ALMS 2007

[Petri Piira]

Todennäköisesti JJ:n tulevan pomon haastattelu... Mitäänhän ei siis ole vielä virallisesti varmistettu kuljettajien osalta, mutta..

K.W - Kye Wankum & Al Solaroli, CET/Solaroli Motorsports

K.W.: Being in the limelight with this new car, in a top series, with a top car, have you managed to procure any sponsorship?
Al Solaroli: I am not looking for any sponsors.

K.W.: What is the planned budget for running this huge effort of yours?
Al Solaroli: I have 50 million budgeted for this endeavor and more if required!

Toivottavasti rahaa tosiaan on paljon käytössä eivätkä nuo ole vain suuria sanoja...

 

[Petri Piira]

Tuosta CET tiimistä on vähän taustoja tongittu Last Turn sivustolla. Molemmat osat kannattaa lukaista. Lyhyesti referoiden...

We’ll be pleasantly surprised to see CET Racing on a grid anywhere, anytime.

 

[imsa]

Tuosta CET tiimistä on vähän taustoja tongittu Last Turn sivustolla. Molemmat osat kannattaa lukaista.

Solaroli - CET - Infinite Networks kuviot ovat kyllä aika mielenkiintoiset. Lähes arvottomilla osakkeilla pyöritellään yrityskauppoja, lainaa on ollut Kamerunilaiselta pankilta yms. Huhujen mukaan tiimin olisi pitänyt olla testaamassa Road Atlantalla tällä viikolla. Virallisin syy pois jääntiin oli kuljetuskaluston puute.
Saas nähdä tuleeko JJ:n ja Herbertin Porsche ajeluista mitään.

 

[imsa]

Tarina kehittyy, eilen illalla CET:ltä tuli lehdistö tiedote. JJ Lehto ja Herbert vahvistetaan kuljettajaksi, mutta mitään aikataulua ei anneta tallin radalle ilmestymiseen.

 

[Petri Piira]

Virallisin syy pois jääntiin oli kuljetuskaluston puute.

Luulis et 50millin budjetilla jonku kärryn ois saanu vuokralle...

Noh, toivotaan nyt parasta kuitenkin.

 

[Petri Piira]

RUMOUR: ALMS - Maserati to Return to GT1???

It has been reported that a Maserati MC12 will race in the GT1 category of the ALMS.

News syndicates including Autoweek are reporting that the Horag team will bring their Maserati MC12 to Elkhart Lake with Freddy Lienhard and Didier Theys behind the wheel.

If this is successful, it is thought that the paring will line up for future races, including the Petit Le Mans.

Ois ihan kiva nähdä Maserati mukana GT1-luokassa, vaikkei nyt ihan laillinen olekaan... Eikä tuolta Horag tiimiltä nyt voi kovin ihmeitä odottaa.

 

[imsa]

ALMS kausi jatkui Lime Rockin lyhyellä, mutta todella nopealla radalla.
LMP2 Porschet ja Acurat hallitsiva aika-ajoa. Kisaan Audien vauhti kuitenkin parani. McNish oli parhaimmillaan toisena, mutta spinnasi kaksi kertaa kierroksella ohitus tilanteessa ja toisesta autosta petti jousitus. Penskelle kaksoisvoitto, Highcroft Acura oli kolmas ja Dyson Porsche neljäs kahden stop&go-rangaistuksen rasittamana.

Porsche voitti GT2-luokassa ensimmäisen kerran tällä kaudella Ferrarien avustuksella. Suurimman osan kisaa Risi ja PWL Ferrarit kamppailivat kärkisijasta. Kuitenkin kierroksella ohitus tilanteessa Engen törmäsi edellä peitelleeseen toiseen Risi Ferrariin ja perässä tullut Salo törmäsi vielä Engeen. :jaska:

tulokset

 

[Petri Piira]

Tähän olikin unohtunut vastata. Hieno ja tapahtumarikas kisa Lime Rockissa jälleen, harmi vaan että osa jäi näkemättä kun oli CBS:n vuoro lähettää kisa. Tuntiin ei kuitenkaan ihan kaikkea saa mahtumaan.

Ferrarit kyl sähläs kunnolla, tosin Engellä oli romurallivaihde päällä oikein urakalla. Saloa tai toista Risiä ajanutta kuskia ei juuri voi syytellä siitä kolarista. IMSA seuraileekin tästä eteenpäin Engen ajoa tarkemmin.

JJ:n ja Herbertin CET tiimistä ei oikein vieläkään ole mitään vahvistusta tainnut tulla. Seuraavaan Mid-Ohion kisaan sentään tulee Cytosportin ex-Dyson Lola, mutta tuskinpa tuo sen kummemmin mitään erikoista tarjoaa. Woodhouse Performance Viper on kyl siisti, kulkupuoli nähdään myöhemmin

 

[imsa]

JJ:n ja Herbertin CET tiimistä ei oikein vieläkään ole mitään vahvistusta tainnut tulla. Seuraavaan Mid-Ohion kisaan sentään tulee Cytosportin ex-Dyson Lola, mutta tuskinpa tuo sen kummemmin mitään erikoista tarjoaa. Woodhouse Performance Viper on kyl siisti, kulkupuoli nähdään myöhemmin

Dailysportscarissa on luottamusta herättävä tuore artikkeli CET:stä. Mutta tiimilllä on ollut kaksi Porschea (RS Spyder ja RSR) jo huhtikuusta, eivätkä ole testanneet metriäkään. :doubtful:

Woodhouse on ajellut Viperilla Speed World Challengea. Viperia ei ole virallisesti ACO/FIA-luokitettu GT2-luokkaan, mutta tuohan se väriä radalle. Torstain harjoituksissa oli kahdeksan sekunttia luokan kärkeä jäljessä.

 

[Petri Piira]

Mid-Ohion kisa alkamassa hetken päästä. Mika Salo ja Jamie Melo lähtevät GT2-luokan paalulta. Live Timing ja NettiRadio

 

[Petri Piira]

Tomas Enge kolaroi Salon kanssa ja sai 5 minuutin stop/go rangaistuksen. Salolta hajos vissiin ainakin rengas ja menetti aikaa varikolla. Salo sai vielä 2 minuutin rangaistuksen, ilmeisesti tahallaan kolaroi Engen kanssa...

 

[burb]

Tomas Enge kolaroi Salon kanssa ja sai 5 minuutin stop/go rangaistuksen. Salolta hajos vissiin ainakin rengas ja menetti aikaa varikolla. Salo sai vielä 2 minuutin rangaistuksen, ilmeisesti tahallaan kolaroi Engen kanssa...

Harmi, vauhtia olis riittänyt luokan ylivoimaiseen voittoon, ainakin sen perusteella mitä satunnaisia kierrosaikoja olen tässä vertaillut.

 

[burb]

No luokan kakkoseksihan Salo ja Melo kuitenkin nousivat.

 

[Petri Piira]

Toinen sija oli kyl aika yllätys sen kahden minuutin rangaistuksen jälkeen...

Mikään vahinko ei Salon (kosto-)osuma ollut Engeen..

The incident between the No. 62 Risi Competizione Ferrari and the No. 31 Petersen/White Lightning Ferrari happened at the 40-minute mark. While being lapped by prototypes, Tomas Enge locked up the brakes and rammed into the back of Mika Salo in the Risi car. Salo was slowed by his car’s damaged bodywork rubbing the rear tire. As Enge pulled alongside to pass, Salo swerved and hit the Petersen Ferrari, damaging Enge’s car and running him off course.

Driver Mika Salo admitted to intentionally hitting Enge.

“I didn’t want to let him go by easily and win the race,” said Salo to a Radio Le Mans pit reporter.

:thumbup:

Petersen/White Lightning purki sopparin Engen kanssa välittömästi ja varmaan IMSA:lta on tulossa miehelle myös ajokieltoa.

 

[Petri Piira]

Maserati palaa nyt ALMS:ään. The Paddock

Fredy Leinhard and Didier Theys will team up with Doran Racing to compete in the upcoming Generac 500 at Road America, round eight of the American Le Mans Series. The brand-new Maserati MC12 racing in the GT1 class will be Michelin shod and sponsored by Lista.

Kiva nähdä GT1-luokkaan täytettä, vaikka tuskin Corvettea sen kummemmin hätyyttelevät.

 

[imsa]

Petersen/White Lightning purki sopparin Engen kanssa välittömästi ja varmaan IMSA:lta on tulossa miehelle myös ajokieltoa.

PWL hommasi ihan hyvän kuljettajan Engen tilalle, Peter Dumbreck ajaa Dirk Müllerin parina Ferraria seuraavassa kisassa. Eiköhän Darren Turnerkin nähdä vielä kauden kuluessa autossa, kunhan BTCC kiireiltään ehtii. petersenmotorsports.com

Maserati palaa nyt ALMS:ään.

Leinhard osti Maseratin autokokoelmaansa. Kyseisellä yksilöllä ei olla aikeisemmin kilpailtu, mutta pitäähän uutta vehjettä kokeilla muutaman kisan verran.

 

[Petri Piira]

Salo/Melo lähtevät Road American kisaan GT2-luokan paalulta tänään johonkin aikaan.. 4 p.m. CT (saisivat aina ilmoittaa EST:nä).. Audit koko listan kärjessä pitkästä aikaa. Ja tuo GT1 Maserati myös ihan kivasti mukana, alle sekka eroa Corvetteen.

 

[Silk Cut Jaguar]

Laitetaanpa tämmönen linkki: http://www.penskeracing.com/content03.asp?

Tämän kisan jälkeen loput onkin sitten SpeedTV:n hommia (josta näkyy streami TVU Playerin kautta, kaikki varmaan tietääkin?). NBC ei kuulemma näytä kuin jonkin jälkilähetyksen (ei siis suorana ollenkaan) ja streamia ei varmaan löydy mistään (?).

Parilla ulkomaisella forumilla ollaan oltu aika pahalla päällä siitä mihin jamaan ALMS on joutunut tv-lähetyksien kanssa... kuulemma tv-lähetyssopimuksen viimeinen vuosi menossa tjsp ja uutta ei ole vielä tehty. Kai se vähän niin on että Jenkeissä NASCAR varastaa kaiken huomion ja samoten Euroopassa F1 samalla kun ALMS, LMES, FIA GT ja muut saa perseraiskauksen tuomion. Tahtoo takaisin ajat (vaikken en ole sillon elänytkään) jolloin endurance racing oli kovempi juttu kuin formulat. Ehkä ACO:n uudet 2011 säännöt nostaisi koko endurancen uuteen nousuun.

 

[Petri Piira]

Parilla ulkomaisella forumilla ollaan oltu aika pahalla päällä siitä mihin jamaan ALMS on joutunut tv-lähetyksien kanssa... kuulemma tv-lähetyssopimuksen viimeinen vuosi menossa tjsp ja uutta ei ole vielä tehty.

Tuo on kyl ongelmana vähän jokaisella autosarjalla jenkeissä tällä hetkellä. Paljon sarjoja, mutta vain muutama kunnon kanava. Eikä prime-time aikaan mahdu montaa autokilpailua päällekäin.

 

[Petri Piira]

JJ:n ja Herbertin CET-tiimistä vähän lisää...

Crash.net

Herbert: JJ and I can be just Champion again.'

Johnny Herbert believes CET Solaroli Motorsports will be capable of challenging for outright American Le Mans Series honours on its full-time debut next season, despite the project being somewhat behind schedule.

“The Porsche Spyder project is getting off the ground,” Herbert told Crash.net during his recent P1 Powerboat tryout at Lake Como in northern Italy, “and there's a chance of us going off to do a bit of testing towards the end of the month.

“It is a little bit behind schedule sadly, and everyone's a little bit frustrated by that, but it's still moving forwards. I think by the beginning of September we'll be a bit more on top of everything.

Toisaalta taas CET:ssä tapahtuu..

Infinite Networks Announces the Removal of Mr. Solaroli as President/CEO of CET LLC

Infinite Networks Corporation (Pink Sheets: INNX) announces a change in management of CET LLC a wholly owned subsidiary.

The Company announces the removal of Mr. Solaroli as President/CEO of CET LLC. Mr. Alberto Solaroli no longer has any position of responsibility or authority in Infinite Networks Corporation or CET LLC.

Solarolihan on ollut tähän mennessä suurin päällepäsmäri koko hommassa ("50millin budjetit ja ei-sponsseja"), saa nähdä nyt onko tällä vaikutusta.