Autotoikki v 2.0

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Fagerholm
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Kun (kilpa)auto viritetään äärimmäisyyksiin, paino on oleellinen asia: audion vararengas ja tunkki ovat autotallissa. Luotan tilastoihin asiassa, viimeksi kumi puhjennut omasta autosta -90 luvulla, ja sekin oli hidas vuoto.
Kop kop kop...
 
2:aksi kertaa on rengas puhjennut autoilu-urani aikana.

Molemmilla kerroilla vaikuttimena oli poikkeava ajolinjan valinta.
 
Toissa vuonna meni Citikasta kumi.

Varmaan yhteensä 3 rengasta tyhjentynyt omasta autosta. Työautoissa parhmaimmillaan useampi päivässä, kun revittiin Skodia irti syvästä jäätyneestä lammikosta. Meni kerralla 3-4 rengasta tyhjäksi.:D
 
Kerran työmatkalla meni firman autosta kumi, kun pyynnöstäni vähän 'oikaistiin'.
Sekä duunikaveri että minä satuimme olemaan ns. tumpeloita, joten aikamoinen oli vaihtourakka mutta lopulta kahteen pekkaan onnistuimme.
 
Sue_me sanoi:
2:aksi kertaa on rengas puhjennut autoilu-urani aikana.
Molemmilla kerroilla vaikuttimena oli poikkeava ajolinjan valinta.
Klikkaa laajentaaksesi...


Poikkesiko poikkeuksellinen ajolinjanne tien ulkopuolelta tielle vai tieltä sen ulkopuolelle?
Auttaa ymmärtämään konkreettisemmin tilannetta, joka on johtanut gummin ilmavajeeseen.

Esim. Kaikkein pehmeimmät maastorenkaat sietävät todella huonosti assu-driftinkiä.
 
PuoliPöhkö sanoi:
Poikkesiko poikkeuksellinen ajolinjanne tien ulkopuolelta tielle vai tieltä sen ulkopuolelle?
Auttaa ymmärtämään konkreettisemmin tilannetta, joka on johtanut gummin ilmavajeeseen.

Esim. Kaikkein pehmeimmät maastorenkaat sietävät todella huonosti assu-driftinkiä.
Klikkaa laajentaaksesi...
Ensimmäinen oli Jämsänkoskella tietyömaalla juuri kortin saatuani. Asentamatta ollut reunakivi oli nurinpäin tien reunalla (terävä kulma ylöspäin ja koukkasin liian läheltä kiveä kun ajoin pihaliittymään parkkiin. Renkaan kylkeen viilto -> uuden renkaan ostoon.

Toinen oli Kangasalan Suinulassa kun poikkesin hieman keltaviivoitetulla keskialueella, kääntyvää autoa ohittaessani. Keskialueella oli jotain metalliromua ja tämä aiheutti viillon renkaan kylkeen -> jälleen uuden renkaan ostoon.


Ekalla kerralla oli siis kyse huolimattomasta ajamisesta ja toisella kerralla huolimattomuudesta/liikennesääntöjen lievästä rikkomisesta. En ole sen koommin ajellut keltaviivoitetulla alueella kun siellä voi näköjään olla hieman sitä sun tätä ekstraa. Eikä siellä tietty saa ajaakaan. :o
 
Kerran kumi puhjennu omasta autosta. Kahesta Ladan renkaasta meni 80-luvulla vyö poikki ja aiheutti ohjauslaitteistossa eräänlaista kiemurtelua ja tärinää.
 
Ladassa ei paljoa huomaa eroa ajo-ominaisuuksissa, että onko kumit ehjät vai ei.
 
No niin no, onhan Ladakin "madallettuna" tyylikkäämpi ja kaupanpäälle parempi downforce.
 
Tuommottinen 450 hevosvoimainen m3 bemari liikahti ahveniston radan ympäri aika sähäkästi ammattikuskin alla. Aaro Vainion ohjastamassa 340 bemarissa mitä hävittiin tehossa, voitettiin ajolinjoissa.
Hienoa oli olla kyydissä.
 
Fagerholm sanoi:
Samaa pohdin, mutta en tohtinut lähteä utelemaan.
Klikkaa laajentaaksesi...

Harmi ettei se saanu rahoitusta Formula Renaultiin. Tais yhden kisaviikonlopun ajaa muutama vuosi sitten (edit: 2012). Muistan Katalonian radan ykkösmutkassa katselleeni, kun Vainio taisteli kärkipaikasta tallikaverinsa kanssa, vaikka taisi olla melkeinpä ekaa kertaa sen auton ratissa. Monella peräkkäisellä kierroksella Vainio ohitti ykkösmutkassa ja kaveri kuittasi seuraavassa. Sillä hetkellä ois voinu povata miehen uralle varsin vihertävää valoa.
 
Viimeksi muokattu:
Fagerholm sanoi:
Tuommottinen 450 hevosvoimainen m3 bemari liikahti ahveniston radan ympäri aika sähäkästi ammattikuskin alla. Aaro Vainion ohjastamassa 340 bemarissa mitä hävittiin tehossa, voitettiin ajolinjoissa.
Hienoa oli olla kyydissä.
Klikkaa laajentaaksesi...
Mikäs tilaisuus tämä oli? Minuakin saisi ajattaa.
 
Taas kävin autokaupassa. Varmaan kohta pitäisi koeajaa. Ihan ei viitisisi sokkonakaan ostaa.
 
Takajarrulevyt vaihdatettu ja etuiskarin yläpään kääntölaakeri.

Niin siinä kävi, että tuon iskarin ylälaakerin vaihto oli turha, kolina ei johtunutkaan siitä, mutta ei muutakaan keksitty. Alta satasen kokeilu, joten ei katastrooooffia.

Menin seuraavaksi merkkiliikkeeseen ja kerroin suoraan tilanteen. Huoltokaveri ei osannut oikein sanoa, mutta sitten eräs toinen hihkaisi naapuriloosista että alatukivarren väljyys voi tehdä tuon ja sitä ei huomaa katsastusmies eikä sitä oikein huomaa huollossakaan. Eli se puretaan seuraavaksi ensi viikolla ja jos vika ei ole siinäkään, ei ole paljoa muuta mitä tehdä.
Iskarit on ok, nivelet on ok, kolme kertaa mennyt katsastuksesta läpi ja alustassa ei ole mitään irti. Vika on kerta kaikkiaan mystinen. Ja vituttaa ajaessa.
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös