Auto-thread (vapaan tuuninkitopikki)

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja FO110K
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Teknisesti samanlaiset kyllä, käsittääkseni eroja tulee sitten käytöksessä (moottorin säädöt, erilaiset alustan säädöt ym.)
ja toki valot ym. on hieman erinäköiset. Julkistuksen aikaan näin vertailun noista jossain (olisko ollut TM?) jossa
todettiin Subarun olevan hieman aggressiivisempi käytökseltään (ts. yliohjaava) kun taas Toyota oli enempi neutraalimpi...

Henk.Koht. kokemuksia ei ole, en ole ajanut kumpaakaan....

Ok. Ja sitten tietenkin hinta. :)
 
Audion etupää kolisee :(
Ajoin monttuun joulukuun pakkasilla Bilteman lähellä ja siitä saakka se on nyt paukannut. Perkeleen tienpitäjät, monttu on sellaisessa paikassa ja on vieläkin edelleen että kuinkahan monta autoa siihen on jo etupäänsä rikkonut? Jos olis tarmoa, lähtis kinaamaan jonnekin virastoon sen korjauksesta...
 
Audion etupää kolisee :(
Ajoin monttuun joulukuun pakkasilla Bilteman lähellä ja siitä saakka se on nyt paukannut. Perkeleen tienpitäjät, monttu on sellaisessa paikassa ja on vieläkin edelleen että kuinkahan monta autoa siihen on jo etupäänsä rikkonut? Jos olis tarmoa, lähtis kinaamaan jonnekin virastoon sen korjauksesta...

Ongelmana tuossa kinastelussa on se, ettet ilmoittanut saman tien, silloin tienpitäjä olis varmaankin korvannut, tuskinpa enää.
 
Niinpä: kolinatkin havaitsin vasta myöhemmin, paha niitä on nyt alkaa todentamaan paitsi valehtelemalla. Ei muutenkaan jaksa...
 
Niinpä: kolinatkin havaitsin vasta myöhemmin, paha niitä on nyt alkaa todentamaan paitsi valehtelemalla. Ei muutenkaan jaksa...
Toisaalta, eipä siinä mitään häviä, jos soittelee kaupungin teiden kunnossapitoon.
 
Ajattelin tuolloin - virheellisesti - että sen luokan potero tukitaan asap.
Siellä nimittäin voisi pitää parivartiota pystyasennossa ja sama kuoppa on edelleen siellä - kaksi kuukautta myöhemmin.
 
Teknisesti samanlaiset kyllä, käsittääkseni eroja tulee sitten käytöksessä (moottorin säädöt, erilaiset alustan säädöt ym.)
ja toki valot ym. on hieman erinäköiset. Julkistuksen aikaan näin vertailun noista jossain (olisko ollut TM?) jossa
todettiin Subarun olevan hieman aggressiivisempi käytökseltään (ts. yliohjaava) kun taas Toyota oli enempi neutraalimpi...

Henk.Koht. kokemuksia ei ole, en ole ajanut kumpaakaan....

Muistaakseni se on mailmalla ollu just toisinpäin, että Toyota agressiivisempi ja Subaru neutraalimpi :D
 
Jarrupolttimot vaihdettu, tarvis vaihtaa vielä aurauksensäätötangot.
 
Audion etupää kolisee :(
Ajoin monttuun joulukuun pakkasilla Bilteman lähellä ja siitä saakka se on nyt paukannut. Perkeleen tienpitäjät, monttu on sellaisessa paikassa ja on vieläkin edelleen että kuinkahan monta autoa siihen on jo etupäänsä rikkonut? Jos olis tarmoa, lähtis kinaamaan jonnekin virastoon sen korjauksesta...

Onko ihan varma, ettet ajanut monttuun just tänään? ;)
 
Vm. 99 406:utonen sai 14kk ajoaikaa \o/

Ei olis vaihtunut osat itse, korjaamolla joutuivat irrottamaan särkemällä. Pyöränkulmat pistettiin kondikseen kanssa. Hyvä ajaa kun ei ole klappia takapyörässä.
 
Viimeksi muokattu:
Tässä päivänä eräänä pysähdyttyäni liikennevaloihin autoni sammui yks kaks yllättäin. Meinasin että tähänkö tämä paska nyt hajosi. Vaan kytkimen pohjaan painanta herättikin kiesin uudelleen henkiin. Siinähän onkin sellanen pähee stop 'n go systeemi. Huikee peli. En äytä ominaisuutta ettei hipit voita.
 
Tässä päivänä eräänä pysähdyttyäni liikennevaloihin autoni sammui yks kaks yllättäin. Meinasin että tähänkö tämä paska nyt hajosi. Vaan kytkimen pohjaan painanta herättikin kiesin uudelleen henkiin. Siinähän onkin sellanen pähee stop 'n go systeemi. Huikee peli. En äytä ominaisuutta ettei hipit voita.
Kytkimen kannatinlaakeri kuluu.
 
Ostin uuret gummit eteen.
Wanhoilla, jotka on auton ensiasennusrenkaat, oli ajettu jostain syystä ilman tasapainoitusta, ja ne olivat kuuneet aaltomaiseksi kulutuspinnaltaan.
Auto tuli huomattavasti äänettömämmäksi rengasmelun pudotessa runsaasti ja kulkee muutenkin paljon "pehemeämmin".

Samalla huoltoliike teki täydellisen (ilmaisen, koska ostin renkaat) kuntotarkastuksen, josta sai liikkeen leimalla varustetun virallisen todistuksen.
Muuten auton kunto on täydellinen ja se sai kaikista mahdollisista kohteista 6 pistettä, joka on maksimi, paitsi takajarrupaloista, joissa pintaa on enää 2 mm. Niistä tuli paperiin kakkonen.
Tilasin jo uudet palat. Saksasta tänne toimitettuna, kotiin asti tuotuna kuriiripalvelulla, hintaa tuli 15 puntaa. Tästä kuljetuksen osuus oli 6 puntaa ja palojen hinta 9 puntaa.

Samaten vaihdatin kaikki alkuperäiset, Made in Poland muoviset pahvikartiokaiuttimet, tweettereitä lukuunottamatta, laadukkaisiin Pioneerin kaiuttimiin. Niille tuli hintaa asennettuna yhteensä 110 euroa.

Samaten vaihdoin alkuperäisautoradion sellaiseen, joka sopii alkuperäisen 1 DIN asennuspaikkaa, mutta kun laite käännetään päälle, sielät tulee esiin 7 tuuman kosketusnäyttö.
Laitteessa on niin Bluetooth kuin navigaattorikin ja musiikkia saa radiosta, levyltä, USBin kautta tai Bluetoothilla esim. puhelimesta.
Navissa on Espanjan ja Portugalin kartat.
Oikein mainio peli.
Asennettuna hintaa 369 euroa. Samalla asennettiin peruutuskamera joka kääntää kuvan automaattisesti radion näytölle, kun pakki laitetaan päälle. Varsinkin pimeässä erinomainen laite. Hintaa sillä 56 euroa ja se asennettiin samalla kuin soitinkin.
 
Ylös