Auto-thread (vapaan tuuninkitopikki)

[sammyosammy]

Ehkä se 10 000 kilsan matkalla sen sadan euron edestä energiaa tosiaan syö.
Jos se on kynnyskysymys, niin sitten on. Fair game.

Mulla toi kiesi vei muistaakseni vajaan 7 litraa bensaa satasella.

Matka-ajossa, olettaisin.

Oma etuveto-Ibiza vei tuon verran sekalaisessa. Siinä oli kuitenkin pienempi aiemman sukupolven kone, huomattavasti vähemmän painoa ja vajaaveto.

Viimeinen lusikkani tähän soppaan. Kolmelitrainen 239hv/500Nm nelikko vei 6,6 per sata (seitsemän vuoden kokemuksella (2,5v man. ja 4,5v aut.). Nyt toista vuotta menty Mondeon kaksilitraisella vajaavedolla a´la 140hv (väännöstä en tiedä muuta kuin, että sitä ei ole) ja keskikulutus on 6,7 per sata. Vähän enemmän kuluttaa mutta onhan toi muuten niin saatanan paljon mageampi.

Mutta sen litraisen vajaavetoisen Kian mä ostan. Sehän täällä jo yhdessä päätettiin. Vittu.

 

[Albert Oil]

En se minä ollut. Se oli Pirkka.

Pirkka la?

 

[Sue_me]

Nelikko on ostoslistalla, kunhan

 

[PuoliPöhkö]

Joo joo. Kyllä se neliveto on varmasti ihan mesta laite, mutta kyllä kaksivetoisellakin jopa kymmenet suomalaiset pärjäilee ihan hyvin, päivittäin, kesät talvet.

Neliveto ja automaagi kuuluvat molemmat samaan ryhmään, josta voi inttää vaikka maailman tappiin että jotkut pärjää ilmankin.
Pärjää, pärjää, mutta jos ja kun on tottunut noihin, niin aika apeata on palata kummastakaan karvalakkimalliin.

Mikset sä surffaa 486-tietokoneella enää? Jotkut pärjää sellasellakin vielä jossain. Ihan hyvin.
Siksi, että nykyiset on parempia, eikä tee mieli takaisin huonompaan palata.

Jos ei ole toimivasta nelivedosta esim. vuoden tai muutaman ajokokemusta, niin on melko turha yrittää muoostaa mielibideetä siitä, kuinka paljon parempi se on kuin yhtä kulmaa suttaava malli. Mulla ja sammyosammylla on reiluhkosti kokemusta molemmista. Molempien mielestä neliveto on paree. Sen verran, ettei kaksivetoisella mielellään enää ajele.
Nyt vituttaa tuleva talvi jo etukäteen tolla yhdestä kulmasta raapivalla tilakopilla.

 

[Fagerholm]

Mua vituttaa se, kuinka paljon tuo pöhkön vanha Audi nyt kuumottaa.

 

[Albert Oil]

Mua vituttaa olla plösö.

 

[PuoliPöhkö]

Mua vituttaa se, kuinka paljon tuo pöhkön vanha Audi nyt kuumottaa.

Lisävarusteita muistaakseni ainakin:
Huonon tien alusta
Integroidut aurinkoverhot
Kattoluukku
Kaksialueinen automaatti-ilmastointi
Pysäköintituuletus
Webasto
Sport penkit
Erikoisnahat
Takapenkin lämmittimet
Säilytyspaketti
Sisävalopaketti
Xenonit
Parempi/monipuolisempi/päheempi tms. mittariston infonäyttö
Vetokoukka

Viimeisen 160 000 kilsan käytöstä ei mitään käryä, multa lähti kuitenkin priimakunnossa kiertoon.

 

[Fagerholm]

Takapenkin lämmitin ois kätevä. Tarkenee nussia talvellakin autossa.

 

[Örfil]

Nyt vituttaa tuleva talvi jo etukäteen tolla yhdestä kulmasta raapivalla tilakopilla.

Onko toinen vetoakseli poikki?

 

[PuoliPöhkö]

Onko toinen vetoakseli poikki?

Kaksivetoinen suttaa tasauspyörästön ansiosta vain toista "vetävää" rengasta.
Eli voima välittyy käytännössä yhdelle renkaalle jos pito karkaa.
Perusjuttu.

 

[PuoliPöhkö]

Takapenkin lämmitin ois kätevä. Tarkenee nussia talvellakin autossa.

Niinpä, ei iske iskias lahnan selkäevään.

 

[Sue_me]

Meinasin tukehtua omenaan.

 

[BudLightJaguar]

Nyt pisti pöhkö kyllä pahan

 

[Örfil]

Täällä oppi taas sanonnan jota ei voi käyttää naisseurassa

 

[Antsa Rieppo]

Takapenkin lämmitin ois kätevä. Tarkenee nussia talvellakin autossa.

 

[Antsa Rieppo]

Niinpä, ei iske iskias lahnan* selkäevään.

* Albert Oil?

 

[burb]

Mikset sä surffaa 486-tietokoneella enää? Jotkut pärjää sellasellakin vielä jossain. Ihan hyvin.
Siksi, että nykyiset on parempia, eikä tee mieli takaisin huonompaan palata.

Höps pöps, ei nyt vedetä aivan överiksi. Nelikasikutosella ei pärjätä "ihan hyvin" nykyisessä hektisessä tietokonemaailmassa. On niitä varmaan jossain retroilijoilla käynnissä, mutta ei ne taida muuta tehdä kuin pingata localhostia, jos sitäkään.

Jos ei ole toimivasta nelivedosta esim. vuoden tai muutaman ajokokemusta, niin on melko turha yrittää muoostaa mielibideetä siitä, kuinka paljon parempi se on kuin yhtä kulmaa suttaava malli. Mulla ja sammyosammylla on reiluhkosti kokemusta molemmista. Molempien mielestä neliveto on paree. Sen verran, ettei kaksivetoisella mielellään enää ajele.

Asia on varmasti juurikin noin: kun nelivetoon tottuu niin ei halua pois. Ja on varmaan monissa asioissa selvästi parempi kuin kaksivetoinen. Kiva juttu. Mutta kyllä ne kaksivetoisetkin toimii tuolla liikenteessä, jopa Tammelan Puistokadun valoissa.
Muuten aika keljua mitätöintiä tuollainen että mun on turha yrittää muodostaa mielipidettä. Ei liene mielipideasia että pärjääkö kaksivetoisella liikenteessä, taitaa olla selkeästi hallitseva rotu, vielä.

 

[Örfil]

Salmiakkilakko ei sovi burbille :nope:

 

[burb]

Salmiakkilakko ei sovi burbille :nope:

No mitä nyt taas?

 

[Matxi]

Maaliskuu 2009 - Heinäkuu 2014 : quattro + tiptronic + bensaturbo / 100 000 km
Heinäkuu 2014 -> : quattro + S tronic + turbodiesel / 26000 km
Ei ropläämiä. Ei korjauskuluja. Kerran vaihdatin tuohon edelliseen peräöljyt ja vaihdelaatikon öljyt.
Eikä tee yhtään mieli vajaavetoista tai manuaalisekoittajaa.