Cadillac 2026: MURICAAA

[Muucconen]

Yllättävän hyvässä vauhdissahan nämä ovat mielestäni. Paremmin, kuin itse osasin odottaa.

Ennen miljardiluokan satsausta, Toyotaa, siellä oli Stewart ( -> RB) joka oli Jackie Stewartin oma rakentama talli 90 luvun lopulla.
Tosi sielläkin oli sitten jo Jackien vuoksi superammattlaiset puikoissa ja mm Gary Andersson piirteli auton. Ja kuskeina oli muistaakseni ainakin Kmag.
Talli oli pohjansa vuoksi yllättävänkin nopea, mutta luotettavuus oli Cadillaciacin surkeampi. Taisi lähes 90% kisoista jäädä kesken, Vaikka oli alan konkarihuipputekijät hommissa. Oppirahat..

Stewartilla ajoi JMag, ei KMag

Ysärin uusista talleista Stewart ja Sauber olivat heti iskussa aloittaessaan, etenkin Sauber. Simtekillä, Pacificilla ja Fortilla oli vielä vaikeampaa kuin Cadillacilla tällä hetkellä.

Olen samaa mieltä, että Cadillac on ollut jopa yllättävän hyvässä vauhdissa tällä kaudella.

 

[SJ]

Aloittiko mikään kasarin tai ysärin talli huonommin kuin Cadillac?

No on vähän epäreilu kysymys, kun kasarin ja ysärin kääpiötallit tulivat mukaan mitättömillä budjeteilla ja usein myös menivät konkkaan muutaman kisan jälkeen, tai rimpuilivat mukana parin vuoden ajan. Onhan siellä lukuisia esimerkkejä talleista, jotka olivat usein liian hitaita päästäkseen aika-ajoista läpi kisaan mukaan, ja jotka eivät koskaan saaneet pisteitä.

Minardi tuli tallina mukaan 1980-luvulla mutta siitä tuli suorastaan surullisen kuuluisa 2000-luvun taitteessa, kun talli ei moneen vuoteen onnistunut saamaan pistettäkään. Kaudesta 1995 alkaen talli jäi joka kausi joko täysin pisteittä tai saavutti hyvällä onnella yhden pistesijan. Talli myytiin lopulta Red Bullille kauden 2005 jälkeen ja siitä tuli Toro Rosso.

 

[comm]

Stewartilla ajoi JMag, ei KMag

Ysärin uusista talleista Stewart ja Sauber olivat heti iskussa aloittaessaan, etenkin Sauber. Simtekillä, Pacificilla ja Fortilla oli vielä vaikeampaa kuin Cadillacilla tällä hetkellä.

Olen samaa mieltä, että Cadillac on ollut jopa yllättävän hyvässä vauhdissa tällä kaudella.

Tosiaan olisi Kmag hieman ollut jo eläkeikäinen viime vuosina.

 

[Ambomaan Mambo]

Ysärin uusista talleista Stewart ja Sauber olivat heti iskussa aloittaessaan, etenkin Sauber. Simtekillä, Pacificilla ja Fortilla oli vielä vaikeampaa kuin Cadillacilla tällä hetkellä.

Ja eikös Stewart tullut vahvasti Fordin tukemana ja Sauber aloitti Mersun kanssa tuolloin taipaleensa- toki autotehdas se Cadillackin, mutta asiakasmoottoreilla mennään kuitenkin vrt. nämä kaksi.

 

[comm]

Ja eikös Stewart tullut vahvasti Fordin tukemana ja Sauber aloitti Mersun kanssa tuolloin taipaleensa- toki autotehdas se Cadillackin, mutta asiakasmoottoreilla mennään kuitenkin vrt. nämä kaksi.

Oli Cosworth toimittajana ja taisivat toimia jopa samoissa tiloissakin ja muutenkin oli kaikki tosi osaava alan ammattilaisia hommissa.

Eikös se mennyt oikeastaan niin, että.varikon vakikonkarit päättivät tehdä porukalla hommat itse paremmin?

 

[Muucconen]

Perez tiimin johtavana kuljettana lyö nyrkkiä pöytään ja vaatii toimia luotettavuuden parantamiseksi. Lähde: Formula1.com

 

[The Hallikainen™]

Perez oppi Verstappenilta johtamiskykyjä, Bottas oppi Hamiltonilta että Marimekkoa ei tulisi pukea crocsien kanssa.

Perez vahvistaa sanomiseni.

https://twitter.com/i/web/status/2076440850934997459

 

[F1-fani82]

https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/valtteri-bottaksen-pomolle-potkut/9377150

Graeme Lowdon sai potkut. Veikkaan, että syynä Jenkkeihin muutto. En ymmärrä mikä idea siinäkin on.

 

[spotter90]

Lowdonin tilalle tallipäälliköksi tulee Marcin Budkowski. Ranskassa ja Englannissa insinööritutkinnot suorittanut puolalainen on työskennellyt insinöörin hommissa F1:ssä vuodesta 2001 alkaen, mutta oli viimeksi mukana 2022, kun toimi Alpisella toimitusjohtajana Viime vuosina hän on toiminut asiantuntijana puolan Viaplayn lähetyksissä.

https://www.skysports.com/f1/news/12433/13572275/cadillac-appoint-marcin-budkowski-as-team-principal-following-f1-2026-newcomers-sudden-sacking-of-graeme-lowdon

 

[comm]

Tietysti toi jatkuva jarrujen palaminen on aika noloa tuolla tasolla. Liekö sillä ollut jotain tekemistä

 

[Jeep CJ-5]

Cadillacin F1 Team enemmistöomistaja ja myös 100% Andretti Global tallin (IndyCar, IMSA, Formula E) omistava TWG Motorsport on vaikeuksissa omistajansa TWG Globalin omistajan, perustajan ja CEO Mark Walterin Los Angeles Lakersin kaupoista, jotka lopulta johtivat siihen, että nyt FBI tutkii koko TWG Global konsernin toimia ja rahansiirtoja. NBA -sarjan tunnettu analytiikko Bill Simmons arveli tänään, että Mark Walter lähtee vankilaan. Hän laittanut jo myyntiin 12,5% osuutensa Chelsean valioliigan seurasta ja seuraavaksi olisi menossa Los Angeles Dodgers. TWG Global ilmoitti tänään, katkaistakseen huhuilta siivet, että Cadillac F1 Team ja Andretti Global eivät ole myynnissä. Mutta eihän tuo hyvältä näytä..

 

[spotter90]

Cadillacin F1 Team enemmistöomistaja ja myös 100% Andretti Global tallin (IndyCar, IMSA, Formula E) omistava TWG Motorsport on vaikeuksissa omistajansa TWG Globalin omistajan, perustajan ja CEO Mark Walterin Los Angeles Lakersin kaupoista, jotka lopulta johtivat siihen, että nyt FBI tutkii koko TWG Global konsernin toimia ja rahansiirtoja. NBA -sarjan tunnettu analytiikko Bill Simmons arveli tänään, että Mark Walter lähtee vankilaan. Hän laittanut jo myyntiin 12,5% osuutensa Chelsean valioliigan seurasta ja seuraavaksi olisi menossa Los Angeles Dodgers. TWG Global ilmoitti tänään, katkaistakseen huhuilta siivet, että Cadillac F1 Team ja Andretti Global eivät ole myynnissä. Mutta eihän tuo hyvältä näytä..

Eräs vastasi, että tämä keissi ei Walterin iso omaisuuden vuoksi kaada koko tallia, kun postasin tästä uutistoikkiin sunnuntaina. Jääkiekon puolella Walter omistaa naisten ammattilaisliiga PWHL:n, mutta sille on jo ilmaantunut halukkaita ostajia. Walter voisi joutua myymaan osia omaisuudestaan keissin seurauksena.