Azerbaidzhanin GP Bakun radalla kaudella 2021. 4-6.6.2021. Katuratojen Autobahn.

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Dieselmoottori
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
F1-fani82 sanoi:
Portugalissa ja Bakussa oli sama juttu, että Bottaksella enemmän siipeä. Jotenkin itsellä on sellainen tunne, että kuskilla ei ole tekemistä tuon kanssa. Kaikki ihmetteli ennen kisaa Bottaksen valintaa jo kotisohvilta eikä nopeutta ollut isolla siivellä harkoissa, niin miksi Bottaksen valinta kohdistuisi ison downforcen siipipaketiin. Sattuu kuulostamaan erityisen oudolta kokeneelta kuskilta. Ja suoranopeus ero oli aivan järkyttävä muihin nähden.
Klikkaa laajentaaksesi...
Eikös Bottas valitellut ettei pysy radalla jos yrittää puristaa täysillä, niin ihan loogisesti ajateltuna vaikeampaa se olisi puristaa vielä pienemmällä downforcella.
 
Jo Bahrainissa Bottas sätti autoaan ”ajokelvottomaksi”, joten eiköhän isommilla siivillä ole yritetty parantaa autoa enemmän kuljettajan mieleiseksi.
 
Saattaa tuo viime vuoden Mersu uudella lattialla olla aika hankala ajettava.
 
Muucconen sanoi:
Jo Bahrainissa Bottas sätti autoaan ”ajokelvottomaksi”, joten eiköhän isommilla siivillä ole yritetty parantaa autoa enemmän kuljettajan mieleiseksi.
Klikkaa laajentaaksesi...
Ei tämän kauden Mercedes taida sopia yhtään Bottaksen ajotyyliin? Hamiltonilla toisaalta näyttää kulkevan kuten pitää.
 
F1-fani82 sanoi:
Portugalissa ja Bakussa oli sama juttu, että Bottaksella enemmän siipeä. Jotenkin itsellä on sellainen tunne, että kuskilla ei ole tekemistä tuon kanssa. Kaikki ihmetteli ennen kisaa Bottaksen valintaa jo kotisohvilta eikä nopeutta ollut isolla siivellä harkoissa, niin miksi Bottaksen valinta kohdistuisi ison downforcen siipipaketiin. Sattuu kuulostamaan erityisen oudolta kokeneelta kuskilta. Ja suoranopeus ero oli aivan järkyttävä muihin nähden.
Klikkaa laajentaaksesi...

Ainoa syy miksi tässä olisi jotain järkeä oli auraaminen Hamiltonille kuten aika-ajossa näimme. Isompi siipi tekee isomman aukon ja auttaa näin enemmän peesaajaa.
 
F1-fani82 sanoi:
Se oli harjoituksissa. Auton ajettavuus parani koko viikonlopun.
Klikkaa laajentaaksesi...
Tiedä häntä, mutta myös Imolassa Bottas oli vaikeuksissa koska auton takapää irtoili radasta. Minusta asiassa on ihan selkeä logiikka miksi Bottas on päätynyt suuremman downforcen vaihtoehtoon.
 
Joel Hallikainen sanoi:
Yksi paalupaikka ja pari kisan nopeinta kierrosta, ei se Mersun pitäisi olla ihan sopimaton hanska Bottakselle.
Klikkaa laajentaaksesi...
Näinpä joo, Nyt näyttää että Valtterilla on ongelmaa auton säätöjen kanssa ja vielä se rengas kuluma ongelma joka tosin ollut jo useampana kautena. Toivottavasti Valtteri vielä löytää paalu ja kisa voittoihin riittävän vauhdin tällä kaudella.
 
markot sanoi:
Sainz ajaa Ferraria, ei Mäkkiä. Ja noi Finnish line nopeudet on DRS-auki nopeuksia.
Klikkaa laajentaaksesi...
Tulipas mukta aivopieru 😁 Aivot jääny johonkin helteiden ajaksi jo jokun aikaa ja nyt Sainzi oli ajatuksissa vielä vanhassa tallissa.

Mese julkaisi kisabriiffin ja siellä myös sanottiin, että Vale itse valitsi takasiiven. Sen laskennallinen ero uuteen siipeen oli katsottu 0,1 sek/kierros, mutta taisi olla huomattavasti suurempi.
 
comm sanoi:
Mäkki ollut melkein 15 kmh nopeampi pääsuoran mittauspisteessä. Hami toiseksi nopein, mutta 10kmh hitaampana. Vale 12. nopein aika.
Klikkaa laajentaaksesi...
Eihän tuo nyt voi pitää paikkaansa. Listan mukaan Sainz olisi ollut maaliviivalla 10 km/h nopeampi kuin kukaan muu, vaikka loput 19 kuljettajaa mahtuvat vuorostaan 10 km/h:n sisälle toisistaan. Joku selittämätön mittausvirhe kyseessä tai sitten Sainzilla on ollut yhdellä kierroksella kaikki lailliset ja laittomat boostit yhdellä kertaa käytössä. Muulla ei tarvitse edes spekuloida.
 
BlackArrow sanoi:
Eipä ollut tallikaverillakaan hallussa Monacossa vaikka on ajanut pidempään. Kertoo enemmänkin tämän kauden auton ongelmista.
Klikkaa laajentaaksesi...
Hamiltonilla ei näyttänyt kisassa olevan isompia ongelmia. Tosin ihan täyttä totuutta tähän ei nähty, että miten paljon enemmän vauhtia olisi ollut Gaslyyn nähden.
 
SJ sanoi:
Kertoo siitä, ettei Mersulla osata käsitellä paineita, kun on pitkästä aikaa haastajiakin.
Klikkaa laajentaaksesi...
Tai siitä, että poletit eivät riittäneet auton kuntoon saamiseksi kaikille radoille. Niin pahoja rengasongelmia kummallakin ollut, että isoa vikaa on auton perustasapainossa ja ajettavuudessa. Osalla renkaista toimii ja osalla ei

Tosin nyt on tullut älyttömästi virheitä myös taktiikoissa, stopeissa ja ainakin Toton ulosannissa, joka kyllä kielii aikamoisista paineista.

Oliskohan Totolle lyöty isoa ukaasia osakkeenomistajien taholta, joka selittäisi osan omituisista möläytyksistä ja osa saattaa johtua Hamin kanssa neuvotteluista
 
comm sanoi:
Tai siitä, että poletit eivät riittäneet auton kuntoon saamiseksi kaikille radoille. Niin pahoja rengasongelmia kummallakin ollut, että isoa vikaa on auton perustasapainossa ja ajettavuudessa.
Klikkaa laajentaaksesi...
Höpö höpö. Mercedes on ollut voittotaistossa mukana jokaisessa kisassa. Monacossa Bottas ajoi kakkosena ja nyt Bakussa se oli Hamilton. Autossa ei ole mitään vikaa mutta talli ja kuljettajat hermoilevat. Se on aivan normaalia kausivaihtelua, että joillakin radoilla vauhdista puuttuu kymmenys tai pari toisen tallin autoon verrattuna, mutta Mercedesin diivat puhuvat siitä kuin koko maailma olisi tulessa, koska eivät muista mitä kilvanajo on.
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös