BRAZILIAN GP

[Karpow]

Eihän siitä ole kovin kauaa, kun Brawn totesi, että uuden Ferrarin suunnittelutyö meni roskikseen uusien sääntömuutosten takia. :thumbup:

 

[Ferrari 4ever]

No mutta, eikös täälläkin väitetty, että Ferrari tietää tulevat sääntömuutokset aina parin vuoden tähtäimellä?

Eipä silti, toivottavasti vastapuoli ei taas hehkuta liikaa - viimevuoden tapaan - talvitesteissä saavutettuja aikoja ja yksittäisiä uutisia. Ferrarin katastrofinen kausihan oli sinettiä vaille saletti ja Kimin maailmanmestaruus varma juttu ennen Melbournea.

 

[Jeeves]

Schumacherin suoritustaso ennen mestaruuden varmistumista puhuu puolestaan. Olen täysin varma, että ailahtelut jäävät sikseen kun uusi kausi pyörähtää käyntiin. Ja Ferrarihan on panostanut uuteen autoonsa jo pidemmän aikaa. Todt´co totesi Saksan GP:n yhteydessä (eli joskus heinäkuussa ) että kilpailijat tulevat olemaan lähempänä loppukaudesta, koska nykyisen auton kehitys on lopetettu kokonaan. Ja samaan aikaanhan Mclaren alkoi vasta saamaan iskukykyä "uuteen" ajokkiinsa kovan kehitystyön tuloksena.

No, sittenpähän se taas nähdään.

Niin, niin nähdään. Ferkulla ollaan tosiaan panostettu uuteen autoon jo pidemmän aikaa. Tosin ensi kauden säännöt julkistettiin vasta menneellä viikolla.

Schumacherin suoritustasosta on vaikea sanoa mitään, kun auto oli noinkin ylivoimainen ja tiimikaveri sai nimellisen määrän testiajoja ennen kautta. Jos huomasit, Rubens alkoi kauden loppupuolella ottaa kiinnin MS:ää suoritustasossa ja meni vielä ohikin. Kun uusi kausi taas alkaa, Schumacherilla on taas huomattava määrä enemmän testiä kuin RB:llä. Se näkyy suoritustasossa.

 

[FO110K]

Tosin ensi kauden säännöt julkistettiin vasta menneellä viikolla.

niin, eikös Ferrari testannut jo syyskuussa FIA:n suunnittelemia muutoksia radalla autoissaan? (vai oliko Elokuussa)
Kiinnostaisikin tietää kokeiltiinko siellä näitä asioita jotka tulevat nyt voimaan, vai jotain muuta...

 

[thInk]

niin, eikös Ferrari testannut jo syyskuussa FIA:n suunnittelemia muutoksia radalla autoissaan? (vai oliko Elokuussa)
Kiinnostaisikin tietää kokeiltiinko siellä näitä asioita jotka tulevat nyt voimaan, vai jotain muuta...

Niitä jotka nyt tulevat voimaan.

 

[FO110K]

Niitä jotka nyt tulevat voimaan.

näin luulen kans, kellekäs muulle annettaiskaan koskaan etumatkaa osien kehittelyssä

 

[belated]

Eikös sekä McLaren että Ferrari ollut Jerezin viimeisissä testeissä testaamassa osia ensi kaudeksi? Siinä mielessä aika tasoissa mennään. Rengasetukaan ei tule olemaan niin suuri ensikaudella.

 

[Valde]

Niin, niin nähdään. Ferkulla ollaan tosiaan panostettu uuteen autoon jo pidemmän aikaa. Tosin ensi kauden säännöt julkistettiin vasta menneellä viikolla.

Schumacherin suoritustasosta on vaikea sanoa mitään, kun auto oli noinkin ylivoimainen ja tiimikaveri sai nimellisen määrän testiajoja ennen kautta. Jos huomasit, Rubens alkoi kauden loppupuolella ottaa kiinnin MS:ää suoritustasossa ja meni vielä ohikin. Kun uusi kausi taas alkaa, Schumacherilla on taas huomattava määrä enemmän testiä kuin RB:llä. Se näkyy suoritustasossa.

Sori nyt vaan kaveri, kyllä se on Rubensin sijaan Schumi kenestä puhutaan kaikian aikojen kuskina. Aika huvittavia puheita tuollaiset, joissa Rubens oletetaan yhtäläiseksi kuskiksi, joka vain tallin syrjinnän vuoksi häviää Schumille. Rubens on erinomainen kuski, mutta ei kuitenkaan läheskään samalla tasolla historian parhaan tittelistä kisailevan miehen kanssa (kuten Keke Rosberg esim. on todennut). Schumin haparointi viimeisissä kisoissa on varsin ymmärrettävää: kun alla on lähes koko kauden mittainen voittoputki ja mestaruus, niin keskittyminen ei ole enää samaa tasoa kuin varsinaisen mittelön aikana. Lisäksi Rubens ei ole ollut ajamalla nopeampi loppukaudesta kuin Monzan aika-ajoissa, kisassa voimasuhteet palautuivat normaaleiksi.

Jos nyt Schumin nopeus johtusi vain siitä, että hän saa säätää autoa enemmän mieleisekseen, niin miksi Schumi on lähes aina neljän vuoden aikana erikoisolosuhteissa tehnyt eroa saman verran tai vielä enemmän kuin normaaliajossa? Esim. kun rata kastuu ja ajetaan slickseillä, niin silloinhan ei ole mitään säätöetuja.

 

[Jeeves]

Sori nyt vaan kaveri, kyllä se on Rubensin sijaan Schumi kenestä puhutaan kaikian aikojen kuskina. Aika huvittavia puheita tuollaiset, joissa Rubens oletetaan yhtäläiseksi kuskiksi, joka vain tallin syrjinnän vuoksi häviää Schumille. Rubens on erinomainen kuski, mutta ei kuitenkaan läheskään samalla tasolla historian parhaan tittelistä kisailevan miehen kanssa (kuten Keke Rosberg esim. on todennut). Schumin haparointi viimeisissä kisoissa on varsin ymmärrettävää: kun alla on lähes koko kauden mittainen voittoputki ja mestaruus, niin keskittyminen ei ole enää samaa tasoa kuin varsinaisen mittelön aikana. Lisäksi Rubens ei ole ollut ajamalla nopeampi loppukaudesta kuin Monzan aika-ajoissa, kisassa voimasuhteet palautuivat normaaleiksi.

Jos nyt Schumin nopeus johtusi vain siitä, että hän saa säätää autoa enemmän mieleisekseen, niin miksi Schumi on lähes aina neljän vuoden aikana erikoisolosuhteissa tehnyt eroa saman verran tai vielä enemmän kuin normaaliajossa? Esim. kun rata kastuu ja ajetaan slickseillä, niin silloinhan ei ole mitään säätöetuja.

Tarkoitukseni ei ollut suinkaan nostaa RB:tä tasavertaiseksi kuskiksi Schumacherin kanssa, vaan provosoida Ferrari4everiä jatkamaan keskustelua. :alppu:

 

[Observer]

Aika huvittavia puheita tuollaiset, joissa Rubens oletetaan yhtäläiseksi kuskiksi, joka vain tallin syrjinnän vuoksi häviää Schumille.

"After Michael won the championship, I think the team relaxed in a way that gave the chance for both drivers to have a chance to win. The team is giving me a VIP feeling and I’m feeling good."

Lisäksi Rubens ei ole ollut ajamalla nopeampi loppukaudesta kuin Monzan aika-ajoissa, kisassa voimasuhteet palautuivat normaaleiksi.

No toki kuten tuloksista nähdään.

miksi Schumi on lähes aina neljän vuoden aikana erikoisolosuhteissa tehnyt eroa saman verran tai vielä enemmän kuin normaaliajossa?

Vähän niinku Brasiliassa tänä vuonna, viime vuonna ja 2001.

 

[Ria]

Schumacherin suoritustasosta on vaikea sanoa mitään, kun auto oli noinkin ylivoimainen ja tiimikaveri sai nimellisen määrän testiajoja ennen kautta. Jos huomasit, Rubens alkoi kauden loppupuolella ottaa kiinnin MS:ää suoritustasossa ja meni vielä ohikin. Kun uusi kausi taas alkaa, Schumacherilla on taas huomattava määrä enemmän testiä kuin RB:llä. Se näkyy suoritustasossa.

Ajokohan Schumi uudella autolla testiä 16 päivää ja Rubens 14 ennen kauden alkua...

Edit. ups ne olikin kokonaisuudessaan talvitestit, ei vain uudella autolla ajetut.

 

[Rami]

maaahhdddoollissiimmann hiiiitaaaassssti puhuva "einomies porkkakoski"ovat sitä parasta viihdettä korvaamaan

Käytän ko. nimimerkkiä yleisestikkin, toivoisin ettette pilkkaisi sitä.
Todellisuudessa Einomies Porkkakoski on verbaalisesti melko korkealla tasolla, ainakin jos vertaa, tälle palstalle kirjoittajia.


edit kijoitus vihre

 

[vermula]

Eipä silti, toivottavasti vastapuoli ei taas hehkuta liikaa - viimevuoden tapaan - talvitesteissä saavutettuja aikoja ja yksittäisiä uutisia. Ferrarin katastrofinen kausihan oli sinettiä vaille saletti ja Kimin maailmanmestaruus varma juttu ennen Melbournea.

Nyt kyllä aika näet asian juuri niin miten halusit sen nähdä, ja näin se maistuu makeimmalta :thumbup:

Totuus oli toisenlainen...

 

[Mosse]

__________________
Jacques Villeneuve. Mestari on säilyttänyt entisen vauhtinsa, sääli että muut menee nykyään jo 3 sekuntia kovempaa.

Katos, Ruupeni päässyt jo siguksi asti

 

[Charlie]

Ihan hyvä kisa kauden päätteeksi, jäi hyvä maku suuhun talveksi.

Taas nähtiin miten sade-/välikeli on tekee autourheilulle hyvää. Aluksi ajeltiin jopa rinnakkain pitkiä pätkiä ja taistelu oli kovaa. Sitten kun rata kuivui, meno tylsistyi samanlaiseksi kuten ennenkin. Kisa oli sentään tasainen loppuun asti, vaikka ohituksia olikin aika turha edes toivoa. Ralf pääsi jotenkin viime kierroksilla Satosta ohi.

 

[Rami]

Katos, Ruupeni päässyt jo siguksi asti

Pyydän anteeksi etten muistanut, jaksanut tms. kysyä lupaa ko. tekstin lainaukseksi. On sen verran magee, otin ihan luvatta käyttöön, anteeksi luvaton käyttöönotto.

 

[Black Leopard]

Käytän ko. nimimerkkiä yleisestikkin, toivoisin ettette pilkkaisi sitä.
Todellisuudessa Einomies Porkkakoski on verbaalisesti melko korkealla tasolla, ainakin jos vertaa, tälle palstalle kirjoittajia.


edit kijoitus vihre

Väärinkäsitys.....

Kysymys oli Brasilian kisaan ajoitetusta MTV3 vaalistudion vakavasta ja hitaasti puhuvasta politiikan toimittajasta, joka ei tuntunut olevan liiemmin autourheilun ystävä......

 

[General FUp]

Olipahan aikas unettava kisa. Tai no, "kisa".

Kaudella ei sitten millään saatu ajettua edes yhtä sadekelin kisaa, ja satamattomuus tuhosi Brasilian GP:nkin. Sitä pikku ripottelua en ihan sateeksi laske, missään vaiheessahan rata ei varsinaisesti märkä ollut.

Se täytyy sentään sanoa, että on ne Michelinit vaan hurjat renkaat kostealla radalla, taikka Alonsosta on sitten kehkeytynyt varsinainen sadekelin taitaja. Vahinko ettei tuota riskinottoa palkittu podiumilla.

Ohituksia ei oikeastaan ollut alun hässäköinnin jälkeen nimeksikään, ja Ralfin ohitus Satostakin jäi tyystin näkemättä. Lienee virheen tehnyt Nipponin poika kun kerran muutoin ajelivat 4 tallin autot siististi peräkanaa viimeisen stopin jälkeen. Ei tuosta voitostakaan ihan oikeaa taistelua ollut.

 

[Observer]

Olipahan aikas unettava kisa. Tai no, "kisa".

Kaudella ei sitten millään saatu ajettua edes yhtä sadekelin kisaa, ja satamattomuus tuhosi Brasilian GP:nkin. Sitä pikku ripottelua en ihan sateeksi laske, missään vaiheessahan rata ei varsinaisesti märkä ollut.

Se täytyy sentään sanoa, että on ne Michelinit vaan hurjat renkaat kostealla radalla, taikka Alonsosta on sitten kehkeytynyt varsinainen sadekelin taitaja. Vahinko ettei tuota riskinottoa palkittu podiumilla.

Ohituksia ei oikeastaan ollut alun hässäköinnin jälkeen nimeksikään, ja Ralfin ohitus Satostakin jäi tyystin näkemättä. Lienee virheen tehnyt Nipponin poika kun kerran muutoin ajelivat 4 tallin autot siististi peräkanaa viimeisen stopin jälkeen. Ei tuosta voitostakaan ihan oikeaa taistelua ollut.

Kisahan oli varsin loistava: vaihtuvia olosuhteita, erilaisia taktiikoita ja jännittävää sekuntipeliä tai oikeammin sekunnin kymmenysosapeliä voitosta F1:sten kahden nopeimman kuljettajan ja ensi kauden tallitovereiden välillä. Lisäksi Barrichello ajoi hienosti maaliin ja palkintopallille rikkoen samalla epäonnen kirouksensa. Alla oli toki paras auto kuten tavallisesti mutta tällä kertaa eväät eivät riittäneet voittoon asti.

 

[Schumifani]

F1:sten kahden nopeimman kuljettajan

LOL