aloittaa huomenna testit Paul Ricardilla Monacoa varten, joten tsemppiä Kimsterille.:wink:

 

[Mosse]

Paitsi että se näky telkkarissa kuin RÄikkösen etusiipi kolahti Kovalaisen auton takarenkaaseen

Siitä irtos se päätypala.

 

[Pade_]

Loistavaa, oikeita OHITUKSIA ykkösissä :thumbup:
Ja vielä kärjessä :thumbup:

Hieman kyllä ohituksen arvoa laskee se, että bensaa oli n. 10kierrosta, kierrosajoissa n. 1 sekunnin edestä vähemmän....

Hieman kyllä ohituksen arvoa laskee se, että Massa ei ajanut Hamiltonin kanssa kilpaa, vaan päästi helposti ohi. Ja Kimin ohitus Alonsosta no... Aika nätisti antoi Alonso tietä. (Ei se Ferrari nyt niin paljoa nopeampi...) Mutta hieno rata tuo Istanbul, ohituksetkin jopa mahdollisia.

 

[WebSlave]

Hieman kyllä ohituksen arvoa laskee se, että Massa ei ajanut Hamiltonin kanssa kilpaa, vaan päästi helposti ohi.

Tuota seikkaa on turha ylikorostaa, koska Hamilton olisi siinä tilanteessa mennyt ohi joka tapauksessa. Massa ei vain lähtenyt riskeeraamaan vastaiskua.

 

[Stedos]

Tuota seikkaa on turha ylikorostaa, koska Hamilton olisi siinä tilanteessa mennyt ohi joka tapauksessa. Massa ei vain lähtenyt riskeeraamaan vastaiskua.

Aivan, jos takana olevalla on 25-30kg kevyempi auto niin miksi riskeerata? Massa ei halunnut ottaa riskiä, että kolaroisi ja keskeyttäisi, koska tiesi voittavansa Lewisin lopputuloksissa.

Massa on selvästi kasvanut henkisesti, viimekaudella hän olisi varmasti vastaavassa tilanteessa jotain häslinkiä aiheuttanut. Mestarin merkki.

Nyt päästäänki sitten Kimin radalla, mutta en usko mihinkään dominointiin, Massa pistää kuitenkin hanttiin ainakin aika-ajossa, jos kuten todennäköistä Kimi ei taskaan onnistu. Massa voi lähteä paremmasta lähtöruudusta kilpailuun. Ja, kun ohituksien mahdollisuus radalla on käytännössä nolla kaikki riippuu siitä onko Massalla kevyempi vai painavempi mobiili.

60-40 Kimille, mutta Massa on yllätysvalmis.

 

[Wilpuri]

Siitä irtos se päätypala.

Itse katoin kisan aika pieneltä ruudulta joten en tuollaista voinut huomata. Enpä tosin välttämättä olisi huomannut isommaltakaan ruudulta. Näkyikö tuo vaurio kuvissa, vai perustuuko tuo Ferrarilta tulleisiin lausahduksiin?

Tässä tuli vain mieleen se että kun esim. nuo italialaiset lehdet jakelee Räikköselle kutosia arvosanoiksi, niin eikö tuollainen auton osittainen rampautuminen kannattaisi ottaa noissa huomioon.

Eräästä toisesta tallista tulleena tällainen olisi valheellista tiedotustoimintaa ja selittelyä.

Tuo tuli toki itsellekin mieleen, että esim. tuo Räikkösen suusta tullut kommentti täytyy ottaa hieman epäillen vastaan. Mitä mieltä itse olet? Arveletko, että Ferrarilta valehdellaan tuon asian tiimoilta?

Jos Räikkösen etusiipi aiheutti Kovalaisen nakkiin vauriota, niin on ihan hyvin mahdollista, että Räikkösen etusiipi sai siipeensä.

 

[WebSlave]

Tuo tuli toki itsellekin mieleen, että esim. tuo Räikkösen suusta tullut kommentti täytyy ottaa hieman epäillen vastaan. Mitä mieltä itse olet? Arveletko, että Ferrarilta valehdellaan tuon asian tiimoilta?

En. Varsinkaan kun tuollainen on helposti videokuvista tarkistettavissa. Yhtä lailla uskon Heikille tankatun ensimmäisellä stopilla hieman bensaa, kun McLarenilta kerran niin väitetään. Kummassakaan tapauksessa ei oikeasti ole mitään syytä valehdella (paitsi niiden mielestä, jotka haluavat nähdä salajuonia ja -liittoja joka puoella).

Piikkihän tuo minun kommenttini oli. Vaurioituneita siipiä ja epäonnistuneita säätöjä, ihan selvää selittelyähän tuo on (jos ei satu tulemaan suomalaisen suusta. )

 

[neos]

Heikki Kulta kirjottelee tämmösiä:

"Kimi Räikkösen etusiipi leikkasi Kovalaisen takarenkaan, mikä johti ylimääräiseen varikkokäyntiin. Kun pysähdys tapahtui turva-autotilanteessa, McLaren ei voinut tankata autoa. Näin Kovalainen jatkoi samalla bensiinilastilla, jolla oli ajanut aika-ajon."

Kovalainen lyö Hamiltonin nopeilla radoilla

Tiedä sitten, tuskinpa oisivat sitä letkua laittaneet kiinni koko autoon jos ei muka olisi saanut tankata...

 

[Bobakki]

Heikki Kulta kirjottelee tämmösiä:

"Kimi Räikkösen etusiipi leikkasi Kovalaisen takarenkaan, mikä johti ylimääräiseen varikkokäyntiin. Kun pysähdys tapahtui turva-autotilanteessa, McLaren ei voinut tankata autoa. Näin Kovalainen jatkoi samalla bensiinilastilla, jolla oli ajanut aika-ajon."

Kovalainen lyö Hamiltonin nopeilla radoilla

Tiedä sitten, tuskinpa oisivat sitä letkua laittaneet kiinni koko autoon jos ei muka olisi saanut tankata...

HK on kyllä hukassa nyt. Kovalainen odotti kierroksen ennen varikkokäyntiään ja koska letka oli tällöin jo kasassa, varikko oli auki, eli tankkauksen sai suorittaa.

 

[2Lman]

Heikkikulta kirjoittaa höpöjä. Heikki tuli varikolle vasta kun varikko oli aukaistu ja uusintastarttikin juuri tapahtumassa ja hänelle tankattiin bensaa, tai ainakin letku kiinnitettiin. Ei kai mäkillä sentään niin tyhmiä olla, että ajatetaan 45% kierroksista aika-ajobensalla ja silti tehdään kaksi stoppia.

Sutil taisi vaihdattaa nokkansa turva-auton aikana, mutten nähnyt rangaistusta, vaikka saattoi sen saada ja kärsiäkin. Ainakin Heikki joutui Sutilin ensimmäisenä ohittamaan kun kisaa jatkoi.

 

[WebSlave]

Sutil taisi vaihdattaa nokkansa turva-auton aikana, mutten nähnyt rangaistusta, vaikka saattoi sen saada ja kärsiäkin. Ainakin Heikki joutui Sutilin ensimmäisenä ohittamaan kun kisaa jatkoi.

Sen saakin tehdä, vain tankkaus on kielletty. Varikko ei siis kirjaimellisesti ole suljettu.

 

[nuti]

Tuota seikkaa on turha ylikorostaa, koska Hamilton olisi siinä tilanteessa mennyt ohi joka tapauksessa. Massa ei vain lähtenyt riskeeraamaan vastaiskua.

Miten niin ohi jokatapauksessa? Tarkoitatko tilannetta jossa Hamilton oli jo sisämutkassa melkein rinnalla? Siitä nyt kevyemmällä autolla pääsi "helposti" (niin helppoa tuo f1-auton ajaminen ). Mutta miksi Hamilton pääsi siihen tilanteeseen? Se oli virhe Massalta. Ja siitä Hamilton ei olisi päässyt ainakaan noin helposti ohi.
Vieläkin sitä mieltä (oli sitten kyseessä Massa tai räikkönen) että vastustajaa hidastetaan jos hänellä on nopeampi/kevyempi auto, ja varsinkin jos tällä tavoin saavutetaan tallille hyötyä.
Olisi se sitten ollut tilanne että Räikkönen Hamilton edellä ja Hamilton koittaa ohi.
Valmistajien mestaruus on isompi (IMHO) kuin kuljettajien mestaruus.
Luulisi kuljettajienkin pelaavan enemmän tallin piikkiin kuin oman edun tavoittelemiseen (tai onhan tallin piikkiin pelaaminenkin oman edun tavoittelemista :thumbup: ).
Varsinkin näissä ns. kärkitalleissa (Bmw, Mclada ja Ferrari)

 

[Mosse]

Heikki Kulta kirjottelee tämmösiä:

"Kimi Räikkösen etusiipi leikkasi Kovalaisen takarenkaan, mikä johti ylimääräiseen varikkokäyntiin. Kun pysähdys tapahtui turva-autotilanteessa, McLaren ei voinut tankata autoa. Näin Kovalainen jatkoi samalla bensiinilastilla, jolla oli ajanut aika-ajon."

Kovalainen lyö Hamiltonin nopeilla radoilla

Tiedä sitten, tuskinpa oisivat sitä letkua laittaneet kiinni koko autoon jos ei muka olisi saanut tankata...

No ei sinne varikolle saa mennä renkaitakaan vaihtamaan jos 'pit lane is clossed'. Tai saa mennä, muttei tulla ulos, mun tietääkseni.