Albert Oil
Hippi ja juntti
Suomalainen rekisterikilpi.
- Madallettu alusta
Mitä vielä tarttis?
Tämä.Jotta voi täysin ansaitusti valittaa hidastetöyssyistä, noista paholaisten keksinnöistä.
Takaspoileri ja etuikkunan tuuliohjain.
Polttoainetaloudellisempi kun on matalampi.
Kannattaisi ehkä huomioida Suomen maanteiden kunto ennen kuin menee tekemään päätöksen alustan madaltamisesta, koska erityisesti hiekkatiet muuttuvat kelirikkoaikaan varsinaiseksi perunapelloksi ja päällystetyt tiet pääteitä lukuunottamatta tuppaavat olemaan varsin epätasaisia.
Onko tuosta polttoainetaloudellisuudesta tutkittua tietoa? Jos ajot koostuisivat motarilla suhauttelusta, eikä lähimain kotia olisi hidastetöyssyjä, niin varmasti sillä jonkun desin säästäisi.
Madallussarjojakin on monenlaisia. Omassa kiesissä on bemarin tehtaan madallussarja ja se on mukulakivikadullakin parempi ajaa kun mikään muu omistamani auto, joists yhdessäkään ei madista ole ollut.
Hidastetöyssyistä kärsiäkseen madalluksen on oltava jo todella reipas.
Ja luu ulkona.Itsehän bemarikuskina ajan joka tilanteeseen täysiä.
Ei se missään nimessä huono ollut se tehtaan satsi, päinvastoin.Madallussarjojakin on monenlaisia. Omassa kiesissä on bemarin tehtaan madallussarja ja se on mukulakivikadullakin parempi ajaa kun mikään muu omistamani auto, joists yhdessäkään ei madista ole ollut.
Hidastetöyssyistä kärsiäkseen madalluksen on oltava jo todella reipas.
Madallussarjojakin on monenlaisia. Omassa kiesissä on bemarin tehtaan madallussarja ja se on mukulakivikadullakin parempi ajaa kun mikään muu omistamani auto, joists yhdessäkään ei madista ole ollut.
Hidastetöyssyistä kärsiäkseen madalluksen on oltava jo todella reipas.