Alonsosta maailmanmestari

[Aeuk]

Aika "mielenkiintoisia" nuo Alonson lausunnot kieltämättä ... :thumbdown

Alonsolla on tällä hetkellä melkoisen tiukka ote mestaruudesta, se on tosiasia se. Kautta on kuitenkin niin paljon jäljellä, että ... no, mitä vain voi tapahtua - ja tapahtuu mitä todennäköisimmin - kuten nyt Nyrrelläkin konkreettisesti nähtiin.

Paljon kiinni siitä, miten hyvin kanssakilpailijat pystyvät keskittymään kisa kerrallaan etenemään ja tekemään tulosta. Hyvä kausi menossa kuitenkin.

 

[Aeuk]

Maikkarin lehdistötilaisuuden käännöksestä (jota en itse katsonut telkusta, myönnän, eli tässä voi olla maikkarin liioittelua käännöksessä?) ->

Kysymys: Fernando, hieman erilainen voitto.

FA: Muissa kisoissa johdin alusta loppuun, nyt vain viimeisen kierroksen ajan. Tämä tuntuu kuitenkin paljon paremmalta!

Outoa? :doubtful:

Että tämä viimeisin voitto (joka tuli muiden epäonnella) tuntuu paremmalta kuin ne omalla huippusuorituksella ja ylivoimalla otetut tyylipuhtaat alkukauden voitot? Esim. Imolassa kun piteli Maikkelinkin takanaan vaikuttavalla tavalla aina loppuun saakka ... Hmmh.

No, jos Alonsosta mestari tuleekin, niin parempi vaihtoehto sekin kuin Schumacher. Että mestari lopultakin vaihtuu. Silti, aika outoja jotkut noista Alonson kommenteista.

 

[Terho]

Alonsolla on tällä hetkellä melkoisen tiukka ote mestaruudesta, se on tosiasia se. Kautta on kuitenkin niin paljon jäljellä, että ... no, mitä vain voi tapahtua - ja tapahtuu mitä todennäköisimmin - kuten nyt Nyrrelläkin konkreettisesti nähtiin.

Paljon kiinni siitä, miten hyvin kanssakilpailijat pystyvät keskittymään kisa kerrallaan etenemään ja tekemään tulosta.

Samaa mieltä.

Uskon että kanssakilpailijat ajavat niin paljon ristiin, että tuollaista etumatkaa ei ole enää mahdollista ottaa kiinni. Alonso ja Renault säilyy luotettavana ja hänelle tulee kaudella 2-3 keskeytystä, jos sitäkään.

Pahin uhkaaja Räikkönen varmasti voittaa todennäköisesti kahta useamman kisan vielä. Mutta Alonsolla on niistäkin helppo kuitata n. 6 pistettä, ja piste-etumatka pysyy mukavana.

 

[azai]

Renaultin tallipäällikkö Flavio Briatore ilkkui McLarenin ja Mercedeksen johtoportaalle avoimesti ja kutsui näitä sirkuspelleiksi, jotka luulivat jo voittaneensa maailmanmestaruuden.

- Todistimme nyt, miten pystymme reagoimaan Monacon tapaisiin takaiskuihin. Meillä oli enemmän bensiiniä tankissa kuin Räikkösellä, joten tiedämme, että meillä oli nopein auto tälle radalle, Alonso vakuutti.

- Upein kaksintaisto oli tietysti Imolassa, jossa pidin Michael Schumacherin takanani. Uskon, että tässäkin kisassa pystyin painostuksellani ajamaan Kimin ylikäymättömiin ongelmiinsa pitämällä kovan rytmini loppuun asti. Alonso totesi

Renaultin tallipäällikkö Flavio Briatore väitti voimainsa tunnossa, että Fernando Alonso olisi ohittanut Räikkösen ilman lopun onnettomuuttakin.

[Lähde : Turun Sanomat, Heikki Kulta

Ei helvetti ! :jaska:

Miten helvetissä joku talli ja kuski voi olla noin ylimielistä sakkia, vaikka heillä on vahva ote maailmanmestaruuteen ?
Vaikka Schumacherilla oli aikaisempina kausina samanlainen pistejohto toiseen kilpailijaan, niin Schumi sentään piti jalat maassa mestaruuden suhteen vielä. Kyllä Alonso ja Briatore oksettaa minua!
Hauska väite tuo, että heidän mielestä heillä on yhä parempi auto kuin Mclarenilla. Siis, jos nyt katsotaan mihin se Alonson menestys perustuu, niin se on käsittämätön tuuri. Miksi Renault pitäisi luokitella parhaaksi autoksi, joka syö takarengaat täysin sileäksi, ja joka ei ole nopein?
Näitten tekstien puolesta Alonso saisi keskeyttää joka kisassa, ja palata takaisin maanpinnalle, sillä mestaruutta ei ole vielä voitettu! :mad_old:

 

[Misa1]

Kyllä Renaultin menestys perustuu siihen että heillä on ollut luotettava auto Alonson kohdalla silloin kun muilla ei ole ollut ja heidän auto on alusta lähtien ollut aika-ajoissa nopea.

Päävastustajat, McLaren ja Ferrari taas rämpivät alkukaudesta, nyt kun McLaren on tullut mukaan, niin se pelkkä luotettavuus ei välttämättä loppuun asti riitä!

 

[belated]

Sanoisin, että joka kuskille tulee keskimäärin neljä pisteetöntä kisaa kaudella. On vain ajan kysymys milloin Alonsolle napsahtaa noita, yleensä ne tulee sitten putkeen. Kimillä näyttäs olevan auto, jolla voi voittaa kisan kuin kisan suht helpolla, jos vain kaikki autossa pysyy ehjänä. Ei toivo ole vielä mennyt. :thumbup:

 

[Jone]

Renaultin tallipäällikkö Flavio Briatore ilkkui McLarenin ja Mercedeksen johtoportaalle avoimesti ja kutsui näitä sirkuspelleiksi, jotka luulivat jo voittaneensa maailmanmestaruuden.

Jos tuo on totta niin huh huh... pistää vihaks... :mad_old:

 

[Jone]

http://www.iltalehti.fi/osastot/formulat/200505303122079_fo.shtml

 

[Jone]

Sanoisin, että joka kuskille tulee keskimäärin neljä pisteetöntä kisaa kaudella. On vain ajan kysymys milloin Alonsolle napsahtaa noita, yleensä ne tulee sitten putkeen. Kimillä näyttäs olevan auto, jolla voi voittaa kisan kuin kisan suht helpolla, jos vain kaikki autossa pysyy ehjänä. Ei toivo ole vielä mennyt. :thumbup:

Valitettava juttu tässä on se, että jos on kauden puoleen väliin asti päässyt joka kisassa maaliin niin se ei yhtään huononna mahdollisuutta päästä maaliin joka kisassa myös kauden toisella puoliskolla...

Eli tää homma ei toimi silleen, että Alonso tulisi kauden loppuosalla keskeyttämään kisoja tän alkuosankin edestä... jos nyt ymmärsitte...

 

[jkjanne]

Schumilla vaikutti ehkä silloin 2001 suhtautumiseen ne jo saavutetut omat voitot ja mestaruudet. Sitä saattaa osata antaa eri tavalla arvoa kisassa johtopaikalta keskeyttäneelle jos se voittaminen on jo vähän "tutumpaa".

Täytyy silti nostaa hattua Schumille näin jälkeen päin, joku toinen kuskihan saattaisi samassa tilanteessa jättää pahoittelut sikseen vaikka sitä menestystä ja "kokemusta" olisi jo ennättänyt karttua :ahem:

 

[Knoukka]

Optimistisesti voisin todeta, että kauden ensimmäisen kolmanneksen aikana saavutettu piste-ero on kaksi kertaa helpompi saavuttaa kauden kahden kolmanneksen aikana lopussa kuin menettää alussa.

Että Kimin mahdollisuudet on tuplat siihen mitä Alonson alkukaudesta!

 

[sooda]

"Renaultin tallipäällikkö Flavio Briatore ilkkui McLarenin ja Mercedeksen johtoportaalle avoimesti ja kutsui näitä sirkuspelleiksi, jotka luulivat jo voittaneensa maailmanmestaruuden."

Se parhaiten ilkkuu joka viimeksi ilkkuu. Pitäis Flaavionkin tietää että kausi on vasta alkupuolella.

 

[belated]

Valitettava juttu tässä on se, että jos on kauden puoleen väliin asti päässyt joka kisassa maaliin niin se ei yhtään huononna mahdollisuutta päästä maaliin joka kisassa myös kauden toisella puoliskolla...

Eli tää homma ei toimi silleen, että Alonso tulisi kauden loppuosalla keskeyttämään kisoja tän alkuosankin edestä... jos nyt ymmärsitte...

err. Kimi ja Laren "oppivat virheistään", kun taas Rellu ja Nano edelleen luottavat onneensa. On todennäköistä että Alonsolle tulee enemmän vastoinkäymisiä. :ahem:

 

[Balthazar]

Alonso on kyllä kiitettävästi maksimoinut pistepottinsa tällä kaudella, vähän samaan malliin kuin Kimi v. 2003. Tuolloin Kimille tuli sitten se Nürren keskeytys, Ralfin ja Barrichellon törttöilyt Hockenheimin lähtösuoralla jne. Notta kyllä tässä vielä tsäänssejä on...

 

[azai]

Jotenkin ihmetyttää tuo Briatoren tempaus. En kyllä itse ole huomannut lehdissä mitään Dennisin ja Haugin ylimielisyyttä mestaruuden suhteen. Päinvastoin, he ovat todenneet että kausi on vasta alullaan ja mestaruuteen on vielä pitkä matka.
Ainoa joka ylimielisesti on käyttäytynyt on Flavio 'Playboy' Briatore.
Kuten Sooda, totesi se parhaiten ilkkuu joka viimeiseksi ilkkuu.

Peli ei ole menetetty, päinvastoin, nyt se vasta alkoi todenteolla !
Antakaa palaa ! :thumbup:

 

[belated]

Jotenkin ihmetyttää tuo Briatoren tempaus.

Briatore on varmaan huomannut muiden tallien pian menevän kehityksessä ohi, joten nyt jos koskaan on juhlittava - vielä kun voi.

 

[R24]

Mielenkiintoista vertailua... Viime vuoden ja tämän vuoden MM-taulokot Euroopan GP:n jälkeen.

2004 World Championship Standing, Round 7:

Drivers:
1. M.Schumacher 60
2. Barrichello 46
3. Button 38
4. Trulli 36
5. Alonso 25
6. Montoya 24
7. R.Schumacher 12
8. Sato 8
9. Massa 5
10. Fisichella 5
11. Coulthard 4
12. Webber 3
13. da Matta 3
14. Heidfeld 2
15. Raikkonen 1
16. Panis 1

Constructors:
1. Ferrari 106
2. Renault 61
3. BAR-Honda 46
4. Williams-BMW 36
5. Sauber-Petronas 10
6. McLaren-Mercedes 5
7. Toyota 4
8. Jaguar-Cosworth 3
9. Jordan-Ford 2



2005 World Championship Standing, Round 7:

Drivers:
1. Alonso 59
2. Raikkonen 27
3. Trulli 27
4. Heidfeld 25
5. Webber 18
6. Fisichella 17
7. R.Schumacher 17
8. Montoya 16
9. M.Schumacher 16
10. Barrichello 15
11. Coulthard 15
12. Wurz 6
13. Villeneuve 5
14. de la Rosa 4
15. Klien 3
16. Massa 2
17. Liuzzi 1

Constructors:
1. Renault 76
2. McLaren-Mercedes 53
3. Toyota 44
4. Williams-BMW 43
5. Ferrari 31
6. Red Bull-Cosworth 19
7. Sauber-Petronas 7

 

[Terho]

Yhtäläisyytenä se, että sarjaa johtava kuljettaja on tyrmännyt muut täysin tässä vaiheessa vuotta. Barrichelloahan ei lasketa Schumin uhkaajaksi. Silmään pistää myös Trullin hyvät asemat molempina vuosina sekä BAR:n totaalinen romahdus.

 

[Terho]

Niin ja viime vuonna kärkikuusikko oli jakanut lähes kaikki pisteet keskenään. Tänä vuonna kärkiykstoista on jakanut pisteet + tietysti jämäpisteet muilla.

Koska tämä liittyi otsikkoon Alonson mestaruudesta, niin jossitellaan sen verran, että jos Alonsolla olisi 30 pistettä vähemmän, niin tulisipa huikea taistelu tämän vuoden maailmanmestaruudesta - 11 kuljettajaa 15 pisteen sisällä.

 

[azai]

[OFFTOPIC] Olisi kyllä melkoinen katastrooffi jos Ferrari joutuisi ensi kaudella käyttämään autossa numeroita 9 ja 10. Toki tämä pohja-aalto oli odotettavissa, mutta nouseeko Ferrari enää siitä ? Fiat:n talous on kuitenkin niin kuralla ettei sitä enää mikään muu tulevaisuudessa nost kuin toisten epäonni. Ja vieläpä tuo Schumacherin väitteet lopettamisesta; Häkkinen kiisti myös kivenkovaan lopettamisen, mutta kuinkas kävikään? Schumacher on toki itseänsä kiduttanut sarjassa pitkään, mutta kyllä se rajakin Schumacherilla tulee. Pelkäänpä vain, että ylimielinen Alonso perii Schumacherin tittelin tällä kaudella :nope:
Niin ei saa käydä!