BudLightJaguar
Well-known member
Laadukkaan oloinen vaunu.
Auto-thread (vapaan tuuninkitopikki)
- Viestiketjun aloittaja FO110K
- Aloituspäivämäärä
McRäkä
Banned
- Liittynyt
- 14.12.2001
- Viestit
- 2070
No Wikipediankin mukaan toi D2 on nimenomaan toi PSA-Ford-yhteistyökone eli ihan sama mitä on myös Sitikoissa ja Pösöissä. D3 ja siitä ylöspäin lienee sitten Volvon omia?
On muuten huonoin HDi-moottori toi 1,6, jännästi se taitaa olla kuitenkin ko. moottoriperheen "levinnein" variantti.
PuoliPöhkö
Well-known member
Komp.
oldez
Well-known member
- Liittynyt
- 14.3.2003
- Viestit
- 19491
Miten musta tuntuu ettei ollut turbossa vika.
BudLightJaguar
Well-known member
Komp. Hoitoon vaan.
oldez
Well-known member
- Liittynyt
- 14.3.2003
- Viestit
- 19491
Mitvit sekoilet? Koko edellinen sivuhan sitä on höpisty että toi sama kone löytyy kaikista sitikoista, pösöistä ja fordeista volvon lisäksi eli ikivanha paska, ei uusi. Noi viisisylinteriset dieselit on Volvon omaa tuotantoa, mutta nekin on ikivanhoja koneita. Niitä on myyty D3, D4, D5, 2.4D ja varmaan parilla muullakin nimityksellä viimeisen 15 vuoden aikana. Niitä ennen oli volkkarin/audin dieselit. Nyt noi vanhat vitoskoneet ja pösön neloset (enää D2 jäljellä kun 2.0D on tiputettu pois) on tarkoitus korvata omaa tuotantoa olevilla nelosilla joista ensimmäisenä toi linkkaamani uusi D4.No Wikipediankin mukaan toi D2 on nimenomaan toi PSA-Ford-yhteistyökone eli ihan sama mitä on myös Sitikoissa ja Pösöissä. D3 ja siitä ylöspäin lienee sitten Volvon omia?
On muuten huonoin HDi-moottori toi 1,6, jännästi se taitaa olla kuitenkin ko. moottoriperheen "levinnein" variantti.
Albert Oil
Hippi ja juntti
Komp.
OoPee
Nuori ikäisekseen
Illalla matkalla himaan kävin huoltiksella mittaamassa ilmanpaineet, hyvin olivat pysyneet sisällä, joten kaipa tuo paikkaus sitten onnistui. Paikkauksen jälkeen pistivät paikattuihin renkaisiin ylipaineet (2.4 bar 2.2 barin sijaan sijaan), mikä edesauttaa "paikan" tarttumista. Tänään kuulemma voi jo huoletta laskea ne paineet takaisin sille 2.2:n tasolle.
oldez
Well-known member
- Liittynyt
- 14.3.2003
- Viestit
- 19491
Itse ajan paljon kovemmilla paineilla. Kesärenkaissa paineet 2.5 ja talvirenkaissa 2.7
McRäkä
Banned
- Liittynyt
- 14.12.2001
- Viestit
- 2070
No ei se 1,6 mikään Focuksen moottori ole vaan vähintään yhtälailla ellei enemmänkin ranskis. Mut onhan erityisesti pikku-Volvoissa ollut ranskisosia iät ja ajat, eihän tässä oo mitään uutta. Kova on kehitys diesel-myllyissä, 100hp litratehot alkaa olla kohta arkipäivää ja kulutukset senkuin laskee.
OoPee
Nuori ikäisekseen
Autokohtaisiahan nuo paineet ovat, riippuen toki myös kuormasta. Ajetaan valmistajan suosittelemilla paineilla.
Mun autossa muistaakseni 2.5.
OoPee
Nuori ikäisekseen
Ok, hyvä tietää. Kiitti!
oldez
Well-known member
- Liittynyt
- 14.3.2003
- Viestit
- 19491
Taisi olla ensimmäisenä focuksessa tuo kone. Siksi mainitsin. Joo Rellun koneitahan noissa on ollut myös. On tuo moottorikehitys ollut aika hämmästyttävää. 25 vuotta sitten 140 heppaa saatiin 2,5 litrasesta suorasta vitosesta. Nyt Bemari väittää repivänsä 181 heppaa 1,5 litrasesta kolmosesta.
oldez
Well-known member
- Liittynyt
- 14.3.2003
- Viestit
- 19491
Toki toki valmistajan ohjeiden mukaan, mutta mullakin valmistaja ilmoittaa että paineet voi olla välillä 2.1-2.7 talvirenkaissa ja kesällä 2.2-2.5. Ylin paine on ns. ekopaine tai jos on paljon kuormaa. Jos meinaa ajella yli 160km/h niin sitten voi mennä jopa 2.8.
Kävitkö katsomassa manuaalista vai muistatko tämmöisiä asioita ulkoa? Kummin vain, niin huikeeta!
Albert Oil
Hippi ja juntti
Silloin kun mulla on Jjusban, Pyrde ja Hokkanen kyydissä ni laitan rengaspaineiksi 8.
Siinä alkaa lähellennä kuorma samaa heh, massaa kun ajoneuvo.
Captain Howdy
Well-known member
- Liittynyt
- 6.6.2001
- Viestit
- 20416
Luin, että: "Silloin kun mulla on Jjusban, Pyyhe ja Hokkanen kyydissä ni laitan... ".