DTM 2006

[Mad-Mike]

Mites toi Frenzen sitten? Ihme kommentteja muka-asiantuntijalta.

Voiko Frentzeniä ja Häkkistä missään verrata keskenään esim nopeuden suhteen?
Säätöjen löytämisessä ehkä voi mutta muuten ei HHF ole väläytellyt "mitään" paitsi tänä vuonna on Häkän edellä.

 

[Mad-Mike]

Tai Alesi, jostain syystä yksikään noista kolmesta ei ole kotiutunut kovinkaan hyvin DTM:ään ja Häkkisellä noista kaikista parhaat suoritukset on takana.

Se auto on varmaan niin erilainen, tehoa paljon vähemmän ~300hv, massaa paljon enemmän ~400kg ja kuljettajan paikka autossa ihan toinen. Häkkisen F1 uran uudelleen arviointi DTM suoritusten perusteella ois melkein sama kuin Boris Beckerin tennisuran arviointi sulkapalloa pelaamalla 10 vuotta uran lopettamisesta. Mutta tää ongelma varmaan heijastelee enemmän mun järjen puutetta kuin asetelman todellista ristiriitaisuutta.

Sikäli vittumainen on toi DTM, että kauden aikana testataan todella vähän, tällöin jos kuskilla on jokin ongelma autonsa käyttäytymisen kanssa on asialle paljon vaikeampi tehdä mitään kuin esim. F1:ssä. Kattokaa vaikka Bernd Schneideria ja verratkaa viime kautta kuluvaan kauteen.

Kyllä tähän mennessä Alesilla on enemmän menestystä DTMstä kun Häkkisellä...mutta totta jupiset ei ole yksikään juhlinut siellä eli pakko niitten autojen vaan on oltava F1 sen jälkeen niin erillaisia. Jos ajaisi DTMää ennen F1 siä niin voipi olla että niinpäin "eteneminen" olisi huomattavasti kivuttomampaa.

 

[Oho]

Kyllä tähän mennessä Alesilla on enemmän menestystä DTMstä kun Häkkisellä...mutta totta jupiset ei ole yksikään juhlinut siellä eli pakko niitten autojen vaan on oltava F1 sen jälkeen niin erillaisia. Jos ajaisi DTMää ennen F1 siä niin voipi olla että niinpäin "eteneminen" olisi huomattavasti kivuttomampaa.

En tota 2004 kautta seurannut kun ei ollut tuota lukkarin rakkautta mutta Häkkinen kyllä oli kaudella 2005 paljon vakuuttvampi kuin Alesi, Mersu kuskeista vain Paffet oli musta Häkkistä parempi. Häkkinen kuitenkin väläytteli 2005 kaudella suoritustasoa, joka ainakin joissain arvioissa nosti hänet mestariehdokkaaksi kaudelle 2006. Schneider oli musta Häkää heikompi vaikka enemmän pisteitä keräsikin.

 

[Oho]

Kyllä tähän mennessä Alesilla on enemmän menestystä DTMstä kun Häkkisellä...mutta totta jupiset ei ole yksikään juhlinut siellä eli pakko niitten autojen vaan on oltava F1 sen jälkeen niin erillaisia. Jos ajaisi DTMää ennen F1 siä niin voipi olla että niinpäin "eteneminen" olisi huomattavasti kivuttomampaa.

Ei tunnut olevan, ei toi Christian Albers ole suorituksillaan tainnut saada ukkoja ovelle jonottmaan sopimustarjousten kanssa eikä Paffetkaan nähtävästi ole talleja vakuuttanut vaikka kaudella mursua onkin testannut.

Musta on täysin mahdollista että DTM painottaa sen verran eri asioita kuljettajan taitoarsenaalissa, että menestystekijät vaan eroavat merkittävästi ykkössissä vaadituista menestysekijöistä. Jos arvuuttaa pitäis niin autot ovat paljon raskassoutuisempia ajettavia, ei käänny, ei kiihdy, ei hidastu lähestulkoonkaan kuin F1:set, jos edelleen spekuleerais niin ne saattaa vaatia enemmän tarkkuutta mutta vähemmön herkkyyttä kuskilta.

 

[Mad-Mike]

En tota 2004 kautta seurannut kun ei ollut tuota lukkarin rakkautta mutta Häkkinen kyllä oli kaudella 2005 paljon vakuuttvampi kuin Alesi, Mersu kuskeista vain Paffet oli musta Häkkistä parempi. Häkkinen kuitenkin väläytteli 2005 kaudella suoritustasoa, joka ainakin joissain arvioissa nosti hänet mestariehdokkaaksi kaudelle 2006. Schneider oli musta Häkää heikompi vaikka enemmän pisteitä keräsikin.

Joo Tosiaan 05 kausi meni Alesilla aivan reisille vaikka oli odotettavissa että nyt olisi hänen vuoro.
muista asioista mielestäni luettelet itsestäänselvyyksiä...
Mitä painaa DTM ja mitä F1 joten tarkkuuttaa DTMn vieminen vaatii ettei lipeä pito alta esim jarrutuksissa mutta muuten F1n ajaminen vaatii kyllä kaikkea enemmän.

 

[Oho]

.

 

[Nordschleife]

Audi ja Mercedes-Benz ilmoittautuivat jo ensi vuoden sarjaan. Vieläköhän syksyllä uutisoidaan, että DTM kuolisi
Doornbois ajaa kuulemma F1-demokierroksia Zandvoortin radalla.
Tällä radalla on ollut aina säpinää. Timo Scheider meinasi ottaa Opelilla voiton, ellein renkaidenvaihdossa olisi ryssitty ja auto jäi kolmella renkaalla seisomaan varikkosuoran päätyyn. Dumbreck rysäytti Vectralla pahasti seinään ja auto hajosi palasiksi kuin Trabant talvella. Saa nähdä, mitä tänä vuonna tapahtuu.

 

[Suomen Huippu]

Hollannin Zandvoortissa muuten ajettiin DTM-kisa viikonloppuna. Joku Häkkinenkin siellä vissiin kruisaili mukana.

Seuraava kisa on 24. syyskuuta Barcelonassa, josta luonnollisesti odotetaan huikeaa suomalaismenestystä.

 

[pmv]

Aika karun vähän tästä DTM:stä nyt uutisoidaan. Zandwoortin kisasta oli Hesarissa todella vaatimaton uutinen, kuvasta ei ollut puhettakaan. Eikä iltapäivälehdetkään tunnu tällä "retostelevan". Eihän tuollaisesta kisasta Mikan osalta tietenkään mitään uutisoitavaa ole.

Mielestäni kuitenkin kyseessä on toiseksi kovin kotimainen rata-autoilija ja ehdottomasti TOP5:ssä oleva kotimainen moottoriurheilija joten mielenkiintoa pitäisi olla!

 

[Nordschleife]

kilpailunahan se oli aika hyvätasoinen! se että mikalla menee huonosti ei tarkoita sitä, että sarja olisi huono. schneider ajoi taas lähestulkoon elämänsä kisan. ohi mentiin autojen väriä vaihtamalla, eli kosketuksia riitti! lisää näitä!
mäki ajoi tuplasti kakkoseksi formula bemareissa ja heino oli kolmas toisessa seatin lähdössä. sinänsä hyvä kisavkl!

 

[Don Vito]

Mielestäni kuitenkin kyseessä on toiseksi kovin kotimainen rata-autoilija ja ehdottomasti TOP5:ssä oleva kotimainen moottoriurheilija joten mielenkiintoa pitäisi olla!

Ööö.... Räikkönen, Kovalainen, Mika Kallio, Grönholm, Hirvonen... Jos vanhoja meriittejä ei noteerata, niin Häkkisellä tekee tiukkaa jopa Palttalan ja Mika Salon kanssa...

 

[pmv]

Kallio on RR-kuski, Grönholm ja Hirvonen rallikuskeja. Kovalainen ajaa kilpaa vasta ensi vuonna. Se on totta, että vanhoilla meriiteillä Häkä pitkälti ratsastaa nyt. Tokkopa vaikka Markus Palttala kiinnostaisi lähellekkään Mikan vertaa DTM-kuskina joka tekisi samankaltaisia tuloksia.

 

[Don Vito]

Kallio on RR-kuski, Grönholm ja Hirvonen rallikuskeja. Kovalainen ajaa kilpaa vasta ensi vuonna. Se on totta, että vanhoilla meriiteillä Häkä pitkälti ratsastaa nyt. Tokkopa vaikka Markus Palttala kiinnostaisi lähellekkään Mikan vertaa DTM-kuskina joka tekisi samankaltaisia tuloksia.

Moottoriurheilusta oli kyse. Rallikuskit ja RR-kuskit on tähän asti luettu kummasti moottoriurheilijoihin. Listasta puuttui vielä Sami Seliö.

Harmi ettei FIA noteeraa Comp-luokkaa EM-tasolla (vain Pro Stock, Pro Modified, TA ja TF ovat saaneet tuon kunnian), sillä olis ollu hyvä nähdä Ahosen ja Horton ja miksei myös Lehtimäen taso myös Skandinavian ulkopuolella... No ehkä parin vuoden päästä Ahonen pääsee mittaamaan Euroopan tasoa TF-luokassa.

Juu ei varmaan Palttala saisi palstamillimetrejä yhtä paljon vaikka ajais kuinka hyvin DTM:ssä. Häkkinen ratsastaa täysin vanhoilla meriiteillä ja sais huomiota vaikka ajais Jokkista perähikiän soramontulla.

 

[Melinda]

Silläpä entisiä fyksmiehiä DTM:ään palkataankin. Frentzeninkin suorituksia saa toki arvostella, mutta mies on aina ollut saksalaisten suuressa suosiossa, tiämmä ainakin osittain sen takia, että on persoonansa puolesta Schumin vastakohta. Sitä minä en sitten tiedä, mitä kukaan Alesissa näkee...

 

[ettelbruck]

Harmi ettei FIA noteeraa Comp-luokkaa EM-tasolla (vain Pro Stock, Pro Modified, TA ja TF ovat saaneet tuon kunnian), sillä olis ollu hyvä nähdä Ahosen ja Horton ja miksei myös Lehtimäen taso myös Skandinavian ulkopuolella...

Ainakaan Hockenheimin NitrolympX:n lajittelun perusteella manner-Euroopan Compin taso ei vaikuta kovin kummoiselta?

 

[Nordschleife]

Tuleeko Panis DTM-sarjaan? Vielä on tilaa myös Tuerolle ja Takagille...

 

[*wruuum*]

Tuleeko Panis DTM-sarjaan? Vielä on tilaa myös Tuerolle ja Takagille...

Linkin kielestä puoliakaan ymmärtämättä, luin kuitenkin MTV3:n uutisen Panisin F1 uran loppumisesta. Itselle tuli ensimmäisenä mieleen, että nähtäisiinpä mies DTM:ssä tulevaisuudessa. Joten :thumbup:

 

[Mustiskuusviis]

Juu

Silläpä entisiä fyksmiehiä DTM:ään palkataankin. Frentzeninkin suorituksia saa toki arvostella, mutta mies on aina ollut saksalaisten suuressa suosiossa, tiämmä ainakin osittain sen takia, että on persoonansa puolesta Schumin vastakohta. Sitä minä en sitten tiedä, mitä kukaan Alesissa näkee...

Johan oli taas kommentti Alesista. Oot varmaan syntynyt joskus -92 ku tollai ajattelet. Parit faktat Alesista::jaska:
*1989 ekassa GPssä Ranskassa neljänneks Tyrrelillä
*1990 Taisteli Phoenixin kisassa Tyrrelillä Sennan McLarenia vastaan voitosta, ollen lopulta toinen. Ajoi mm. Monacossa kolmanneksi Tyrrelillä
*Ferrarin lamavuosista huolimatta Alesi on YHÄ aivan mielettömän susoittu Italiassa. Viime vuonna moottoriurheilujuhlilla yleisö sai äänestää kenet haluaisi nähdä Rossin lisäksi messuilla ja kansa äänesti Alesin. Erkki Vanhanen toesi keran, että vaikka F1 ura on takan Alesi nauttii edellen suurta kansansuosiota.
*Alesi on pidetty siksi ettäs sen otteissa oli suomeksi sanottuna munaa. Ei koskaan antanut periksi ja teki hienoja ohituksia.
*2006 Alesi ilmoitti siirtyvänsä muihin sarjoihin. Haug aloitti välittömästi neuvottelut Alesin kanssa ja kaudeksi 2007 Alesi saannee uuden auton, jos jatkaa. Ja onhan Alesi kyykyttänyt monasti 2006 vuoden autoja, vimeksi Nürburgringillä ja Norisringillä oli hyvässä vauhdissa.

Eli lyhyesti, monet kuule näkee Alesissa kunnon kilpa-autoilija. Frentzen on ihan ok tyyppi, mutta jotain kertoo se että Jordan potkaisi HHF:n ulos vuoden 2001 lopussa ja otti Alesin tilalle.

 

[patriot]

Frentzen on ihan ok tyyppi, mutta jotain kertoo se että Jordan potkaisi HHF:n ulos vuoden 2001 lopussa ja otti Alesin tilalle.

Frentzen sai potkut, koska Jordan halusi Hondan moottorit ja Honda painosti antamaan Satolle paikan seuraavaksi kaudeksi.

 

[Mustiskuusviis]

Ei vaan

Frentzen sai potkut, koska Jordan halusi Hondan moottorit ja Honda painosti antamaan Satolle paikan seuraavaksi kaudeksi.

Ei vaan HHF sai potkut riitaannuttuaan Jordan tallin kanssa. HHF syytti ongelmista autoa, ja autossahan ei ole vikaa. Myös EJ totesi Damon Hillin (aivan oikein) tekemässä "haastattelussa" F1 Racingissä että 2001 kaudella HHF:n ja tallit näkemykset miten ongelma korjataan olivat liian suuret yhteistyön jatkumisen kannalta. Alesi ei saanut sopparia kaudelle 2002 Hondan takia, kun Sato palkattiin. HHF:n ero oli aika riitaisa ja sen takia mm F1 Racing hyllytti jutun jonka oli tehnyt kesäkuussa, sillä jo heinäkuussa Tallin ja HHF:n välit olivat kireät. HHF:n manageri otti yhtettä ja pyysi jättämää jutun pis "Sillä HHF:llä on nyt erittääin vaikeaa". EJ on myöhemmin myönänyt tuon Honda jutun, mutta HHF potkittiin pellolle kesken kautta, ja juttu meni oikeuteen. Hondaa olisi voinut mielistellä myös ajattamalla HHF kauden loppuun ja sitten olla uusimatta sopimusta. Tallin sisälllä täyti olla todela tulikivenkatkusta kun HHF kieltäytyi ajamasta kotikisaansa Hockenheimissa heinäkuunlopulla vaikka Jordan tarjosi mahdollisuutta.