Tuossa leikattua ja liimattua radasta.
Bruno Senna on ajanut Abu Dhabin uudella Yas Marinan radalla enemmän kierroksia kuin kukaan muu tähän mennessä, sillä hän on hoitanut ajamisen kahtena radalla järjestettynä mediapäivänä.
Kyseessä on melko hidasvauhtinen rata.
- Rata on hyvin tekninen ilman kovinkaan monta rohkeutta vaativaa nopeaa mutkaa. Rata on kaikkialta hyvin leveä, mutta samaan aikaan reunamuurit ovat hyvin lähellä rataa, joten sitä on vaikea verrata muihin, Senna arvioi Press Association –uutistoimistolle.
- Kuljettajien on vaikea säätää autoaan tälle radalle, joten tämän johdosta kilpailu on täynnä virheitä, Senna ennustaa.
Kilpailu alkaa päivänvalossa, mutta ajetaan loppuun auringonlaskun jälkeen keinovalaistuksessa. Sennan mukaan olosuhteiden muutos on merkittävä tekijä autojen kannalta.
- Lämpötila putoaa ja kosteutta tulee, minkä johdosta autojen käyttäytyminen muuttuu. Kuljettajille muutos valoisasta pimeään ei ole ongelma. Minä ajoin tummennetun visiirin kanssa illalla, koska keinovalot ovat erittäin voimakkaat. Kisan pystyy aloittamaan ja ajamaan maaliin asti tummennetulla visiirillä.
Hiekkapölyn takia radalle saattaa muodostua vain yksi hyvä ajolinja, mikä tekee ohittamisesta vaikeaa.
- Rata on hyvin pölyinen, joten jollei sitä puhdisteta kunnolla, saattaa ohittaminen olla vaikeaa, muttei mahdotonta. Radalla on kaksi pitkää suoraa, joita edeltää ja seuraa hiusneulamutkat, joten oletettavasti se on täydellinen paikka ohittaa, Senna arvioi.
Sennan mukaan erityisesti varikon ulostulo, jossa ajetaan tunnelin läpi, on vaikea paikka, joka saattaa aiheuttaa ratkaisuja kilpailussa.
(MTV3)
