Australian GP

[Hurmurisija]

Eniten jaksoi ihmetyttää, että mihin McLarenin ja Toyotan budjetit oikein on upotettu, kehitystyöhön ei näemmä ainakaan.

Pidättekö mahdollisena, että Toyota lähtee sarjasta?

 

[Mera]

Kokonaisuutena väritön kisa, ei dramatiikkaa.

Ferrarin kaksoisvoittoa saattoi odottaa aika-ajojen jälkeen, mutta ei kylläkään noin huimaa ylivoimaa. Ferrari oli koko viikonlopun paras kaikilla osa-alueilla, joten ansaittu voitto. Mitäs muuta... Kimi ei olisi ehkä päässyt pisteille vaikka auto olisi kestänyt. Alonsolta hieno ajo. Montoyalla käsittämättömän huono startti. Harmi Webberin puolesta kun vaihdeaski hajosi. BAReiltakin näyttäisi löytyvän kilpailukykyä, Toyotalta ei.

Malesiassa nähdään onko Bridgestone tosiaan petrannut kuivan kelin renkaitaan.

 

[rob-ro]

Ferrari jaksoi yllättää ylivoimaisuudellaan. Kyllä jostain on löydyttävä lääkkeet ko. tallin lyömiseksi. Ei jaksaisi kuudetta kautta putkeen seurata lajia, jossa sama tiimi tehnyt parhaimman paketin.

eihän ferrarila ole viellä kovinkaan pitkä voitto/hallinta putki ollut, kun verrataan erääseen 80-luvun talliin joka hallitsi oikeastaa koko 80-lukua suvereenisti
(tähän käsitykseen olen päässyt mclarenista)

mclaren ja williams ovat heti "KRIISISSÄ" jos eivät voita ja hallitse sarjaa koko ajan. ferrarin hallinta on oikeastaan oikeutettua jo sen takia, kun sillä oli 21 vuoden kylmäkausi.

williams ja mclaren olleet olemassa vasta ferrarin "kylmän kauden" ajan. joten eiköhän nyt olisi aika pitää MCLAREN JA WILLIAMS JÄISSÄ SEURAAVAT 15 VUOTTA ????:ahem:

 

[holvius]

Malesiassa nähdään onko Bridgestone tosiaan petrannut kuivan kelin renkaitaan.

On ne varmaan parantuneet, mutta kuten jos toistettu Siltakivi ja Ferrari ovat aina osanneet tehdä hyvän paketin Ausseihin. Seuraava kisa on kokonaan toinen juttu. Ferrari meni kuitenkin kuin kiskoilla ja tässä parissa viikossa ei autolle ehdi tehdä oikeastaan yhtään mitään. Autot raahataan suoraa Malesiaan joten kyllä Ferrari kova luu on sielläkin.

 

[patriot]

Samaa mieltä.

Williamsille tai Ferrarille, jos vain huolitaan. Turha jäädä kuluttamaan itseään keskitason talliin.

Keskitasoa nyt, mutta jos esim. joskus kesällä Mac on ylivoimainen tyyliin Williams viime kaudella niin homma menee vaikeaksi!

Nyt pitää vaan keskittyä nykyiseen pestiin!

 

[kouvotsvoni]

Ihmettelen suuresti, jos Toyota heittäisi hanskat naulaan jo nyt (olihan BARkin ekalla kaudellaan MINARDEJA huonompi pisteissä). Japanilaisella mielenlaadulla kaikki tiimin jäsenet tekisivät harakirin jos moinen tapahtuisi.

 

[patriot]

Pidättekö mahdollisena, että Toyota lähtee sarjasta?

En todellakaan! Ne pysyy siellä kunnes voittaa! Lähivuosina mahdollista! Gasconen tulo talliin Rellulta on kovanluokan juttu tekniselle osastolle. Tosin mies ei ole tainnut vielä aloittaa hommia tallissa. Aloittanee kevään kuluessa.

 

[pmv]

No kisahan oli tyypillistä f1-kamaa tyypillisimmillään. Jännitys oli hyvin kaukana koko tapahtumasta.

Ferrarin ylivoima oli kyllä mykistävä. Ilmeisesti radan alhaisempi lämpötila kisapäivänä sopi heidän renkailleen paremmin. Vaikka ei se vauhti 40 asteisella radallakaan huonoa ollut. Ferrari muuten voitti jälleen kerran uuden autonsa debyytissään. Putki on katkeamaton vuodesta 1999 lähtien. Tämä oli siis kuudes kerta peräkkäin kun "pakasta vedetty" auto toimi sveitsiläisen kellon tarkkuudella. Tietääkseni mikään muu tiimi ei f1:n historiassa ole pystynyt samaan.

Montoyan ajo oli kisan parasta antia, ohitukset olivat vaativia. Silti Juan-Pablo teki ensimmäiseen mutkaan virheen, joka ratkais sen että podiumille miehellä ei enää ollut asiaa. Alonson ajo oli tyylipuhdas ja toiveita herättävä. 1/3 ajan kisasta Fernando oli todella mainiossa vauhdissa eikä antanut Ferrareiden löysätä.

Toivottavasti tulevat kisat ovat parempaa viihdettä, vaikka tilanne nyt synkältä näyttääkin. McLarenin kohdalla täytyy ihmetellä tiimin johtoportaan asennetta. Tiimistä tuli kerta heitolla f1-maailman suurin vitsin aihe ja ne vain jatkaa vitsiä selittämällä kaikenmaailman korjausstrategioista. Suoraselkäisempi johto olisi pyytänyt kannattajiltaan anteeksi.

 

[Flying Spin]

Jooh, sellainen avauskilpailu. Mikä tietysti päällimmäisenä jäi mieleen, niin kärjen osalta kisassa ei tapahtunut startin jälkeen yhtään mitään. Ferrarit menivät menojaan ja Alonso sai rauhassa ajella kisan kolmosena. Taaempana muistaakseni havaitsin jonkinnäköistä kilpa-autoilua kun Williamsit taistelivat Buttonia ja Trullia vastaan, mikä olikin kisan harvoja asioita jotka vähän pelastivat sen viihdearvoa. Valitettavasti kisan loppuvaiheessa ne muutamatkin taisteluparit olivat kadonneet.

Mikä jäi mieleen positiivisena asiana, niin joissain tilanteissa näytti siltä että ohittaminen oli tullut vähän helpommaksi. Johtuiko se sitten uusista takasiivistä, jotka aiheuttivat sen että takanaoleva pääsi helpommin imuun, vaikea sanoa.

Niin tyypillistä, että kun kisaan mahtui vain muutama keskeyttäjä, niin katsojien kannalta ne tapahtuivat mahdollisimman väärille kuljettajille. Jo neljännellä kierroksella radan varteen jäi etukäteen Schumin suurimmaksi mestaruusuhkaksi povattu kuski, mikä vei katsojilta viimeisenkin uskon Big Macin hopeafloppiin ja samalla toivonkipinän kiinnostavasta kaudesta. Heti perään kotiyleisön mielenkiinto katosi kun Webber keskeytti.

Ei mikään elämää suurempi F1-kilpailu miltään osin, mutta välillä tällaisia vain tulee. Toivotaan silti ettei tule yleisemmäksi tavaksi. :nope:

 

[Felix]

Oudolta tuo Toyotan tilanne näyttää. Tallin tuloskäyrä on lähtenyt ihka ensimmäisestä kilpailusta alaspäin. Debyytissä Salo ajoi auton heti pisteille ja nyt kolmantena kisakautena taakse jää vain Minardi ja Jordaninkin kanssa tekee tiukkaa...

Mclarenin ongelma on selvästi Mersun kone. Kun koneen luotettavuus on mitä on niin harjoituksissa joudutaan tyytymään minimi testaukseen jolloin autokaan ei ole parhaimmassa iskussa kun aletaan ajamaan tosissaan kilpaa.

Ferrari menee kohti mestaruuksia ilman sen kummempia vastoinkäymisiä...tietenkin Bernie järjestää kauden mittaan jonkinlaista tasoitusta mielenkiinnon ylläpitämiseksi kuten viimevuonna mutta lopussa Ferrari voittaa.

 

[Pete]

Kämmäskö Williams kaksi kertaa Montoyan varikkovisiiteillä? Montoyahan oli jo ohittanut Ralfin ennen ensimmäisiä stoppeja, mutta niin vain stoppien jälkeen Ralf oli suunnilleen viiden sekunnin karkumatkalla.

 

[kouvotsvoni]

Ferrari ottanut 5peräkkäistä valmistajien mestaruutta.
McLaren JA WILLIAMS hallitsivat vuoron perään 15vuotta '84-'98 (pl '95).
En tietty toivo, että mikään talli hallitsee suvereenisti vuosikausia.
Menee maku.. kuin samaa purkkaa jauhaisi liian kauan.

 

[Spam]

Ai ne kävi taas näin lähellä toisiaan.

 

[Ville85]

Kämmäskö Williams kaksi kertaa Montoyan varikkovisiiteillä? Montoyahan oli jo ohittanut Ralfin ennen ensimmäisiä stoppeja, mutta niin vain stoppien jälkeen Ralf oli suunnilleen viiden sekunnin karkumatkalla.

Ei tainnut pahemmin kämmätä, mutta pysähdykset oli pari sekunttia hitaampia.

Montoya viipyi varikolla yhteensä 1:09.970 ja Ralf 1:04.299.

 

[E. Tuhero]

Ei tainnut pahemmin kämmätä, mutta pysähdykset oli pari sekunttia hitaampia. Mistähän löytäis varikkopysähdysten keston?

http://www.formula1.com/race/result/pitstops/714/8.html

 

[mardemi]

Eiköhän oo McLarenin aika kaivaa MP4-17D naftaliinista.

 

[mn97]

Hohoijaa olipas masentavaa. Kaiholla muistelen niitä 90-luvun kisoja, Silloin sentään ajettiin kilpaa.

 

[VR]

Kisan aikana tuli kyllä moneenkin kertaan mieleen, olisiko sittenkin kannattanut kuitata alkuviikosta jääneet univelat tämän puuduttavan tylsän ajon katselun sijaan. McLarenin luotettavuusongelmista johtuen ainoa jännitysmonentti oli minullekin se, kuinka pitkään Kimin auto kestää. :doubtful:

Ferrarin vika tämä ei ole, he tekevät sen minkä pitääkin. Alonso ajoi ihan hyvän kisan ja Montoyakin oli hyvä ensimmäisen mutkan kämmiä lukuunottamatta. Mutta ulkona oli sentään loistava sää.

Siis Suomessa, miksei myös Ausseissa.

 

[Team Trabant]

Tulis ny ees hyvät ruupenit niin ei menis ihan koko kisa hukkaan.........

 

[Observer]

Ens kesänä voikin hankkia hyvän rusketuksen kun ei tartte sunnuntain parhaita hetkiä viettää telkkarin ääressä.