Maailmanmestaruudet ovat aina vaikuttaneet kansansuosioon Suomessa. 1980-luvun loppua kohden Alénilla oli jo pitkä ura takana ja jos Kankkunenkaan ei enää ihan nöösipoika ollut, niin silti uransa huipulla ja huippuvuosia vielä pitkälle edessäkin.
Kaikki kunnia Alenille ja Kankkuselle, niin kyllä riihimäkeläispojalle naapurimme serkku Salonen oli suosikkini jo silloin kun Pauli Toivosen voittaessa Riihimäki rallin, Timo pikku-Mazdalla voitti luokan ja lähti tähtäämään ylempiin kehiin. Oon noista tänne aiemminkin stooreja heitellyt....
Oliko Jean-Paul Lucilla 1982 tehtaan Renault 5 Turbo alla? Siitä ei kovin paljoa ole dokumentaatiota saatavilla, kun laulu loppui ensimmäisellä erikoiskokeella Laajavuoressa ulosajoon.
On kaksi kuvaa ulosajon jälkeen otettuja.
Oliko vielä niin, että Jyväskylässä 1987 oli Mazdan uudemman faceliftin mukainen keula (erilaiset parkkivalot etunurkissa) ja aika pian palattiin vähin äänin siihen 1987 alkuvuoden ulkoasuun?
Joo siinä oli joku hämmentävä juttu miksi faceliftistä palattiin takasin. Ei liittynyt siis etuvaloihin vaan johonkin faceliftin mukana luokiteltuun osaan
Luokkarihan tämän kertoo... "THE HOMOLOGATION EXTENSION NR 11/01 ET HOMOLOGATED ON 1st AUGUST 1987, IS CANCELLED BY THE PRESENT ERRATUM AS
Ei ollut tosiaan tehtaan auto vaan ihan yksityinen peli. Luc oli muistaakseni saanut myös harjoitusaikana epäreiluna pitämänsä sakot eikä sitten tuon vuoden jälkeen Suomeen tullutkaan.
Kankkunenhan teki saman tempun 1989 ja 1990 johtaen ekan lenkin jälkeen. 1991 Alen raivosi niin hurjasti Subarulla, että Harjulla meni rengas ja sitten vanne, mutta ensimmäisen lenkin jälkeen hän oli Sainzia edellä ruhtinaallisen sekunnin verran.