2025 NTT Indycar Series

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Böö
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
spotter90 sanoi:
Yksi tallipaikka jäljellä. Kaksi tulokasta nähdään.

473620544_1011411144348003_7399300977407802103_n.jpg
Klikkaa laajentaaksesi...
Viimeisen paikan Dale Coyne Racingiltä otti Rinus Veekay. https://x.com/DaleCoyneRacing/status/1890420826970726816
 
kurski sanoi:
Iso pettymys oli ettei Miles lähtenyt, toivotaan että tavalla tai toisella hänet savustetaan pois.
Klikkaa laajentaaksesi...
IndyCar siitä turvallinen sarja että sinut savustetaan ainoastaan ulos jos sinut nähdään ulkopuolisena Indianapolisin hyvävelikerhosta. (Randy Bernardin savustaminen hyvä esimerkki)

Itse toivoisin että Randy Bernardille annettaisiin toinen tsäänssi CEO:n pallilla nykyjohdolla.

Bernard/Boles tyylinen kombo kuulostaisi ainakin itsestä paljon paremmalta.
 
Gurney48 sanoi:
IndyCar siitä turvallinen sarja että sinut savustetaan ainoastaan ulos jos sinut nähdään ulkopuolisena Indianapolisin hyvävelikerhosta. (Randy Bernardin savustaminen hyvä esimerkki)
Klikkaa laajentaaksesi...

Joo, yleensä kun yhdysvaltalaista yrityskulttuuria tällä puolen valtamerta arvioidaan, sitä pidetään aina sellaisena "tulos tai ulos" -kulttuurina, mutta tämä kyllä muistuttaa enempi suomalaista pakastevirkoineen ja että ulos joutuu kun astuu jonkun varpaille.
 
Uutisia:

Varikoille itsestään käynnistyvät hybridit
https://racer.com/2025/02/17/self-starting-indycar-hybrids-coming-to-pit-lane/

Alumiinivanteita ei autoissa ennen kautta 2027 ja turvavöiden sekä istuinten säädöksiä tiukennetaan.
https://racer.com/2025/02/18/indycar-series-tightens-belt-and-seat-regulations/

https://racer.com/2025/02/18/aluminum-indycar-wheels-on-pause-until-at-least-2027/

Ohjaamojen valopaneelissa vilkkuu keltainen valo myös mutka- ja katuradoilla paikallisen keltaisen aikana

https://racer.com/2025/02/18/indycar-local-yellow-flags-to-appear-in-cockpits/

Sentronicsin valmistamilla mittareilla tarkkaillaan polttoaineen virtausta kaikissa autoissa.

https://racer.com/2025/02/18/indycar-implements-new-spec-fuel-meter/

Rengassääntöihin viilauksia
https://racer.com/2025/02/18/indycar-and-firestone-make-changes-to-tire-allocations/

Neljässä kilpailussa käytetään visiirikameroita tv-lähetyksissä.
https://racer.com/2025/02/18/indycars-drivers-eye-helmet-cameras-coming-to-four-races-in-2025/
 
https://x.com/By_NathanBrown/status/1893053455826035161?s=19
Roger Penske antanut osan vastuusta uudesta autosta Richard Shearingille (Penske Automotiven COO:lle)

Legendaariseen IndyCar tyyliin osa tallien omistajista eivät ole tyytyväisiä miten onkaan mahollista että henkilö jonka he näkevät ulkopuolisena mitä kokemukseen tulee sai asian vastuulleen

https://racer.com/2025/02/21/indycar-sets-new-car-leadership-structure/
Mark Miles ja Richard Shearing vetovastuussa uuden rungon suhteen, kummallakaan ei ole kokemusta tämän tason teknisestä tai insinööripuolesta mitä tulee auton rakentamiseen (mutta eihän Randy Bernardillakaan aikanaan ollut kun toi DW12:sta sarjaan)

Mark Miles antaa jälleen klassisen kommentin jossa jo nyt irtautuu kaikesta vastuusta sanomalla "I haven’t done this before, and I’m not leading this" ja “I’m observing it and trying to ask the right questions and making sure that our key stakeholders are involved.”

Artikkelin mukaan Ilmor (Chevy moottorien valmistaja) on ollut mukana isosti mitä tulee projektiin uudesta rungosta, mielenkiintoista nähdä miten Honda huomioidaan projektin kehityksessä.
 
Viimeksi muokattu:
Miles ja Shearing vastaavat siis runkoideoista, joista valitsevat sopivan Dallaralle, joka vastaa toteutuksesta.
 
En olisi niinkään runkomallista huolissaan. Dallara varmasti osaa maallikkonäkökulmista silottaa heikoimmat ideat pois. Ja luotan siihen, että "no-airbox" tyyli säilyy, sehän on se tunnusomainen piirre, mikä tekee sen ilmeen mikä oli kun 90-luvulla aloin itsekin CART:ia seuraamaan.

Ja mikä oli selvä ero F1:siin. Toki F3000-autoissa ei ollut airboxia (paljas ilmansuodatin turvakaaren takana) mutta nekään eivät saavuttaneet sitä leveää ja matalaa yleisilmettä.

Moottoripuoli taitaa edelleen olla se pahin rasti kun aika pitkälle Ilmor-pohjalta kulkee.
 
https://x.com/By_NathanBrown/status/1892981575622570464?s=19
Jenkkiläinen kauppaketju HyVee päättänyt sponsoridiilin Rahal tallin kanssa sekä pääsponsoriroolin Milwaukee Milen kisan kanssa

Oletan että kyseessä oli taktiikka nostaa HyVeen brändiä kahdeksan osavaltion ulkopuolelle mutta kauppaketjun uuden CEO:n myötä kyseinen taktiikka päätettiin säästösyistä.

Saa nähdä mistä kohta vuosia tarponut Rahal talli löytää saman verran paalua kuin mitä HyVee toi tiimille, jos ei löydy samantasoista pääsponsoripakettia sanoisin että Rahal saattaa leikata kolmannen auton ulos ensi kaudella ja palata kahden auton tiimiksi

https://x.com/By_NathanBrown/status/1893059013400510839?s=19
Jatkoa Shearing saagalle ja Jay Fryen päästämiselle vapaaksi tehtävistään IndyCarissa.

Korkean luokan henkilöt epäilevät että Jay Frye ei ollut kovin tyytyväinen siitä että Shearing ylennettiin, (sähköpostin välityksellä kuulemma laittanut viestiä siitä että ei ollut tyytyväinen kuinka Shearingin rooli projektissa kasvaa)

Saa nähdä tiedämmekö koskaan yrittikö Jay Frye savustaa Shearingia ulos projektista lopputuloksena se että savustusyritys lopulta osui omaan nilkkaan vai onko kyseiset luotettavat lähteet väärässä.
 
Viimeksi muokattu:
St. Peten perjantain harjoitusten nopein oli Kyle Kirkwood. Alex Palou jäi 0,159 sekuntia ja kolmas oli Scott McLaughlin.

Screenshot_28-2-2025_165234_.jpeg
 
Olivat päivittäneet lähetysten grafiikoita isolla kädellä. Hieno juttu että silläkin rintamalla on tapahtunut edistystä.
 
McLaughlin paalulta illan kilpailuun. Foster nopein tulokas, Schwartzman selvästi Ilottia parempi Prema-kuljettaja.

Screenshot_1-3-2025_164639_.jpeg
 
Mukavasti päivittynyt lähetyksen grafiikat kun siirrytty Foxille (ei mitään naurettavan isoja grafiikoita täynnä hukkatilaa esimerkiksi kalenterin näyttämiseen tai väsyneitä elottomia värejä) Jos jatkavat samalla formaatilla kuin St Peten kisan pre racen niin alkaa presentaatio näyttämään jo lupaavalta.

Tykkään kuinka ainakin St Peten lähetyksessä yrittävät tuoda videopaketeilla kuskien kanssa enemmän esille kaupunkeja ja paikkoja joissa kisaavat NBC:lle yleisen luokkaa droneshotti kaupungista jossa ajetaan. Tähän mennessä tulee hiukan samantyylinen fiilis kuin Eurosportin Snookkerlähetyksistä mitä videopaketteihin yms. tulee

Koko lähtöruudun presentaatio kuskivideoilla aika jees, muistan kuinka joskus IndyCarilla olisi ollut samantyylinen tekniikka miten esittää lähtöruutu, mutta luopuivat siitä kauan sitten.
 
Viimeksi muokattu:
Gurney48 sanoi:
Mukavasti päivittynyt lähetyksen grafiikat kun siirrytty Foxille (ei mitään naurettavan isoja grafiikoita täynnä hukkatilaa esimerkiksi kalenterin näyttämiseen tai väsyneitä elottomia värejä) Jos jatkavat samalla formaatilla kuin St Peten kisan pre racen niin alkaa presentaatio näyttämään jo lupaavalta.

Tykkään kuinka ainakin St Peten lähetyksessä yrittävät tuoda videopaketeilla kuskien kanssa enemmän esille kaupunkeja ja paikkoja joissa kisaavat NBC:lle yleisen luokkaa droneshotti kaupungista jossa ajetaan. Tähän mennessä tulee hiukan samantyylinen fiilis kuin Eurosportin Snookkerlähetyksistä mitä videopaketteihin yms. tulee

Koko lähtöruudun presentaatio kuskivideoilla aika jees, muistan kuinka joskus IndyCarilla olisi ollut samantyylinen tekniikka miten esittää lähtöruutu, mutta luopuivat siitä kauan sitten.
Klikkaa laajentaaksesi...
Ainaksin ESPN:n 90-luvun CART-lähetyksissä lähtöruudun presentaatiossa oli kuskivideot, vai viittaatko 2000-luvun puoliväliin, jossa kuski kertoi nimensä, tallinsa ja kotipaikkansa?

Sellainen turhanoloinen tieto, että IMS Productions vastaa lähetyksen tuottamisesta FOX:n selostukset ja grafiikat poislukien.
 
75/100 ajettu

1. Palou
2. Newgarden
3. Dixon
4. McLaughlin
5. Kirkwood
 
Paloulle kauden avausvoitto. Lähti 8. ruudusta matkaan, mutta Ganassi taktiiikka toimi. Newgarden toinen ja Dixon kolmas. Powerilta kauhea alku kaudelle, kun jäi aika-ajoissa Fast 6-osion ulkopuolelle niukasti ja kolaroi avauskierroksella tulokas Louis Fosterin kanssa.

Kolmen viikon päästä ajetaan Thermal Clubin radalla - ihan sarjapisteistä.
 
Vuoden 2021 F3-mestari Dennis Hauger teki komean debyytin Inxy Nxt-luokassa ajamalla St. Peten kilpailun voittoon paalupaikalta.

Screenshot_2-3-2025_123847_.jpeg
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös