Tai sitten on kyse varotoimenpiteestä, tuntuu olevan yhtä sun toista varojärjestelmää pikkuongelmien ilmetessä. Samaan liittyen sikäli kun joku ihmetteli Trullin hyytymistä, niin Toyotassa oli moottoriongelmia ja tällainen varojärjestelmä meni päälle ja hillitsi tehoja.vermula sanoi:
Bolakki tuossa jo ehti hieman korjailemaan mutta lisätään vielä, että myös Schumi liukasteli hiusneulassa menettäen muutaman sekunnin ja vetäisi 2 kertaa viimeisen mutkat suoraksi. Analogipuolella saattoi tietysti olla mainoskatkot menossa noiden tapahtumien aikaan...Tolerantti sanoi:
CART-sarja olikin Kyllöselle vain nopea pyrähdys, mutta DTM:ää kiinnostuneena selostaessaanhan Matti Kyllönen on taas noussut omalle tasolleen kaikkien aikojen parhaaksi moottoriurheiluselostajaksi. Jopa CreaSportin tuottama "studio" asettaa edelleen standardin, johon suuntaan Maikkari on viime aikoina yrittänyt epätoivoisesti ohjata omaa Pre-Raceaan Mustakarin kera.HÖYNÄ sanoi:
Viime kaudeltakin muistetaan etenkin Fisin moottorinsammutukset varikolta lähdettäessä. Hah hah. Eihän kukaan nyt voi olla niin käsi, että sammuttaa autonsa!Banaani sanoi:
Tää oli se juttu ku Alonso oli Kimin perässä ja Saaren paskiainen elätteli toiveita kisan voitosta. Siihenhän Salo sitte sano että no 6 sekkaa kierroksella karkuu nii alkaa olla jo lähellä voitto tms. Eli Salo ku ei kehannu sannoo että elä poika pelleile nii heitti ite sitte leikiksi sen homman..
Onneks ei enää kuulla Hillittömästä taistelusta!
Eiköhön kuule käännetä tää selostajista puhuminen tähän mun luomaan tojckiin:Wilpuri sanoi:Ennen ei katsojat pystyneet seuraamaan kierrosaikoja netistä ja tietoa oli varmaankin saatavilla muutenkin 90-luvun loppupuolella vähemmän kuin mitä nykyään on tilanne. Silti Kyllönen tuntui selostajana olevan autuaan pihalla.
Suorastaan pelottaa ajatus, että miten kuutamolla hän nykyään katsojien silmissä olisi, varsinkin kun säännöt ovat muuttuneet melko paljon. Miten hän voisi käsittää esim. tämän kauden aika-ajojen tapahtumat, kun miehelle ei ollut mennä jakeluun edes se, että jos Häkkinen oli Mclaren-Peugeotillaan ensimmäisen sektorin jälkeen jäljessä puoli sekuntia, niin hän todennäköisesti jää vielä lisää ennen kierroksen päättymistä.
:thumbup:General FUp sanoi:Mikä tässä jälkipuinnissa ehkä eniten hämää on Kimistien kova tarve aliarvioida toisten älyä ja järkeä spekulaatioiden suhteen, ja kokea tarvetta opastaa muita vapaan puolelle. Semminkin kun siltä puolelta kuuluu messua Kimin mestaruudesta Williamsin ratissa 2003, taikka Häkkisen 7 MM-tittelistä..
Kummasti kuitenkin kierrosvauhti hiljeni, mikä saattaisi viitata hieman pienemmän siiven käyttöön kuin aiemmin olisi ollut tarvettaGeneral FUp sanoi:
Niin.. kuka messuaa ja mitä..General FUp sanoi:Semminkin kun siltä puolelta kuuluu messua Kimin mestaruudesta Williamsin ratissa 2003, taikka Häkkisen 7 MM-tittelistä..
reason sanoi:
Niin ja sen takiahan se pettää kun se maksaa vain sen 5 centtiäYlen Sankia Priha sanoi:Niin.. kuka messuaa ja mitä..
---
Kyllähän tuo McLarenin touhu alkaa yllekirjoittaneellekin riittää. McLaren oli Sennan ajoista lähtien mulle talleista ainoa jolle jotakin kannustusta soin.. toki Häkän ajaminen saattoi vaikuttaa asiaan.
Mutta nyt alkaa olla mitta täynnä. Ei voi ymmärtää miten tuommoisella budjetilla pyörivä puulaaki voi kämmäillä ihan perusasioissa koko ajan. Jos motti sattuu kestämään kisapituuden niin sitten irtoilee siivet, tai joku 5 centin osa pettää.. tai sitten jos auto kokonaisuudessaan kestää niin se on hidas.. tai jos se kestää ja on nopea niin sitten vatuloidaan varikolla..
Vuodesta toiseen samat kuviot. :jaska:
Muut tallit varmaan käyttää niiden 5 centin osien tilalla jotain 10-20 centin osia... :doubtful:
Niin juu käytin epätäställistä ilmaisua, että ketkä kärsivät liukastelusta. Lähes kaikkihan siellä liukuivat. Hain siis sitä, että kelle tuli pataan liukastelun aiheuttaman tilanteen vuoksi. Näitä siis olivat ainakin Kimi, Button ja Ville. Muut taisivat päästä luisuistaan "ilmaiseksi".Felix sanoi:
Sam sanoi:Kummasti kuitenkin kierrosvauhti hiljeni, mikä saattaisi viitata hieman pienemmän siiven käyttöön kuin aiemmin olisi ollut tarvetta
Tosiaankin vuodesta toiseen on kämmäilty sekä tekniikan, että myös monesti taktiikan (mukaan lukien varikkosekoilut) suhteen.Ylen Sankia Priha sanoi:Niin.. kuka messuaa ja mitä..
---
Kyllähän tuo McLarenin touhu alkaa yllekirjoittaneellekin riittää. McLaren oli Sennan ajoista lähtien mulle talleista ainoa jolle jotakin kannustusta soin.. toki Häkän ajaminen saattoi vaikuttaa asiaan.
Mutta nyt alkaa olla mitta täynnä. Ei voi ymmärtää miten tuommoisella budjetilla pyörivä puulaaki voi kämmäillä ihan perusasioissa koko ajan. Jos motti sattuu kestämään kisapituuden niin sitten irtoilee siivet, tai joku 5 centin osa pettää.. tai sitten jos auto kokonaisuudessaan kestää niin se on hidas.. tai jos se kestää ja on nopea niin sitten vatuloidaan varikolla..
Vuodesta toiseen samat kuviot. :jaska:
Niin pääsivät juu, varsinnii Sumi, joka kuitenkin teki pahimman mokan osumalla seinään vrt. Alonso viime vuonna. Laareni ois ainakin hajonnu pillunpäreiksi vastaavassa tilanteessa.Tolerantti sanoi:
