2008 Turkin GP 9.-11.5 - Kilpailu

[WebSlave]

Jos nyt aleta alittelemaan rimaa näin alhaalta kuitenkaan.

Sitä minäkin, sitähän minä tuossa kritisoin.

 

[DaSilva]

Näin on. Oli kai lähteä lapasesta auto peilejä tarkkaillessa ja sitten sydän vielä tykytti Brassilla kurkussa ja käänsi seuraavassa mutkassa väärään suuntaan ja Hamilton pääsi ohi.

Taisi väistää kahteen kertaan ulkopuolelle joten aika nössö oli sössö siinä.

 

[007]

Koko tilanteen problematiikka oli käytännössä jo ohi siinä vaiheessa kun Massa "päätti", että menkööt.

Tämä lause hyppäsi silmille.. luin suomennoksen joskus tuosta ja enkä jaksa etsiä alkuperäisiä sanoja niin mistä ihmeestä voit tietää missä vaiheessa ohitusta hän sen päätti, vai kertoiko muka niin tarkasti ("että siinä kohtaa kun nokka näkyi sivulta niin aivoissa naksahti) ???

Muille: Kyllä te nyt jaksatte pilkkua taas nussia, uskomatonta. Menkää vessaan... :thumbup:

[edit: Kimistä:] Ei se niin iso kolaus ollut, hieman repsotti minimaalinen lasikuidunpala. SÄÄDÖT sillä oli pielessä joita ei saanut kohdilleen niinkuin ne jo sano. Muu on paskapuhetta (piste).

UGH!

 

[WebSlave]

Tämä lause hyppäsi silmille.. luin suomennoksen joskus tuosta ja enkä jaksa etsiä alkuperäisiä sanoja niin mistä ihmeestä voit tietää missä vaiheessa ohitusta hän sen päätti, vai kertoiko muka niin tarkasti ("että siinä kohtaa kun nokka näkyi sivulta niin aivoissa naksahti) ???

MTV3:
- Yritin siirtyä hieman sisäkurvin puolelle, mutta näin sitten hänen menevän lähes hiekalle, joten en ottanut riskiä siirtymällä lisää vasemmalle, koska se ei olisi ollut reilua ja olisi ehkä johtanut kolariin. Kun hän yritti ohitusta, näin hänet sisäpuolellani ja sanoin: "okei, mene. Katsotaan sitten seuraavilla varikkokäynneillä, kuinka tässä käy", Massa kertoi.
http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2008/05/644700

PS. Eikö tuota etusiiven kuvaa voisi yhtään saada pienemmäksi?
-Edit- Kiitos.

 

[CamoN]

[edit: Kimistä:] Ei se niin iso kolaus ollut, hieman repsotti minimaalinen lasikuidunpala. SÄÄDÖT sillä oli pielessä joita ei saanut kohdilleen niinkuin ne jo sano. Muu on paskapuhetta (piste).

UGH!

Mutta Kimipä ei tuota tiennyt välttämättä ollenkaan ennen ensimmäistä varikkokäyntiään, koska ei nähnyt etusiipeään. Spotterin hyvyys tai huonous ratkaisi sen, missä vaiheessa hän sai tiedon tallilta etusiiven kunnosta. Ja niin kauan kun ei tiedä mitään muuta kuin että etusiipi osui kaverin takarenkaaseen ja se puhkesi, niin voi olla luotto koko siipeä kohtaan vähän niin ja näin. Entäs jos se irtoaa kokonaan ja menee auton alle mutkassa 8 tms.

 

[formulastara]

Sitä minäkin, sitähän minä tuossa kritisoin.

Tarkoitin, että mulla nousee karvat pystyyn aina tuon tyylisestä argumentoinnista. En pidä asioiden mustavalkosoinnista, tai ihmisten.

 

[WebSlave]

Tarkoitin, että mulla nousee karvat pystyyn aina tuon tyylisestä argumentoinnista. En pidä asioiden mustavalkosoinnista, tai ihmisten.

No en minäkään. Siksi kritisoin "yksi talli täydellinen toinen talli läpeensä paha"-tyyliä tuomalla esiin sen, että Ferrarin ja Kimin lausuntoja ei käsitellä tasapuolisesti muiden tallien - eritoten McLarenin - ja kuskien - eritoten Hamiltonin, Massan ja Alonson - lausuntoihin verrattuna.

 

[Mangelo]

Massa päästi Lewisin ohi kun olis kumminkin pyörähtänyt tai kolaroinu paineen alla. Ei siitä nysvääjästä ole hallitsemaan kisatapahtumia, kunhan onnistuu sinnittelemään maaliin yleensä.

 

[sooda]

Jos Massan takana olisi ollut Kimi, Massa olisi onnistunut peippailemaan edellä. Massalle kaikkein tärkeintä on voittaa juuri Kimi.

 

[Sue_me]

Jos Massan takana olisi ollut Kimi, Massa olisi onnistunut peippailemaan edellä. Massalle kaikkein tärkeintä on voittaa juuri Kimi.

Haluaisin nähdä kauden aikana Ferrarien kolaroinnin Massan peippailun takia. Meriselitys olisi mahtavaa luettavaa.

 

[Black Leopard]

Massan syytteleminen menee jo enemmän kuin naurettavaksi. Ferrarin kaksoisvoiton Turkissa esti Kimin epäonnistuminen aika-ajoissa ja kisan lähdössä, ei Hamiltonin ohitus Felipestä. Massan tehtävänä ei ole kantaa Kimiä eikä Kimin tehtävänä ole kantaa Massaa.

Tottakai talli haluaa jokaisesta kisasta täydet pisteet kotiin mikäli siihen vain on pienetkin mahdollisuudet, mutta kannattaako mahdollisen kahden ylimääräisen pisteen takia todella riskeerata kymmenen?

 

[sc]

Tottakai talli haluaa jokaisesta kisasta täydet pisteet kotiin mikäli siihen vain on pienetkin mahdollisuudet, mutta kannattaako mahdollisen kahden ylimääräisen pisteen takia todella riskeerata kymmenen?

Riskeerata? Jos kerta itse ferrarikin oli pyytänyt massalta hamiltonin pidättelemistä, niin eikö asia ole vieläkään selvä? Massa vain munasi ferrarin 2 voiton, tosin kimi munasi sen ensin. Massalla olisi ollut mahdollisuus ottaa ferrarille myös 2-voitto. Varmasti olisi arvostettu asiaa todella paljon ferrarilla = shumimaista ajoa.

Luovuttaminen taas nakertaa jopa voitonkin arvoa paljon, vaikkei sitä kukaan sanokaan ääneen.

 

[Black Leopard]

Riskeerata? Jos kerta itse ferrarikin oli pyytänyt massalta hamiltonin pidättelemistä, niin eikö asia ole vieläkään selvä? Massa vain munasi ferrarin 2 voiton, tosin kimi munasi sen ensin. Massalla olisi ollut mahdollisuus ottaa ferrarille myös 2-voitto. Varmasti olisi arvostettu asiaa todella paljon ferrarilla = shumimaista ajoa.

Luovuttaminen taas nakertaa jopa voitonkin arvoa paljon, vaikkei sitä kukaan sanokaan ääneen.

Niin, olisikin hauska kuulla millä sanoin tuo pyyntö tehtiin. Se tuskin oli tyyliä "Pidä Hamilton takana - keinoja kaihtamatta".

Miten tuo ohitus nakertaa voiton arvoa?

 

[sc]

Niin, olisikin hauska kuulla millä sanoin tuo pyyntö tehtiin. Se tuskin oli tyyliä "Pidä Hamilton takana - keinoja kaihtamatta".

No tästä ei viitsi alkaa sen kummemmin vääntämään, mutta itse luulisin sen olevan tyyliä "Hidasta hamiltonin etenemistä niin paljon kuin pystyt"

Kisa on edelleen kisaa, ei mitään 60 kierroksen aika-ajoa. Pitää osata muutakin kuin ajaa ihannelinjaa mahdollisimman nopeasti. Ehkä ferrarilla ei olla totuttu vielä nykymeininkiin shumin lähdettyä. :frown: Nyt täytyy toivoa, että jossakin kisassa asetelmat olisi toisinpäin, eli kimi 1 ja massa 3. Nähtäisiin onko kimissä enemmän kuskia / tiimipelaajaa, tosin tästä on jo muita näyttöjä.

 

[Black Leopard]

Nyt täytyy toivoa, että jossakin kisassa asetelmat olisi toisinpäin, eli kimi 1 ja massa 3. Nähtäisiin onko kimissä enemmän kuskia / tiimipelaajaa, tosin tästä on jo muita näyttöjä.

Jaksaa edelleen huvittaa tuo Massan aliarvioiminen tiimipelaajana. Eiköhän varsinkin viimevuotinen Brasilian GP todistanut (tai ainakin olisi pitänyt todistaa) kaikille sen, että mies on todellinen tiimipelaaja täydellä teholla. Enkä nyt lähtisi kuljettajanlahjojakaan enää kovin pahasti aliarvioimaan.

 

[sc]

Jaksaa edelleen huvittaa tuo Massan aliarvioiminen tiimipelaajana. Eiköhän varsinkin viimevuotinen Brasilian GP todistanut (tai ainakin olisi pitänyt todistaa) kaikille sen, että mies on todellinen tiimipelaaja täydellä teholla. Enkä nyt lähtisi kuljettajanlahjojakaan enää kovin pahasti aliarvioimaan.

Mitä luulet, ajaisiko massa vielä ferrarilla, jos olisi kieltäytynyt auttamasta tai ryssinyt mestaruuden? Vaihtoehdot melko tasan 0. Eiköhän lähes jokainen noista F1 kuskeista pystyisi kuukauden totuttelun jälkeen paukuttamaan ferrarilla samoja aikoja kuin Massa ja Kimi. Erot onkin omasta mielestä muilla alueilla ja näitä on mm. pään kesto, röyhkeys / asenne, tiimipeluu, ajotaidot hankalassa tilanteessa / säässä, jne.

Massa nyt vain sattui joutumaan suhteellisen helppoon "tosikuskin" kokeeseen siinä Turkin GP mutka-yhdistelmässä. Koe meni ikävä kyllä pahasti penkin alle, paljon lisää harjoittelua ja sitä rataa. :thumbup: Tosin luulen, että pään kestoa ym. asioita ei oikein voi kehittää, muutakuin ajan kanssa.

 

[nuti]

En jaksa enää ottaa quotea, mutta miten 10-pisteen menetyksen mahdolllisuus olisi ollut isompi jos Massa ei olisi päästänyt Hamiltonia rinnalle (puhun mutkasta jossa Massa mokasi ja Hamilton pääsi rinnalle, jonka jälkeen Massa antoi tilaa)?
Kyllähän siinä Massa mokasi, ei olisi tarvinnut kuin onnistua pitämään KoS takana vielä pari kierrosta.
Kimi ei tässä kisassa tehnyt kauheasti virheitä (startin luen Kuhan piikkiin), mutta onhan se nähty että Kimikin tekee virheitä, ei hän mikään Lewis Hamilton sentään ole.

 

[WebSlave]

Jos kerta itse ferrarikin oli pyytänyt massalta hamiltonin pidättelemistä

Puhdasta spekulointia. Aika heikoille kantimille menee argumentointi, kun pitää jo viitata itse keksimäänsä Ferrarin radioliikenteeseen.

(Toki, jos sinulla on esittää tuosta lähde niin hyvä, mutta ainakaan minä en ole tuollaista väitettä aiemmin nähnyt.)

 

[Dev]

Missään radioliikenteessä ei käsittääkseni olla sanottu Massalle että pidättele Hamiltonia, vaan Domenicalli sanoi jollekkin italialaisella lehdelle, että häntä vähän harmitti, kun kaksoisvoitto meni sivusuun (Vihjasi tällä juurikin tuohon Hamiltonin ohitukseen)

 

[formulastara]

No en minäkään. Siksi kritisoin "yksi talli täydellinen toinen talli läpeensä paha"-tyyliä tuomalla esiin sen, että Ferrarin ja Kimin lausuntoja ei käsitellä tasapuolisesti muiden tallien - eritoten McLarenin - ja kuskien - eritoten Hamiltonin, Massan ja Alonson - lausuntoihin verrattuna.

Eihän tässä tasapuolinen tarvitse olla, jos ei tuomitsevakaan. Eikä ihmisetkään ajattele, että joko Mclaren on täysin puhtoinen tai sitten ei ole. Ainakin toivon niin. Kuitenkin, viime kauden Mclarenin sisäiset tutkimukset ynnä muut paskan jauhamiset eivät ole voineet olla vaikuttamatta edes jossain määrin sieltä tulevan virallisen tiedottelun suodatukseen vielä tänäkin päivänä. Ei sitä silti tarvitse minään huijaritallina pitää. Niitä harmaan sävyjä on myöskin olemassa, ja tallithan koostuvat hyvin monenlaisista ihmisistä, asioista ja arvoista.