Auto-thread (vapaan tuuninkitopikki)

[Fagerholm]

Ainakin aikaa jää ryyppäämiseen kun Corolla on pajalla.

T. 2 uutta Corollaa omistanut

Kieltämättä vaikuttavat melko huonolaatuisilta peleiltä.

Toyota Corolla HB 1,6 Bensa vm. 2001
- Jarrulevyt eteen vaihdettu
- Oikea takapyörä kului kuutioksi
- Polttimoita paloi 'tajuttomasti'

Toyota Corolla STW 2,0 Dsl vm.2003
- Koko ohjausakseli vaihdettiin 60000 km jälkeen
- Tuulilaseja meni 2 kpl
- Auton kylkeen peruutettiin Jyväskylässä
- Auton perään ajettiin liikennevaloissa Kuopiossa
- Polttimoita paloi 'tajuttomasti'.

 

[tmoi]

Kieltämättä vaikuttavat melko huonolaatuisilta peleiltä.

Toyota Corolla HB 1,6 Bensa vm. 2001
- Jarrulevyt eteen vaihdettu
- Oikea takapyörä kului kuutioksi
- Polttimoita paloi 'tajuttomasti'

Toyota Corolla STW 2,0 Dsl vm.2003
- Koko ohjausakseli vaihdettiin 60000 km jälkeen
- Tuulilaseja meni 2 kpl
- Auton kylkeen peruutettiin Jyväskylässä
- Auton perään ajettiin liikennevaloissa Kuopiossa
- Polttimoita paloi 'tajuttomasti'.

Noi on just niitä tojotoiden tyyppivikoja :frank:

 

[Albert Oil]

Mä ainakin peruutan aina Toyotan kylkeen sellaisen Jyväskylässä nähdessäni. Joskus oon miettinyt, että onko pakko mutta aina vastaus on sama. Että pakko. On.

 

[Örfil]

Kieltämättä vaikuttavat melko huonolaatuisilta peleiltä.

Toyota Corolla HB 1,6 Bensa vm. 2001
- Jarrulevyt eteen vaihdettu
- Oikea takapyörä kului kuutioksi
- Polttimoita paloi 'tajuttomasti'

Toyota Corolla STW 2,0 Dsl vm.2003
- Koko ohjausakseli vaihdettiin 60000 km jälkeen
- Tuulilaseja meni 2 kpl
- Auton kylkeen peruutettiin Jyväskylässä
- Auton perään ajettiin liikennevaloissa Kuopiossa
- Polttimoita paloi 'tajuttomasti'.

Tyypillisiä kuskimokia. Kortti pois. Saatana.

 

[Sue_me]

Mä ainakin peruutan aina Toyotan kylkeen sellaisen Jyväskylässä nähdessäni. Joskus oon miettinyt, että onko pakko mutta aina vastaus on sama. Että pakko. On.

Kyllähän tuo Corollan tyyppivikana menee.

 

[Sue_me]

Ehkäpä vain nykypäivänä tulee varautua huomattavasti isompiin korjauskuluihin kuin ennen. Ja viimeisiään ei kannata laittaa kalliiseen käytettyyn.

Jos autoilussa haluaa päästä halvalla, kannattaa ajaa vain liki loppuun ajetuilla ropposilla ja vaihtaa vasta tekniikan lopullisesti porsiessa toiseen ropposeen. Ei arvon alenema päätä huimaa.


Mutta tämä nyt on vain tällaista persaukisen rutinaa. Kukin ajaa sillä mistä itse tykkää / mihin on varaa. Sopivassa suhteessa.

 

[Fagerholm]

Ehkäpä vain nykypäivänä tulee varautua huomattavasti isompiin korjauskuluihin kuin ennen. Ja viimeisiään ei kannata laittaa kalliiseen käytettyyn.

Jos autoilussa haluaa päästä halvalla, kannattaa ajaa vain liki loppuun ajetuilla ropposilla ja vaihtaa vasta tekniikan lopullisesti porsiessa toiseen ropposeen. Ei arvon alenema päätä huimaa.


Mutta tämä nyt on vain tällaista persaukisen rutinaa. Kukin ajaa sillä mistä itse tykkää / mihin on varaa. Sopivassa suhteessa.

Kunhan on neliveto.

 

[Örfil]

Kunhan on neliveto.

:thumbup:

 

[Sue_me]

Ai niin..

 

[FW08]

Toyota Corolla STW 2,0 Dsl vm.2003
- Koko ohjausakseli vaihdettiin 60000 km jälkeen
- Tuulilaseja meni 2 kpl
- Auton kylkeen peruutettiin Jyväskylässä
- Auton perään ajettiin liikennevaloissa Kuopiossa
- Polttimoita paloi 'tajuttomasti'.

Mulla oli yhdellä kaverilla Audi A6. Se oli aikamoinen "babe magnet". Vasta neljäs siihen osunut naisihminen onnistui saamaan kyseisen kiesin lunastuskuntoon.

 

[Mosse]

Kieltämättä vaikuttavat melko huonolaatuisilta peleiltä.

Toyota Corolla HB 1,6 Bensa vm. 2001
- Jarrulevyt eteen vaihdettu
- Oikea takapyörä kului kuutioksi
- Polttimoita paloi 'tajuttomasti'

Toyota Corolla STW 2,0 Dsl vm.2003
- Koko ohjausakseli vaihdettiin 60000 km jälkeen
- Tuulilaseja meni 2 kpl
- Auton kylkeen peruutettiin Jyväskylässä
- Auton perään ajettiin liikennevaloissa Kuopiossa
- Polttimoita paloi 'tajuttomasti'.

On se siihen nähden että Octaviassa laukes yks kpl ilmastointilaitteen kompressoreita ja yks takalasi liimattiin kiinni. No etuparkit tais kärähtää, muttei muita polttimoita.

Citikassa ei ole ollut tehdasvikoja yhtään. Yks tuulilasi nastasta ja itse sain ajettua pohjapanssarin irti. Ei ensimmäistäkään sähkövikaa ollut tai polttimoita palanut.

 

[Fagerholm]

Ois aivan kauhian kiva jos säästäisit sadannentuhannen viestisi Citroenin sadantonnin vikalistaa varten.

 

[Örfil]

Aasinsillan kautta: mä tiedän jo nyt Mossen vikan viestin sisällön.

Kirjoitan sen nyt paperilapulle ja paljastan täällä sinä päivänä.
Siinähän sitten ihmettelette "miten sä sen teit". En kerro, koska mentalisti ei koskaan paljasta salaisuuksiaan.

 

[Mosse]

Ois aivan kauhian kiva jos säästäisit sadannentuhannen viestisi Citroenin sadantonnin vikalistaa varten.

Euroissa vai kilometreissä?:doubtful:

 

[Rogue]

Vaikka olenkin ns. toyotisti, niin ikinä en ole Corollaa omistanut. Enkä luultavasti omistakaan.

Itse ajan yhdellä Toyotan suurimmista viidelle hengelle rekisteröidyistä henkilöautoista, perushuolloilla on menty jo vuosikaudet.
Kyseistä mallia ei tuoda Suomeen, joten on uitettu maailimalta.
5 vuotta on kyseinen auto nyt alla pyörinyt, eikä ole isoja vikoja ollut (jarrulevyjen vaihto taakse).
Ja matkamittariinkin on kuitenkin liki 180 000 km napsunut, pelkästään itsellä. Frouvalla jokunen kymppi vähemmän.

Kyllä jokaisella merkillä "halvemman" sarjan mallit ovat tusinapaskaa, olleet jo ammoisista ajoista, ainakin 90-luvun alusta saakka.
Pitäisihän se automiesten tietääkin :wink:

Seuraava auto on hankinnassa ensi vuoden keväällä, kun koittaa hurja tulotason kasvu.
Auton synnyin-maanosalla ei niinkään väliä, kunhan varusteita löytyy ja auto kestää kovempaakin ajoa.

Fordia ja Peugeotia vältän kuitenkin loppuun saakka, näistä ei ole mitään hyvää sanottavaa.

 

[Fagerholm]

Aasinsillan kautta: mä tiedän jo nyt Mossen vikan viestin sisällön.

Kirjoitan sen nyt paperilapulle ja paljastan täällä sinä päivänä.
Siinähän sitten ihmettelette "miten sä sen teit". En kerro, koska mentalisti ei koskaan paljasta salaisuuksiaan.

Mä tiedän sun seuraavan viestisi. Oon tussannut sen naapurin otsaan. Paljastan vasta kun olet sen kirjoittanut.

 

[Örfil]

Mä tiedän sun seuraavan viestisi. Oon tussannut sen naapurin otsaan. Paljastan vasta kun olet sen kirjoittanut.

Voin laittaa sen privalla todisteena :ahem:

 

[sammyosammy]

Mulla on A6:ssa Stronic 7-lovinen ja märällä kytkimellä ja ei mitään ongelmaa. Kiva laatikko, muttei ehkä ihan niin mukava kuin perinteinen mehumaija. Ja ei kai Audin Stronicissa näitä ongelmia ole kauheesti ollukaan. Eniten mua kyrsii toi paskan poltto, eli hiukkassuodatin. Se kun yleensä haluaa aloittaa polttonsa just kun olen tulossa himaan tms.

Copy that paitsi aanelkussa. Itse olen alun pientä nykäisyä liikkeellelähdössä vailla tyytyväinen laatikkoon. Joskin sekin poistui softan päivityksellä. Hiukkassuodattimen poltto tapahtuu ilmeisesti ohjelmoidusti aina "kotiovella"

Auto olisi myynnissä kohtapuoleen. Sisäänajettu -10 mittarissa 193tkm. Saa hakea pois sopivaa korvausta vastaan. Ei tarjota Kirpputori-toikissa. Pakko ajaa jollain firman kustantamalla kinnerillä jatkossa. Mieluummin olisin ajanut tuon ihan päätyyn saakka eli noin 878tkm lisää. Mutta näin mennään nyt...

 

[PuoliPöhkö]

Kunhan on neliveto.

Kombodikomps

:thumbup:

Komposti komp

 

[Mangelo]

Kansiremppa tehty taas 10e. Nyt onnistui aika hyvin lämmöt tasan 90c. Jos tälläkertaa pitäisi hermo 100kph, 2250rpm ja 70pros kaasurajoissa.