DTM:n tulevaisuus 2012–

[Otto Hokkanen]

Itsehän en edes ymmärrä miksi kilpa-auton pitäisi näyttää katuautolta.

 

[Jellinek]

Mersu radalla:
http://www.news2use.tv/clip/4591

Lisää ensi vuoden Mersua radalla

 

[Jellinek]

BMW testannut ensi kauden kilpuriaan pari päivää Hungaroringillä

http://www.touringcartimes.com/article.php?id=6769

 

[kurski]

Bruno Spengler siirtyy Bemarille! Asia varmistetaan lähiaikoina.

BMW:lle on tiettävästi siirtymässä myös Itävaltalainen Christian Klien, ainakin hän on ollut yhteydessä saksalaisvalmistajan kanssa.

 

[Jellinek]

Ralf Schumacher testaa Mersun ensi kauden kilpuria tulevana viikonloppuna

http://blog.mercedes-benz-passion.com/2011/10/dtm-tests-des-neuen-c-klasse-coupes-schumacher-testet-im-oktober/
Ratana Lausitzring.

 

[Nordschleife]

Bemari testaa hyviä junnuja:
http://www.touringcartimes.com/article.php?id=6847&utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed:+TouringCarTimes+(TouringCarTimes)

Näillä näkymin ainoa skandinaavikuski taitaa olla ensi kaudella Ekström. F3-mestari Merhi on Mersun kiikarissa Espanjan markkinoiden takia. Jatkaako naiskuskit ja Ralf? tai David? Montako autoa per merkki viivalle? Bemulla tähtäimessä 6 autoa, Mesellä ja Audilla ehkä pari enemmän.

 

[Jellinek]

...ja lisää testiä BMW:lle

http://www.touringcartimes.com/article.php?id=6868

 

[Jellinek]

BMW:n kilpuri paljastettu kisavärityksessä

http://auto-presse.de/autonews.php?newsid=111289
-Nyt odotankin innolla, koska nämä eri merkkien ensi kauden kilpurit saadaan samaan potrettiin.

 

[Jellinek]

-Nyt odotankin innolla, koska nämä eri merkkien ensi kauden kilpurit saadaan samaan potrettiin. :rolleyes:[/QUOTE]
[IMG]http://motorzeitung.de/newssys/galerie/111503/111503_1_468x312.15234375.jpg
http://motorzeitung.de/news.php?newsid=111503

 

[Don Vito]

http://motorzeitung.de/news.php?newsid=111503

Kovasti näyttävät samasta puusta veistetyiltä nuo "veljekset". Luulisi että kukin merkki tahollaan olisi päätynyt enemmän yksilöllisiin ratkaisuihin mm. aerodynaamisten osien suhteen.

 

[WebSlave]

Kovasti näyttävät samasta puusta veistetyiltä nuo "veljekset". Luulisi että kukin merkki tahollaan olisi päätynyt enemmän yksilöllisiin ratkaisuihin mm. aerodynaamisten osien suhteen.

Olisikohan tuossa päädytty NASCARin CoT-tyyppiseen ratkaisuun, jossa ainut ero löytyy maskista (ja moottorista).

 

[Otto Hokkanen]

Taitaa nuo uudet säännöt jättää aika minimaalisesti liikkumavaraa aeron(kin) suhteen.

 

[Don Vito]

Olisikohan tuossa päädytty NASCARin CoT-tyyppiseen ratkaisuun, jossa ainut ero löytyy maskista (ja moottorista).

Eikös nämä DTM-moottorit ole vakioitu jo ajat sitten? Muistelen että joku autotehtaista suoraan riippumaton paja toimittaa nämä V8 koneet.

 

[Vice]

Tässähän näytti käyvän sitten niin, että M3:n GT2/GTE näyttää enemmän vakioautolta kuin itse DTM-kosla Ja hevosvoimatkin melkein samoissa lukemissa.

Minkänäköiset kuristimet näihin tulee, ie saako Bemari samanlaista naurettavaa etulyöntiasemaa kuin GT-puolella?

 

[Jellinek]

Olisikohan tuossa päädytty NASCARin CoT-tyyppiseen ratkaisuun, jossa ainut ero löytyy maskista (ja moottorista).

Tässä ensi kauden autot edestäpäin:

-Riittääkö BMW:n takaisintulo antamaan sarjalle sen kaipaaman piristysruiskeen? :doubtful:

 

[pendellstock]

Voi voi, nyt se alkaa olemaan käsillä: tuotantomalleissa enemmän tehoa kuin "kilpa"malleissa DTM:n puolella. Noloa ja valitettavaa.. No, BMW on hyvännäköinen ja toivokaamme sille menestystä. Hyvä että tuli mukaan, on toi Audi Vs MB ollut aika tympäännyttävää kateltavaa Opelin lopetettua, tulisi vielä Alfa ja joku muu mukaan:thumbup:

 

[Jellinek]

No, BMW on hyvännäköinen ja toivokaamme sille menestystä. Hyvä että tuli mukaan, on toi Audi Vs MB ollut aika tympäännyttävää kateltavaa Opelin lopetettua, tulisi vielä Alfa ja joku muu mukaan:thumbup:

Tältä meno näytti 2003, kun edellisen kerran ajettiin coupe-malleilla ja merkkejä oli peräti 3:

tältä muuten näytti Audi TT:n uudempi kehitysversio:

tältä BMW:n edellinen DTM-kilpuri:

ja tässä vielä yksi kuva ensi vuoden autoista:

 

[Otto Hokkanen]

tältä muuten näytti Audi TT:n uudempi kehitysversio:

Onhan tuo varmaan uudempi kuin joku muu, mutta ei ainakaan viimeinen versio, jossa pakoputket olivat takarenkaiden päällä... mutta josko palattaisiin takaisin aiheeseen, niin kiinnostavaa kuin DTM:n historian kertaaminen värikuvissa onkin.

Jo jokin aika sitten esitelty kalenteri on jäänyt täällä huomiotta. Kymmenen kisan kalenterissa on Saksan ulkopuolella neljä kisaa: Brands Hatch, Spielberg, Zandvoort ja Cheste.

Kalenteri ei juurikaan eroa tämän vuotisesta. Zandvoort on siirtynyt loppukesälle ilmeisesti Marlboro Mastersin toiveesta. Tarkoituksena on lepyttää Englannin F3-tiimit, jotka ovat pitäneet epäreiluna sitä, että Euro Seriesin kuljettajilla on allaan yksi "treenikisa" Zandvoortissa...

Onkos muuten ensi kauden automäärä selvillä? BMW on ilmoittanut lähtevänsä ensimmäiseen kauteensa kuudella kuskilla, mutta tiputtavatko Mersu ja Audikin automääränsä tuohon samaan?

 

[Sue_me]

Onkos muuten ensi kauden automäärä selvillä? BMW on ilmoittanut lähtevänsä ensimmäiseen kauteensa kuudella kuskilla, mutta tiputtavatko Mersu ja Audikin automääränsä tuohon samaan?

Mm. tällä forumilla oli jossain tarinaa, että Audi ja mese ajattaisivat kahdeksaa autoa kumpikin BMW:n kuuden auton sijaan.

 

[kurski]

Perjantaina puolestaan nousi puheet esiin että Opel olisi siirtymässä rallin MM-sarjan suuntaan mielummin kuin DTM sarjaan, mutta saksalaiskonserninjohto päättää myöhemmässä vaiheessa mihinkä ratkaisuun päätyvät.

Mm. tällä forumilla oli jossain tarinaa, että Audi ja mese ajattaisivat kahdeksaa autoa kumpikin BMW:n kuuden auton sijaan.

Niinhän toi Nordschleife sanoi että Audilla 8, Mercedeksellä 8 ja BMW:llä 6 autoa 2012, mutta mitään uutisia en ole kukenut että sanoisin tämän varmaksi.