Auto-thread (vapaan tuuninkitopikki)

[Rentta]

Eriävä mielipide asiaan.

Eikös tässä puhuttu turbokutosista ? Tuossahan oli netipyttyinen

 

[Mosse]

Senna Lotarilla Monacossa -86. Aikaa jolloin ei voinut ajaa nilkka suorana koko ajan.

http://www.youtube.com/watch?v=VF3yEFbGpcs

 

[Mosse]

Eikös tässä puhuttu turbokutosista ? Tuossahan oli netipyttyinen

Ai niin onkin. Ja vielä katuauton lohko, eikö ollutkin?

 

[Rentta]

Ai niin onkin. Ja vielä katuauton lohko, eikö ollutkin?

Se perustui bemarin m10 lohkoon, mutta tarkemmin sen m31 versioon joka oli niittänyt menestyssä kilparadoilla tämän klassikon nokilla

 

[nese]

EI ainakaa 200SX:än 1.8 turbomyllyä, parilla kaverilla on ikävänpuoleisia kokemuksia.
Ota mielummin joku isompi kone, esim. 300Z:n V6 tai sitte jos oikeenpaljo haluat tehoo, niin Supran 2JZ, nykyään saa halvalla kokonaisia Mk.3 koppasia Supria, niiski on kutoskoneet.

Tosiaan, myös supran konetta harkitsen, mutta silloin järkevämpää olisi rakentaa e34:sta, koska siinä on alunperinkin neljä litrainen v8, joten siihen voi laittaa noin 300 heppaisen koneen. Vähän isompihan se on, mutta tehoa saa laittaa enemmän.

 

[Mickey]

 

[Örfil]

Pesin auton eilen illalla pihalla pelkällä painepesurilla (suolanpoisto), vaihdoin takaluukun kaasuiskarit (luukku kolahti päähän = varma merkki että iskarit on loppu) sekä yhden palaneen parkkivalon.

Siinä tän viikon tuuninkit.

 

[T.K]

Tosiaan, myös supran konetta harkitsen, mutta silloin järkevämpää olisi rakentaa e34:sta, koska siinä on alunperinkin neljä litrainen v8, joten siihen voi laittaa noin 300 heppaisen koneen. Vähän isompihan se on, mutta tehoa saa laittaa enemmän.

Ja Suprankoneet on huomattavasti kestävempiä jos verrataan 200SX nelisylinteriseen 1.8T koneeseen, niin kyllähän kolmilitranen kutonon kestää montakertaa kauemmin, ja saa helpommin tehoo irti.

 

[Rentta]

Ja Suprankoneet on huomattavasti kestävempiä jos verrataan 200SX nelisylinteriseen 1.8T koneeseen, niin kyllähän kolmilitranen kutonon kestää montakertaa kauemmin, ja saa helpommin tehoo irti.

a70 ja a71 korimallin motit ovat tunnettuja ongelmistaan ( turbo versiot siis) eli varmaankin mk iv motista puhuit, mutta se varsinkin turbona on hieman kallis vaihtoehto.

 

[jjv]

Joku Monacon miljardööri oli siirtynyt ökyilyssä aivan uudelle tasolle:

Mutta tyylitajua ei rahalla edelleenkään saa:

 

[oldez]

Premium-auto.

Ehkä sanalla olisi jotain merkitystä jos sitä käytettäisiin oikein. Mutta kun tuota tulkitaan miten se itselle parhaiten sopii ja sanaa viljelevät eniten ne joilla on joku 10 vuotta vanha BMW 316 tai Mersun C180 ilman ilmastointia ja manuaalivaihteilla.

Edit: Ja tähän vielä lisättynä ne Suoli24-tason väittelyt, onko Peugeot 407 tai Ford Mondeo premium.

Mitkäs on niitä premium autoja?

Mersu, Bemari ja Audi nyt varmaankin. Lasketaanko mukaan Lexus, Infiniti ja Volvo? Mitkä on perusteet? Ainakaan pikkumallit ei mene tuohon kategoriaan. Vai onko ne pikkupremiumeja. Onhan ne toisaalta enemmän premiumia kuin micra.

 

[PuoliPöhkö]

Mutta tyylitajua ei rahalla edelleenkään saa:

Joo. Varmasti tehokas ja käytännöllinenkin oikeassa ja tarkoituksenmukaisessa ympäristössään. Vaan yli 2 m leveä laatikko ahtailla Munakon kaduilla? Tsaijjai.
Menis jo johonkin Iranin aavikolle häpeämään panssarivaunuinensa. Sopii pysyä siellä suorapeltisine tyyleinensä, vaan ei Munakossa!
Nyt hävettää. Oksettaa nyt oikeasti hei.

 

[jjv]

Joo. Varmasti tehokas ja käytännöllinenkin oikeassa ja tarkoituksenmukaisessa ympäristössään. Vaan yli 2 m leveä laatikko ahtailla Munakon kaduilla? Tsaijjai.
Menis jo johonkin Iranin aavikolle häpeämään panssarivaunuinensa. Sopii pysyä siellä suorapeltisine tyyleinensä, vaan ei Munakossa!
Nyt hävettää. Oksettaa nyt oikeasti hei.

Nimenomaan. Rolls Roycessa on tyyliä, tuossa keltaisessa hoppanassa on asennetta, mutta Hummerilla casinolle tuleminen on pelkästään noloa. Maastoautoissakin sentään voi olla tyyliä:

edit: asennetta noissa ympyröissä on myös tuossa pikku-fiiussa jonka etukulma hiukan näkyy

 

[sammyosammy]

Hummerilla casinolle tuleminen...

kop

Tossa '06 kipaistiin poikain kanssa nauttimassa jokunen iltapäiväinen GinnyTonic Hotel De Paris'n baarissa. Ulkoilmaan astellessamme Hummerin hujakoilla seisoi viininpunainen Veyron. Sopi kuvaan jotenkin paremmin

 

[JPP]

Joku Monacon miljardööri oli siirtynyt ökyilyssä aivan uudelle tasolle:

Hiukan samantapainen vehje tuli tänään kuvattua tässä kohdassa:

 

[Sue_me]

Joo. Varmasti tehokas ja käytännöllinenkin oikeassa ja tarkoituksenmukaisessa ympäristössään. Vaan yli 2 m leveä laatikko ahtailla Munakon kaduilla? Tsaijjai.
Menis jo johonkin Iranin aavikolle häpeämään panssarivaunuinensa. Sopii pysyä siellä suorapeltisine tyyleinensä, vaan ei Munakossa!
Nyt hävettää. Oksettaa nyt oikeasti hei.

Työmaalla eräs päällikkö hankkinut H2:n yhdeksi autoistaan. Järkyttävä möhkäle, en näe tuollaisella oikeasti mitään järkikäyttöä.

Toki jos on rahaa ja haluaa sen tuollaiseen tuhlata niin ei siinä mitään. Vaikka itselläni olisi kuinka paljon hilloa, en tuollaista hankkisi maasturiksi....

....vaan tällaisen:

G-sarjalainen sentään on jotenkin järkisyillä perusteltavissa.

 

[Fagerholm]

Munakon kaduille vois sopia tämmönen aika hyvin.

Kuuluuko kuva?

 

[Captain Howdy]

Vaikka itselläni olisi kuinka paljon hilloa, en tuollaista hankkisi maasturiksi....

Jos mulla olisi suunnattomia määriä hilloa, möisin ne jollekin hillomunkkitehtailijalle! Ehkä vähän jättäisin itselle, että olis vanhoilla päivillä letun päälle laitettavaa. Muuten kiertelisin mualimmaa. Niin tekisin minä.

 

[Albert Oil]

Lähtisköhän CapuHeikankeikka heti kiertelemään mualimaa määräämättömän pitkäksi ajaksi, mikäli lahjoittaisin hänelle kaikki hilloni?

 

[Fagerholm]

Lähtisköhän CapuHeikankeikka heti kiertelemään mualimaa määräämättömän pitkäksi ajaksi, mikäli lahjoittaisin hänelle kaikki hilloni?

Mukana!